Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2007, 22:42   #31
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Да пусть поэксперементирует, посмотрим возможности, последствия, действия и т.д.. Ведь что запрещено, то всегда интересно.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 05:33   #32
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Ни в коем случае, Шурик! Переключение с D на R и наоборот - только после полной остановки. На механике ездил? Там тоже можно при переключении играть сцеплением, до поры до времени.
Ок, Макс, не буду, но не путай кислое с пресным, на механике как не играй сцеплением заднюю после передней ДО полной остановки без треска шестерен не воткнёшь, а наоборот пожалуйста без ущерба для коробки и сцепления.
Я не собираюсь испытывать на прочность свою коробку, странно что есть в принципе такая возможность пререключения. Возможно только у меня такой трабл, тогда есть смысл обратиться в сервис, поэтому и завел эту тему.
И все-таки если отбросить эмоции, стоишь, к примеру, на нейтрали, соответственно тормоз не держишь, т.е. горизонт горизонтален , и двигаешь рычаг на "D", он переключается без каких-либо усилий и машина плавно трогается, какие отрицательные процессы происходят в коробке и происходят ли вообще? Не силен в устройстве автомата поэтому спрашиваю. То что на нейтрали мы практически не стоим в данном случае прошу не рассматривать
Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Ослиную мочу он тоже позволит залить в бак, но будет ли он на ней ездить - вопрос...
ну если вопрос, то есть смысл попробовать

Последний раз редактировалось Shurik; 30.10.2007 в 05:41.
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 06:07   #33
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Ладно, раз уже разговор пошёл насчет "попробовать", то рассмотрим еще один момент
Приходилось участвовать в гонках на 400 с чем-то м., правда в качестве зрителя , так там многие участники с автоматом стартовали с мощными прокрутами ведущих колес. Приятель, участвовавщий в них на очередной из пригнанной из Владика епошек, кажется МаркII, объяснил,что на старте левой ногой держишь тормоз, а правой поднимаешь обороты и ждешь команды стартовать, в момент старта тормоз отпускаешь и вперед. Честно скажу, пытался сам попробовать, но в самом конце забоялся, тормоз нажал, обороты поднял до 4-5т.... и начал плавно отпускать тормоз, в какой-то момент машинка напряглась и как-бы привстала, готовая сорваться с места..., тут я и засцал, все бросил и поехал домой, место было неподходящее, а может надо было бросать..., тормоз-то? . Вообщем как-нибудь попробую, благо есть момтодром РОСТО, пустующий по выходным, там я даю покататься супруге и ребенку. Пробовал там систему антизанос, никакого кайфа, в занос пустить машину так и не удалось, как-будто за хвост кто-то тянет но скрежету было, я вам скажу , а выключил- все встало на свои места, правда фишку уже так лихо не объедешь
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 06:56   #34
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
... на старте левой ногой держишь тормоз, а правой поднимаешь обороты и ждешь команды стартовать, в момент старта тормоз отпускаешь и вперед. Честно скажу, пытался сам попробовать, но в самом конце забоялся, тормоз нажал, обороты поднял до 4-5т.... и начал плавно отпускать тормоз, в какой-то момент машинка напряглась и как-бы привстала, готовая сорваться с места...
100% подтверждаю такую возможность старта с пробуксовкой на автомате. Сам видел как это делает праворукий М-Галант VRG 4WD (250л.с.) на 400 метровых гонках. Однако через 15 таких стартов мы повезли его на СТО с диагнозом "песец в коробке"
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 10:23   #35
tihan
Старожил Клуба
 
Аватар для tihan
 
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 516
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

В мануале написано, что нажатие педали тормоза необходимо только при переключении из режима Р. То есть, там конечно написано, что запрещено переводить рычаг в положение P, R или N во время движения, но чисто технически переключение при ненажатой педали тормоза блокируется только при попытке сделать переключение из Р. Это и на схемке видно. Так что неисправностью данная фигня не является, а почему у XL так сделано я в недоумении: на предыдущих машинах у меня можно было без нажатия на тормоз переключаться между передачами в прямом направлении и нейтралью (N,D,2,L) и из R можно было без нажатия тормоза переключиться в N, а затем дальше в D, но в R из N, а тем более в P без нажатия педали тормоза никак - работала защита от случайного включения во время движения задней передачи и тем более блокировки вала в режиме паркинга. Или инженеры Мицубиси уверены, что змеевидная (или ступенчатая) щель перевода рычага уже достаточная защита от случайного включения задней передачи?
Проверил на своем вариаторном XL - тоже самое, тормоз необходимо нажимать только при переводе рычага из паркинга, в остальные положения свободно переключается без нажатия на тормоз.

