[ForGerman]

@RKA,
А у него и был GT
Субару много от чего отказалась...
Остался настоящий постоянный полный привод,а это стоит попробовать.

[RKA]

Сообщение от ForGerman

@RKA,
А у него и был GT
Субару много от чего отказалась...
Остался настоящий постоянный полный привод,а это стоит попробовать.

Я имел ввиду БМВ трешку, в комплектации Grand Turismo - GT, есть у БМВ такая, а не Аутлендер GT. А привод у Суббару так же через муфту нет там диффа в чем он настоящий то? Тоже самое. Настоящий полный привод -это к Прадо надо

[ForGerman]

@RKA,
Двусмысленно было про GT в контексте обсуждения
А у БМВ трёшка - это да,солидный аппарат
У Субары он постоянный.
P.S.У меня до сих пор стариковское сомнение,что кнопкой можно включать/выключать привод

[RKA]

Сообщение от ForGerman

У Субары он постоянный.
P.S.У меня до сих пор стариковское сомнение,что кнопкой можно включать/выключать привод

Х.з. В моем понимании постоянный полный привод это когда между осями стоит дифференциал, с раздаткой, в остальных случаях это подключаемый полный привод, т.е. муфты разного типа. Вот на Паджеро4 даже муфта между осями, с раздаткой (понижайкой) правда и блокировкой ее.Постоянный полный из доступных авто только у Паджеро Спорт и Прадо с Туарегом. Остальные недоприводы - подключаемые. Мало их осталось с постоянным полным

[RKA]

Это раньше Суббару были с дифференциалом и понижайкой. Помню на Форестере так было до обновления. Но теперь увы - на Форестере муфта. Нет настоящего постоянного полного привода. Асфальта стало больше

[ForGerman]

Сообщение от RKA

Это раньше Суббару были с дифференциалом и понижайкой. Помню на Форестере так было до обновления

Именно так,владел Форестером 07 года с понижайкой 8 лет.
Классная была комплектация,как вспомню безрамочные двери,так плачу

[lennono]

Сообщение от mdg333

Отличные авто не сливают менее чем через год после приобретения - на отличных авто ездят хотя бы до окончания срока гарантии.

надоело...ждать пока этот срок гарантии закончится...

прадо 120, хайландер... и всё до окончания срока гарантии...
а время летит, годы утекают...
потом 1 год владения аутом 3.0 2015 года выпуска, а затем почти год - аут GT 2017 г.в.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от RKA

Да уж.Сожрал тебя маркетинг бмв с потрохами... Поменять GT на Х1 это надо же так лопухнуться!!! Это яркий пример что дешевые понты дороже нормального авто. Да ладно бы этот х1 был действительно в духе бмв, а так там только шильдик и остался, все остальное ужн не БМВ. В общем, думаю что эту машину тоже максисмум год и менять

это не маркетинг...
у меня никогда раньше не было ни европейской, ни американской машины... а БМВ вообще всегда стороной обходил )))

а насчет "в духе-не в духе" - всё меняется и у БМВ )))

а х1 зачет, машина огонь, мне нравится и даже очень ...

[lennono]

Сообщение от ForGerman

Добавлено через 1 минуту

Тут соглашусь,выбор у Мурата странный ...
Я бы взял любую Субару.

Нет, только не Субару, вообще не нравится, да и местный ОД не очень...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mdg333

не хочет сказать правду

Правда в том, что я еще в авг прошлого года хотел по трейд ин сменять аут 3.0 15-года на х1...
не получилось, только потому что в наличии были М-версии с заниженным клиренсом, а ждать 3-4 мес я не хотел...и Мицубиси мне предложили аут GT с его классными плюшками...

[lennono]

Сообщение от RKA

За деньги х1(2,5 млн.р.) я бы лучше взял ту же 3-ку GT, в ней есть дух БМВ.

С моим больным коленом только и корячится от боли когда пытаешься вылезти из 3-ки )))))

А про дух БМВ меня лично это не трогает, так как у меня раньше никогда не было бмв, так что новый х1 меня полностью устраивает ... и даже более того...

Семья у меня маленькая, я да жена, дети взрослые, живут отдельно, так что возить воздух мне не нужно )))

[lennono]

Буря в пустыне )))
Битва кроссоверов )))

https://youtu.be/rdvcoqQK8xY
и
https://youtu.be/QDEKrkgfs8Y

Блоггер - мой друг, а на х1 - хороший знакомый...

Я на ауте не смог тогда присоединиться...к сожалению...

