Доброго всем дня!
Вчера утром, случайно открыв капот, обнаружил пропажу одной из пробок аккумулятора (очевидно, была плохо закручена дилерскими ручками и вылетела от очередного толчка на разбитых питерских дорогах). Последовательно посетил "Евро-авто", "Маршал" и несколько разборок. Добрые дяди во всех вышеперечисленных местах пожимали плечами и предлагали срочно приобрести новый аккумулятор. Дырку пока заткнул пенопластом, вырезав по контуру, но это, конечно, временное решение проблемы. Аккумулятор, судя по всему, одинаков что для Аутлендеров, что для Пежо.
Может, кто-нибудь посоветует что-нибудь (например, поле Чудес, на котором валяются старые аккумуляторы) ?
От каких-нибудь лекарств пробку приколхозить можно. Главное,включить воображение! Если не получится, то тогда только приобретать новый аккум (щ-ю-ю-тка)
Вот просто для общего развития спрашиваю, у нас пробки АКБ так сильно отличаются от других иномарок? (или от рашен АКБ) ???
На территории любых "гаражей" этого добра между собственно самих гаражей куча...
От "рашен АКБ" отличается сильно:
1. По диаметру (меньше)
2. По форме (довольно сложная, удлиненная)
3. Имеет клапан для стравливания.
Заехал вчера на пару СТО, но безрезультатно: сказали, что АКБ у них сразу же забирают... Между гаражей на Кубинской тоже пошоркался...с тем же успехом.
Воистину, когда не надо, всякого г... кругом навалом, а когда подопрет, то ищи-свищи...
Насчет пробки от лекарства уже думал, но...неэстетично...
А вообще глубокий философский смысл оснащения франкояпонского пепелаца ОБСЛУЖИВАЕМОЙ батареей мне совершенно непонятен! Последний раз я с такой АКБ лично сталкивался на ВАЗ 2108 лет 10 назад. На последующих машинах все были необслуживаемые и беспроблемные.