Масло дифференциала задней оси и раздатки

МиНиН · 15.10.2015, 00:17

MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5 (1_литр/OEM:MZ320282)
http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=3888

Объём масла раздаточной коробки 0,5л. Объём масла дифференциала задней оси 0,4 л. Допуск масла: GL-5.

Скрытый текст

[свернуть]

Масла которые заливали участники форума

visio - CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90
Plohish01, chundga, eGreyWolf - LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90
ENZOnni, МиНиН - FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 GL-5
v888v - CASTROL Syntrax Universal Plus синтетическое 75W90
ОлЕгоров - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5
rover - TITAN SINTOPOID FE 75W-85 API GL-5

[свернуть]

Сливные пробки и шайбы >>>
chundga®

Сливные пробки под шестигранник на 10. Первое фото - ЗР, второе и третье - РК. Общий вид с пробками РК.

chundga · 30.07.2018, 14:34

Цитата:

Сообщение от ufcman64

А чем руководствовались выбирая именно это масло?
Именно про "CASTROL Syntrax Universal Plus синтетическое 75W90" не нашел.

Тогда почему именно CASTROL Syntrax Universal Plus синтетическое 75W90? Что-бы найти в конце концов инфу по нему и залить его? Вот не понимаю, так-же как и в теме про жижу для вариатора. Зачем сложности с теми маслами по которым нет отзывов (инфы) и т.п.. Есть на форуме люди, которые заливают то или иное масло, и у них по этим маслам есть отзывы. Нет люди начинают искать проблемы, чем сложней тем лучше!?

ufcman64 · 30.07.2018, 14:47

Цитата:

Сообщение от chundga

Тогда почему именно CASTROL Syntrax Universal Plus синтетическое 75W90? Что-бы найти в конце концов инфу по нему и залить его? Вот не понимаю, так-же как и в теме про жижу для вариатора. Зачем сложности с теми маслами по которым нет отзывов (инфы) и т.п.. Есть на форуме люди, которые заливают то или иное масло, и у них по этим маслам есть отзывы. Нет люди начинают искать проблемы, чем сложней тем лучше!?

Данный тип масла уже есть на руках и остался от замены масла в мкпп предыдущего авто. Вот и стоит вопрос, подойдет ли для нашего авто или все же придется тратиться...

chundga · 30.07.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от ufcman64

Данный тип масла уже есть на руках и остался от замены масла в мкпп предыдущего авто. Вот и стоит вопрос, подойдет ли для нашего авто или все же придется тратиться...

Для масла в редуктор производитель указал допуск: GL-5. В масле Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90 указан 1 допуск GL-5. https://liquimoly.ru/item/1950.html В Вашем масле SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90 указано, что: соответствует классам API GL-4 или API GL-5. https://www.castrol.com/ru_ru/russia...us-75w-90.html В принципе конечно подойдёт. Но я бы выбрал чисто GL-5, тем более надо всего 1 литр, и не такое уж оно и дорогое.

ZMS · 30.07.2018, 14:54

Цитата:

Сообщение от ufcman64

Данный тип масла уже есть на руках и остался от замены масла в мкпп предыдущего авто. Вот и стоит вопрос, подойдет ли для нашего авто или все же придется тратиться...

https://out-club.ru/board/showthread...51#post2630251

Заливай уже

а то будешь еще 5 страниц терзаться и терзать

. У меня именно Universal Plus.

ufcman64 · 30.07.2018, 15:15

Цитата:

Сообщение от ZMS

У меня именно Universal Plus.

Сделал официальный запрос в фирму Castrol, сказали в ближайшее время придет ответ, можно ли заливать данное масло (или иное их фирмы) в раздатку и дифференциал. С ходу подтвердить, что оно нам подходит они не смогли, т.к. нет в настоящий момент рекомендации. Могу опубликовать вариант ответа, если интересен

ZMS · 30.07.2018, 15:19

Абсолютно не интересен особенно зная пустопорожний стиль отписок манагеров от ГСМ, из перечня допусков этого топового масла понятно что его по-полной юзают в грузовиках где и температуры и нагрузки. По сравнению с которыми в Ауте нет ни нагрузок ни температуры, для этого масла курортный режим. Допуск GL5 имеется и этого достаточно.

spamoed · 30.07.2018, 20:18

в трехлитровых версиях, с s-awc и без, разные раздатки и соответственно болты для залива масла в разных местах, относительно друг друга под 90градусов. Вопрос: туда ли я собрался заливать?(фото с текущим отверстием)

МиНиН · 30.07.2018, 22:27

Цитата:

Сообщение от spamoed

туда ли я собрался заливать?