[МиНиН]

Сообщение от lennono

Правда в том

Мурат, не обращай внимание на нищеброда, который всех судит по себе. Выглядит как оправдание своего выбора.

Сообщение от lennono

а х1 зачет, машина огонь, мне нравится и даже очень ...

Главное, что тебе нравится, а не кто что скажет. Поздравляю с обновкой и удачной эксплуатации.

[RKA]

Сообщение от lennono

С моим больным коленом только и корячится от боли когда пытаешься вылезти из 3-ки )))))

А про дух БМВ меня лично это не трогает, так как у меня раньше никогда не было бмв, так что новый х1 меня полностью устраивает ... и даже более того...

Нет трешка GT от БМВ это особы случай, она выше обычной на 7см и клиренс 165 мм почти как у Х1 180мм. Так что посадка более менее удобная, а пространства для задних поссажиров бооьше чем в Х1.Про дух БМВ я имел ввиду приоритет заднего привода даже в полноприводном варианте и компановку мотора вдоль а не поперек кузова. В Х1 они сделали все наоборот,т.е. нарушили все традиции. Хотя судя по тестам,в том числе "Буря в пустыне" получилось неплохо. Х-drive рулит

[lennono]

Сообщение от RKA

Нет трешка GT от БМВ это особы случай, она выше обычной на 7см и клиренс 165 мм почти как у Х1 180мм. Так что посадка более менее удобная, а пространства для задних поссажиров бооьше чем в Х1.Про дух БМВ я имел ввиду приоритет заднего привода даже в полноприводном варианте и компановку мотора вдоль а не поперек кузова. В Х1 они сделали все наоборот,т.е. нарушили все традиции. Хотя судя по тестам,в том числе "Буря в пустыне" получилось неплохо. Х-drive рулит

Я прокатился на 3-ке М-ке ... кое-как вылез из нее ))))
Дык в х1 еще и сидения не на полу лежат ... высота потлка при этом для моего 182см роста хватает..
Я понял про дух бмв правильно, сейчас читаю комменты на бмв клубе и угораю ... особенно те, кто хаяли новый х1 со старым...в итоге всё равно многие потом переобулись...

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от МиНиН

Поздравляю с обновкой и удачной эксплуатации.

Спасибо! И Вам желаю удачи!

[RKA]

Сообщение от lennono

Я прокатился на 3-ке М-ке ... кое-как вылез из нее ))))
Дык в х1 еще и сидения не на полу лежат ... высота потлка при этом для моего 182см роста хватает..
Я понял про дух бмв правильно, сейчас читаю комменты на бмв клубе и угораю ... особенно те, кто хаяли новый х1 со старым...в итоге всё равно многие потом переобулись...

Понятно. Ну поздравляю с обновлением! И все же,Х3 и Х5 с Х6 еще держат марку и дух БМВ. Но и цена за них ушла за 3 млн.р. далеко. Поэтому, выбор невелик, к сожалению.

[Anatolik]

Вот и я созрел до покупки GT. Предыдущая машина Xl ультимэйт 2,4 cvt 2011г. 175к.пробега. В целом обсмотрел кучу марок (кроме немцев). Очень понравился Мурано, но ценник космос, xtrail не зашел. Рассматривал santa fe и Kodiac, все не то. Все мурано идут с v6, проехался и получил реальное удовольствие. Именно поэтому и остановившись опять на мицухе с 3.0. Очень хочется получать от езды удовольствие. Это основное. 3 раза в год езжу более 1000к. Там да 3.0 необходим..., даже автомат более необходим-ибо задолбали эти перегревы вариатора (даже с установленным радиатором). Поездка происходит с 4 пассажирами, боксом на крыше и полным багажником+ добавить сюда еще и горы и плюс 30 (один раз ехал + 39 на улице) то нагрузка на коробку идет норм. Но большинство времени-это конечно город ну и дача 40км. от МКАД. Поэтому необходим такой движок будет конечно, только 20 % времени в году, но думаю удовольствие получать -100% времени)) плюс круговой обзор, передняя камера приятные мелочи, вместе с адаптивным круизом (на трасса необходим ибо в XL после того, как сам оттормозишь приходиться заново скорость выставлять...) Да дилер в подарок даст (в договоре прописали) зимние Нокиан, сетка защиты радиатора, сигналка, ковры в салон, дефлектор на капот. Ну и грядущее подорожание-не только рейсталинг, но и увеличение НДС с НГ, заставили выбрать именно сейчас.