Отзыв new OUT XL 2.0 4WD

lukin18483 · 21.07.2010, 10:49

Всех приветствую! Вот решил написать отчет по покупке new OUT XL 2.0 4WD.
Раньше были ВАЗ21013 (копейка), 21093, VW-vento, и митсу-каризма (я и сейчас на ней езжу периодически, не хочу продавать, ни разу не подводила, оставил как вторую машину в семье).
Очень хотелось авто побольше, кроссовер какой-нибудь, перелопатил наверное почти все варианты, которые представлены на рынке кроссоверов. Не буду хаять конкурентов, а то отчет очень длинный получится, скажу только, что выбор был очень длительный.
Покупать планировал в ноябре этого года, но открытие сборки в Калуге внесло свои коррективы в мои планы, и на семейном совете было принято решения покупать прямо сейчас, в общем влез в кредит, который совершенно не планировал, и купил (заказал 14 апреля, забрал 28мая, Рольф)
АУТ подошел под все мои требования: большой багажник, возможность подключения полного привода, вариатор, и конечно бренд и надежность митсу. Двигатель взял 2.0, очень долго раздумывал на эту тему, почему-то на форуме, может это лично мое субъективное мнение, все пишут, что 2.0 это овощ, и к владельцам сего относятся, я бы даже сказал с сочуствием что-ли, меня это всегда забавляло, когда читал отзывы и комментарии. На мой взгляд, мощность двигателя и соответственно динамика разгона, вернее я бы сказал удовлетворение водителя от динамики разгона, вещь сугубо индивидуальная, в общем меня вполне устраивает двигатель 2.0. На тесте-драйве я два раза катался на 2.0, очень даже ничего, но это мое мнение, кому-то может только 3.0 подавай. Также еще развеял мои сомнение манагер, который сопровождал покупку, он сказал, что квоты на 2,4 весьма невелики, соответственно и шансов.
Сейчас уже обкатал, съездил под Вологду (1200км), очень понравилось, что при длительной поездке практически не устал (ехал почти 10часов подряд в одну сторону).
Багажник….да это здорово, я даже не думал, что он столько всего проглотит, я счастлив, кожанный салон и электрорегулировки водит.сидения, очень нравится. Блютуз, что-то я долго тормозил с настройками, но потом разобрался, супер, слушаю с флэшек (штук 5 разных вожу, объем небольшой 2Гб примерно на каждой, мне хватает), с КПК тоже музыку слушаю. Прочитал отзывы клубней по полировке, решил не заморачиваться сильно, просто купил вюрт и натер, впринципе нравится, вода действительно лучше скатывается, но мне больше понравилось, что вся мошкара очень легко отмылась (для сравнения, после аналогичных поездок на далекое расстояние, этот увлекательный процесс по отмывке авто от гнуса был более мучительным), в общем буду всегда периодически полировать.
Цвет взял серебристый, по одной причине - вторая машина черного цвета, без комментариев. Все следующие авто только светлых / серебристых цветов буду покупать.
В общем от нового авто только положительные эмоции, наверное потому что у меня первое авто класса выше чем все предыдущие. Пока единственное что не понравилось, пластик салона очень царапучий, но я думаю это пройдет, в смысле я сам буду меньше заморачиваться. Сейчас идет стройка дачи, постоянно нужно покупать всякую вагонку и прочие стройматериалы, все это барахло очень хорошо влезает. Вот посмотрю зимой как себя ведет подключаемый полный привод. Шумоизоляцию, которую все ругают, вероятно делать не буду, меня как-то не напрягает после авто, которые были раньше, да и не хочется, что-бы разбирали, что-то клеили там, просто не хочу и все. Круиз вот думал поставить (в мозгах авто нужно еще шаманить, т.к. для 2.0 простым подключением кнопок это не лечится) Но здесь может помочь Ежик-Пых (Дмитрий), сначала загорелся, а потом пришел к выводу, что только на далекие поездки КК нужен (а езжу я так редко), а так…по пробкам он не нужен. Пока решил не ставить.
В общем восторженные эмоции спустя полтора месяца постепенно улеглись, авто радует, я доволен, о выборе совершенно не жалею.

the93 · 21.07.2010, 18:00

А это комплектация S13, да?

corvet2007 · 21.07.2010, 20:15

Поздравляю!

Полностью согласен, вполне
нормальная машинка

! А если искать какие-либо
недочеты, то и в"Ролс Ройсе" можно их нарыть

...

Rico · 21.07.2010, 22:12

Поздравляю! Как грится, менее 200 миллиметров под килем!

Насчет двушки абсолютно солидарен, все таки тут вопрос, если покорректнее выразиться, в темпераменте. Но мне всегда импонировали люди спокойные и рассудительные как и машины в определенной комплектации

Кто-то заводит себе добродушную старательную хаски, а кто-то агрессивного лабрадора

Будем же более практичными

... а багажник действительно песня! дачный сезон и стройка этой машинке по зубам ))

westru · 22.07.2010, 00:22

Поздравляю! Думаю прошивка лишней не будет. Появиться много полезных полезностей которые Ёжик-Пых активирует. Кстати и питаться авто стал более экономичнее, правда у мну 2,4.

lukin18483 · 22.07.2010, 09:45

Всем привет!
комплектация S13, также и для 2,4 тоже есть код комплектации S13, зачем такую кодировку вводили лично мне непонятно, наверное старались запутать потребителя

вероятно если и делать прошивку, то только после 10-15тыс км, это дело вообще на любителя, на форуме встречал положительные отзывы про это дело.
Еще кстати вспомнил, боковые зеркала на АУТе с наклоном и там есть небольшие отверстия для стока воды от дождя и моек, хорошо придумали, это так, к плюсам авто.

Виктор 2010 · 16.09.2010, 10:37

Привет! Присматриваю 2.0 на 2 вд. Напрягают отзывы о "тупизне" при обгонах.
Как впечатления от 2.0?

rustem016 · 16.09.2010, 11:32

Да не че она не тупит нормальная машина у самого такая машина . Просто на одну передачу в низ для подстраховки включаешь и смело обгоняешь )))).

Виктор 2010 · 16.09.2010, 15:18

Цитата:

Сообщение от rustem016

Да не че она не тупит нормальная машина у самого такая машина . Просто на одну передачу в низ для подстраховки включаешь и смело обгоняешь )))).

Спасибо. С МТ понятно, а как с СВТ?

Rozarioagro · 16.09.2010, 16:02

Цитата:

Сообщение от Виктор 2010

Спасибо. С МТ понятно, а как с СВТ?

Точно так же-левый лепесток-щелк.

Виктор 2010 · 16.09.2010, 16:12

Цитата:

Сообщение от romarioagro

Точно так же-левый лепесток-щелк.

Извините, что туплю, но с СВТ не знаком

. На автомате в Королле в зависимости от нажатия на газ со 2 на 3 передачу коробка переключалась либо на 40 км/ч (легкий нажим), либо на 110 км/ч (педаль в пол). Если на 90 км/ч полностью нажать на газ, то включается 2 передача, а в ходе разгона на 110 км/ч включается 3 передача.
Здесь как?

Rozarioagro · 16.09.2010, 16:21

Цитата:

Сообщение от Виктор 2010

Извините, что туплю, но с СВТ не знаком

. На автомате в Королле в зависимости от нажатия на газ со 2 на 3 передачу коробка переключалась либо на 40 км/ч (легкий нажим), либо на 110 км/ч (педаль в пол). Если на 90 км/ч полностью нажать на газ, то включается 2 передача, а в ходе разгона на 110 км/ч включается 3 передача.
Здесь как?

У CVT-передачи виртуальные. Для обгонов есть подрулевые лепестки и возможность "ручкой" переключать фиксированые передачи.( как на механике.). Еще можно чипануть .

(тогда и автоматического режима хватит)

Виктор 2010 · 16.09.2010, 16:30

Т.е. "мозги" к вариатору не подключены

и при фиксации передачи можно гнать обороты до следующего нажатия правым лепистком?