Смотрите по схеме, заливная пробка 30287.

ufcman64 · 04.08.2018, 22:30

Поменял сегодня масло в раздатке и диффе при текущем пробеге в 58 тыщ.
Что могу сказать - многие устрашали, что цвет "черная жижа" - далеко не так. По цвету было примерно светло-коричневого цвета. Обоюдно с мастером пришли к выводу, что можно было поездить и еще и в принципе поменять по регламенту.
Т.к. ответ из Castrol так и не пришел (хотя обещались прислать в течении двух дней

), решил последовать совету многих и выбрал для себя "Neste hypoidi s 75W-90 API GL-5, синтетическое масло".
В раздатку влезло 450 мл, в задний дифференциал влезло ровно 400.
На цвет конечно масло сравнимо с водой, имеющий еле заметный цвет желтизны. Дабы не нарваться на подделку, брал у официальных дистрибьюторов и забирал с их склада.
Что касается ощущений - машина стала немного "тяжелее ехать". Как-то странно даже. Неужели масло могло так повлиять, но реально педаль будто "туже стала". Понаблюдаю еще, но первые впечатления именно такие!

МиНиН · 05.08.2018, 19:22

Цитата:

Сообщение от ufcman64

Как-то странно даже.

Ничего странного, неправильно подобранная вязкость масла.

Васонсон · 05.08.2018, 20:31

Цитата:

Сообщение от МиНиН

неправильно подобранная вязкость масла

А какая правильная вязкость? Я тоже лил 75-90 только Мобил и на сервисе льют 75-90 не помню какое Eneos по моему.

МиНиН · 05.08.2018, 21:18

@Васонсон, тема не очень большая, почитайте хотя бы первые две страницы, там точно есть ответ.

v888v · 06.08.2018, 15:24

Давайте уточним все характеристики заявленные в оригинале и вынесем в шапку.
Пока не все могу найти.

ufcman64 · 06.08.2018, 22:22

Цитата:

Сообщение от МиНиН

неправильно подобранная вязкость масла.

Вы какую предлагаете лить? 80W-90? Чтобы в -32 она превратилась в лед?? При - 26 она уже теряет свою вязкость.

ufcman64 · 06.08.2018, 22:52

Для справки: SAE 80W – означает возможность использования зимой; SAE 80 – летом; SAE80W-80 – в любое время.

А теперь о климате Японии: Температура в центральных районах Японии, вдоль Тихоокеанского побережья, редко понижается ниже 0°C, и снег, если и выпадает, то быстро тает. А на юге зимы тёплые, до +18°C, и сухие.

Самым холодным зимним месяцем в Японии считается январь. Средняя дневная температура воздуха в январе на Хоккайдо довольно низкая и составляет -10 - -15°C, также, не редкость для этого региона и значительные понижения температурного режима до -20 - -25°C. В этом месяце остров одолевают постоянные сильные снегопады.

И вообще не удивлюсь, если в этот период производитель у них там, запрещает эксплуатацию подобных транспортных средств (на время "экстремально" низких температур для Японии).

Таким образом можно сделать вывод, что для них и температурный режим в -25 это критическое явление, чего не сказать о наших морозах.

Сейчас некоторые скажут, что там работают не глупые инженеры и масло с вязкостью в sae 80 (даже без приписки в w) считается адаптированным и для России, т.к. именно оно указано в списке жидкостей.

Подтвердить этот факт возможно будет лишь в том случае, если вы мне покажете разные брошюры, в которых будет сказано, что для машин эксплуатируемых в Японии льют одно масло, а для машин эксплуатируемых в России - другое.

Все мы знаем, что не бывает супер-универсальных жидкостей.