[Bart2]

http://autorambler.ru/journal/testdr...0953527/?geo=2Организация Euro NCAP разбила восемь новых автомобилей



Фото Euro NCAP

Европейская организация Euro NCAP провела серию краш-тестов восьми новых автомобилей, среди которых оказались Honda Insight, Kia Sorento, Renault Grand Scenic, Skoda Yeti, Subaru Legacy, Toyota Prius, Volkswagen Polo и Citroen C3.
Первые семь машин получили максимальную оценку за безопасность — пять звезд, а "Ситроен" из-за отсутствия системы стабилизации в базовом оснащении, плохой защиты шеи пассажиров при ударе сзади и пешеходов (13 баллов из 36 возможных) было выставлено только четыре звезды. Об этом говорится в официальном сообщении Euro NCAP.
Все автомобили хорошо защищают пассажиров находящихся в салоне пассажиров, однако безопасность шеи от хлыстовой травмы при ударе машины сзади смогли обеспечить только Yeti, Sorento и Insight. Остальные машины получили в этой категории оценку "удовлетворительно". Наилучший результат за защиту пассажиров при фронтальном ударе показал гибрид Honda Insight (15,5 балла). Второе и третье место досталось Toyota Prius и VW Polo – 15,2 и 15 баллов соответственно. За ними следуют Skoda Yeti и Renault Grand Scenic (по 14,7 балла), Kia Sorento (13,3 балла) и Subaru Legacy (11,3 балла).
Как отметили в Euro NCAP, пешеходов лучше всего защищают Honda Insight (27 баллов из 36), а хуже всех — VW Polo (15 баллов).
На данный момент при выставлении итоговых оценок эксперты Euro NCAP учитывают результаты работы систем активной безопасности, помогающих снизить последствия аварии или предотвратить ее, наличие ограничителя скорости, выдающего звуковое предупреждение о превышении установленного лимита, и сигнализаторов о непристегнутых ремнях безопасности. Кроме того, как и прежде, основную роль в итоговой сумме баллов играют результаты за защиту взрослых пассажиров, детей в салоне и пешеходов, а также оценки в новой категории — безопасность шеи при ударе машины сзади.






auto.lenta.ru , Сегодня, 08:22

Алексей Леонов, Сегодня, 09:34
Комментарий скрыт прочитать комментарийО чем тут говорить, при таком ударе вАЗики складываются в гормошку ,какая там, нафиг, защита пассажиров... Alex М., Сегодня, 09:23


обычно ВАЗ до отбойника не доезжает ))

Sergey Barsov, Сегодня, 08:50


Интересно, а ВАЗы такой тест проходят на 2 бала?

Doma Sam, Сегодня, 09:16


ВАЗы таrой тест прошли на 4+ из 5 баллов по EURONCAP. Я сам лично присутствовал.
А заодно видел во что превращаются хваленые китайские "ИНОМРАКИ" и узбекские ДЭУ. страшно смотреть и жалко людей которые их покупают.
и суперкрутые Лоханы ни в какое сравнение не идут с нашими авто.
Сам езжу на Приоре 1,5 года , нормальная машина для наших дорог, подвеска крепкая,движок приемистый. до 450 тыс.руб. ей равных нет.
А на идиотов скупающих помойные машины их европы и японии я насмотрелся за 15 лет езды. Понтов куча а потом незнают куда спихнут свои ржавые праворульные корыта. еще и гордятся ездют на том что нормальные люди на помойку выкинули за границей.



Shoosh Shoosh, Сегодня, 09:31


Doma Sam, откуда такая уверенность?
приора набрала 14,7 балла из 36ти возможных (http://autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/) - то есть и до тройки не дотянула (чего ж более ждать от десятки? подушка безопасности ничего не меняет, если кузов не проработан). Остальные ТАЗы - ещё хуже (где-то на уровне "китайцев"). А вот Логан (http://www.autoreview.ru/archive/200...rash/index.php) в одном только фронтальном краш-тесте набрал 12 баллов из 16 возможных (приора - 5,4 из 16) - как Форд Фокус первого поколения. И это - БЕЗ подушки безопасности.


Владимир Лейтман, Сегодня, 10:10
Всем добрый день. Очень интересно про Приору Doma San пишет, и про лабораторию и т.д. Но у меня вопрос, лаборатория на Вазе или где, а в нормальных контора Приору били??? Но по случаям увиденным на дорогах я в ВАЗ (восьмерку и последователей ее Приору) не хочу, остался инстинкт самосохранения. За цену в 450 тысяч рублей можно прикупить не мало нормальных ЕВРОПЕЙСКИХ да и корейских автомобилей, в нормальной комплектации. У жены например Фиат гранде пунто цена 430 тысяч, климат + как у всех все электро, на ручке, Но комфорт не от Приоры, да и по EURONCAP за безопасность 5 звезд. На сегодняшний день Ваз проигрывает по всем показателям от качества-комфорта до ЦЕНЫ (класику образца 60 годов не берем), а если пошлины немного снизить то конкурент у ВАЗа по цене будет А-Мерин и копейка-БМВ. Но бимерам и меринам еще далеко да НАШЕГО ВАЗа......... Евро Пеец, Сегодня, 10:01


Ребята что вы про ТАЗы пишите,это статья про МАШИНЫ,а не про ТАЗы,не спорьте друг с другом,ТАЗ гавно,весь мир знает,а вы тут не понятно что доказываете,ТАЗ это оружие массового поражения для уничтожения населения раши.Вперед за ТАЗ бюджетные манекены!!!

Любомир Первый, Сегодня, 10:00


to Doma Sam

Это уже напоминает секту,но зачем так явно врать то))))
http://www.testauto.ru/page2_1_204.html

Это приора - вот только выдержка оттуда "Сразу надо сказать, что пока Priora до четырех звезд не дотягивает. Инженеры говорили, что машина за фронтальный краш-тест получит порядка 12 баллов, которые позволяли с учетом высокой оценки за боковой краш-тест (она составляет 12-13 баллов) уверенного говорить о четырех звездах. Однако в результате краш-теста Priora набрала только 10,56 баллов из 16 возможных. А это говорит о том, что испытанная машина имеет лишь три звезды. "
http://crash-test.avto-credit.com/cr...lina-2005.aspx
это Калина - цитата"Чуть позже были расшифрованы данные датчиков манекенов. И пессимизм вазовцев стал понятен. Они-то знали все про свою машину заранее. А для нас пик замедления головы водителя при ударе о руль в 108 g стал шоком!

Еще хуже то, что в течение трех миллисекунд (именно это время медики считают достаточным для того, чтобы перегрузки успели подействовать на головной мозг) на голову «водителя» действовало замедление в 99 g — это гораздо выше предельно допустимых 80 g. А последние сомнения в травмоопасности Калины развеял интегральный критерий вероятности травмы головного мозга HIC, который достиг 1384. Напомним, при «опасном» пороге в 1000. Это, увы, печальный рекорд наших краш-тестов. Даже у запорожской Славуты HIC был ниже — 1295…"
О безопасности старых ВАЗов можете сами найти на этих же сайтах. И последний вопрос? Вас при покупки ВАЗа зомбируют или в комплекте идут розовые очки????????)))))))

Валерий Лебедев, Сегодня, 10:12


самое интересно что и на самом то деле у большинства (не у всех!!!) водителей ВАЗов есть устойчивая уверенность в том, что их автомобиль- самый лучший и безопасный ато!!! и переубедить их в обратном просто не реально!!!

Валерий Лебедев, Сегодня, 09:55


Я был свидетелем ДТП седьмой модели жигулей 2000 года и тойоты Марк-2 1993 года, столкновение лобовое, у Марка повреждения серьезные, и сработала подушка безопасности, у водителя тойоты ушиб лица от удара подушки. У жигуля повреждения-разбиты фары, и немного помяты крылья и капот, у водителя сильный ушиб грудной клетки и головы. К вечеру водитель жигуля скончался от разрыва внутренних органов и кровоизлияния.
ну и после этого вопрос. на чем безопаснее ездить? на жигулях или на старых праворуких авто?

Любомир Первый, Сегодня, 10:05


Так в тот то и дело, что буржуи всеми силами стремятся не допустить нагрузок, превышающих допустимые и пофигу, что при этом авто на свалку отправится - жизнь человека важней. А у наших защитников - критерием безопасности авто остается - "что кузов почти целый" А то что при такой жесткости кузова нагрузки на человека при ударе заоблачные - хотя если человек физику в школе только мимо проходил - доказать что-то бесполезно.

Алексей Сафронов, Сегодня, 09:36


Doma Sam,я готов с тобой посоревноваться,давай сыграем в лобовую,я на своём "помойном" Мерседесе из Европы,а ты на своей сраной Приоре.Давай?

Doma Sam, Сегодня, 09:41


В видимо ты небольшого ума что бы сравнивать ВАЗ с Мерседесом. авто стоимостью 10000$ и авто стоимостью 50000-150000. При данных тестах сравниваются автомобили ОДНОГО класса!!! ты еще бы оку с камазом сравнил , что крепче.

Алексей Сафронов, Сегодня, 09:49


Видно из тебя ум прямо так и прет!При обсерании европейских машин ты точно своей смертью не помрешь-или корова обоссыт,или забор придавит...

Алексей Леонов, Сегодня, 09:34


Комментарий скрыт прочитать комментарийО чем тут говорить, при таком ударе вАЗики складываются в гормошку ,какая там, нафиг, защита пассажиров...

Doma Sam, Сегодня, 09:43


при каком "таком ударе" ? Все краш тесты проводятся на 56-64 км/ч.
А если ты идиот на 120км/ч влетишь в лобовую тут тебе уже и супер технологии не помогу.Мозги надо иметь.

Shoosh Shoosh, Сегодня, 09:50


С недавнего времени ЕвроНКАП разбивает автомобили на скорости 80 км/ч (до того было 64 км/ч). Сертификационное Правило №96 ЕЭК ООН (действующее в РФ) предусматривает удар на скорости 56 км/ч.

Alex М., Сегодня, 09:23


обычно ВАЗ до отбойника не доезжает ))

Sergey Barsov, Сегодня, 08:50


Интересно, а ВАЗы такой тест проходят на 2 бала?

Doma Sam, Сегодня, 09:16


ВАЗы таrой тест прошли на 4+ из 5 баллов по EURONCAP. Я сам лично присутствовал.
А заодно видел во что превращаются хваленые китайские "ИНОМРАКИ" и узбекские ДЭУ. страшно смотреть и жалко людей которые их покупают.
и суперкрутые Лоханы ни в какое сравнение не идут с нашими авто.
Сам езжу на Приоре 1,5 года , нормальная машина для наших дорог, подвеска крепкая,движок приемистый. до 450 тыс.руб. ей равных нет.
А на идиотов скупающих помойные машины их европы и японии я насмотрелся за 15 лет езды. Понтов куча а потом незнают куда спихнут свои ржавые праворульные корыта. еще и гордятся ездют на том что нормальные люди на помойку выкинули за границей.



Любомир Первый, Сегодня, 09:53


Это уже напоминает секту,но зачем так явно врать то))))
http://www.testauto.ru/page2_1_204.html

Это приора - вот только выдержка оттуда "Сразу надо сказать, что пока Priora до четырех звезд не дотягивает. Инженеры говорили, что машина за фронтальный краш-тест получит порядка 12 баллов, которые позволяли с учетом высокой оценки за боковой краш-тест (она составляет 12-13 баллов) уверенного говорить о четырех звездах. Однако в результате краш-теста Priora набрала только 10,56 баллов из 16 возможных. А это говорит о том, что испытанная машина имеет лишь три звезды. "
http://crash-test.avto-credit.com/cr...lina-2005.aspx
это Калина - цитата"Чуть позже были расшифрованы данные датчиков манекенов. И пессимизм вазовцев стал понятен. Они-то знали все про свою машину заранее. А для нас пик замедления головы водителя при ударе о руль в 108 g стал шоком!

Еще хуже то, что в течение трех миллисекунд (именно это время медики считают достаточным для того, чтобы перегрузки успели подействовать на головной мозг) на голову «водителя» действовало замедление в 99 g — это гораздо выше предельно допустимых 80 g. А последние сомнения в травмоопасности Калины развеял интегральный критерий вероятности травмы головного мозга HIC, который достиг 1384. Напомним, при «опасном» пороге в 1000. Это, увы, печальный рекорд наших краш-тестов. Даже у запорожской Славуты HIC был ниже — 1295…"
О безопасности старых ВАЗов можете сами найти на этих же сайтах. И последний вопрос? Вас при покупки ВАЗа зомбируют или в комплекте идут розовые очки????????)))))))

Shoosh Shoosh, Сегодня, 09:31


Doma Sam, откуда такая уверенность?
приора набрала 14,7 балла из 36ти возможных (http://autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/) - то есть и до тройки не дотянула (чего ж более ждать от десятки? подушка безопасности ничего не меняет, если кузов не проработан). Остальные ТАЗы - ещё хуже (где-то на уровне "китайцев"). А вот Логан (http://www.autoreview.ru/archive/200...rash/index.php) в одном только фронтальном краш-тесте набрал 12 баллов из 16 возможных (приора - 5,4 из 16) - как Форд Фокус первого поколения. И это - БЕЗ подушки безопасности.

Doma Sam, Сегодня, 09:37


это старые тесты 2007 года. после этого машина была сильно доработана (тест 2007 года и делался для выявления слабых сторон безопасности, машина тока пошла на конвейере.)
Сейчас тесты совсем другие , я работаю в 100 метрах от лаборатории где проводятся испытания и часто там бываю. И много раз уже видел побывавшие в лобовых авариях приоры , лобовое стекло целое остается не говоря уж а салоне. а от фронтальных ударов в дверях стоят дополнительные усиливающие конструции. так что с безопасностью все нормально.

Любомир Первый, Сегодня, 09:59


я не пойму уважаемый у вас образование 2 класса??? причем тут целый кузов???? Чем жестче кузов, тем сильнее ускорения при остановке. Во всем мире добиваются как раз чтобы они не выходили за границы безопасности и делается это за счет зон сминания. Выше я привел данные датчиков на наших машинах, которые выходят за все возможные границы.

Shoosh Shoosh, Сегодня, 09:47


Эт Вы про "фазу 2"? Там всё тож нерадужно совсем. И потом, сколько на дорогах бегает выпущеных "первых фаз"? Их-то никто не модернизировал, отзывов не объявлял.

Александр Лауденшлейгер, Сегодня, 09:05


Проходят. LADA PRIORA получила 10,6 баллов.

Людмила Кокарева, Сегодня, 09:22


не обманывайте людей

Евгений Ш, Сегодня, 09:42


10.6 вполне заслуженный результат.
значит новое сварочное оборудование уже есть на тазУ.

игорь игорь, Сегодня, 08:51


На 0 баллов!!!
О Вазы другие авто бьют!)))))))))