Цитата:
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Обратил внимание при маневрировании во дворе, при движении вперед переводишь в "R", он плавно замедляет ход и едет назад и наоборот, также трогается с нейтрали в любом направлении.
Лучше не переключай при движении, в мануале четко написано, что это запрещено. А то влетишь на негарантийный ремонт.
Миниатюры
4-020.jpg   4-021.jpg   4-022.jpg  

Последний раз редактировалось tihan; 30.10.2007 в 10:32.
tihan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 10:55   #36
Пи-Экс
Житель Клуба
 
Аватар для Пи-Экс
 
Авто: не скажу
Сообщений: 182
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Боже храни Аутлендер!
Пи-Экс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 11:14   #37
westru
Житель Клуба
 
Аватар для westru
 
Имя: Руслан
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 208
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от Shurik Посмотреть сообщение
Заметил такую фишку, на небольших скоростях, до 5км/ч автомат переключается на любых режимах без нажатия на педаль тормоза. Обратил внимание при маневрировании во дворе, при движении вперед переводишь в "R", он плавно замедляет ход и едет назад и наоборот, также трогается с нейтрали в любом направлении. На бОльших скоростях не пробовал. Возможно я и не открыл америку, но всегда считал что переключить автомат без нажатия на тормоз невозможно.

з.ы. сильно не пинайте если об этом уже писали, не нашОл
То что ты обнаружил, теоретически и практически существует и возможно. Но этого при повседневной эксплуатации делать категорически нельзя, иначе пипец коробке. Данная возможность переключения селектора передач сделана инженерами разработчиками(кстати ТМС) для непредвиденной ситуации, которой является застревание в какомнибудь говне. И вот тогда, чтоб произвести раскачку автомобиля для исправления жопной ситуации и оставлена возможность переключения селектора из D в R и обратно, то есть таким образом происходит раскачка автомобиля. Это кстати описанов мануале, но кто его внимательно читает?
westru вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2007, 11:21   #38
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Иногда, кстати, делают так называемый "сталл-тест": в D одновременно держишь тормоз + газ в пол. Смысл этого? Об этом я прочитал на форуме (когда еще был Ниссан), что при нормальной работе должно быть столько-то оборотов. Конечно, жуть для коробки.
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 11:45   #39
MiXeR
Житель Клуба
 
Аватар для MiXeR
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 378
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Для "гонщегов" - коробку в N, газ нажать и держать, коробку в D.. Эффект будет такой же..колеса в букс уйдут...
MiXeR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 12:37   #40
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от westru Посмотреть сообщение
То что ты обнаружил, теоретически и практически существует и возможно. Но этого при повседневной эксплуатации делать категорически нельзя, иначе пипец коробке. Данная возможность переключения селектора передач сделана инженерами разработчиками(кстати ТМС) для непредвиденной ситуации, которой является застревание в какомнибудь говне. И вот тогда, чтоб произвести раскачку автомобиля для исправления жопной ситуации и оставлена возможность переключения селектора из D в R и обратно, то есть таким образом происходит раскачка автомобиля. Это кстати описанов мануале, но кто его внимательно читает?
Ну вот, вполне разумное объяснение, а насчет мануала это ты точно подметил .
Возможно за долгие зимние вечера и асилим
Теперь обязательно это попробую, ведь если у русского человека появился внедорожник, читай паркетник, то рано или поздно он таки загонит его в говно или другую жОпную ситуацию
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:22   #41
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Шурик, все же паламаитца или не паламаитца? Загадочная душа русского человека...
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:35   #42
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Шурик, все же паламаитца или не паламаитца? Загадочная душа русского человека...
Да ладно, Макс, не держи меня за изверга и машино-убийцу , я вполне приличный семьянин, отец двоих детей, основательный и степенный ну и т.п. ..., но иногда ведь хочется и пошалить , так-что не паламаитца, будь спок или спорнем?
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:49   #43
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Ну давай спорнем, но токма на твоем пепелацце. Гы-гы
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 15:52   #44
Shurik
Житель Клуба
 
Аватар для Shurik
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 133
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Ну давай спорнем, но токма на твоем пепелацце. Гы-гы
Вообщем если отбросить шутки в сторону, то трогаться с пробуксовкой я точно второй раз пытаться не буду, а вот идею с раскачкой, возможно в снегопады придется реализовывать на практике. Из нашего двора, когда иной раз с утра пораньше подопрут, выехать вовремя можно только через газоны (сугробы), так что когда испытаю данный прием на практике, отпишусь о его "последствиях"
Shurik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 16:49   #45
Ast017
Житель Клуба
 
Аватар для Ast017
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 338
По умолчанию Ответ: Переключение автомата без тормоза

Для раскачки никаких проблем, опробовано на паджере 3, всё в порядке, для коробки это гораздо полезнее чем буксовать. Так ведь кто-то писал на ветке, что на ходу перед светофором на N тыркал, нактом типа бенз экономил
Ast017 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4 Sergy Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2322 24.10.2022 21:24
XL - Омыватели фар: проблемы, вопросы, решения... roman_vg Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 411 10.05.2019 10:03
Индикатор расхода топлива: все вопросы по его "работе". Sergy Outlander XL - Отзывы 526 25.05.2017 18:00
Отзывы о работе страховых Vladimir Страхование 133 20.10.2011 00:28

Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU