Еще один проект

georg1970 · 03.07.2009, 14:42

да, видел я такой набор в продаже- 272 впуск и 264 выпуск. Сам склоняюсь к 260 оба или 264 оба- опять же из-за соображений аксплуатации в городских условиях.

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

мож поэтому и сдохли у меня ХХ... а что за разрезные шестерни?

шастерни, которые можно проворачивать относительно валов. родные стоят фиксировано, а с этими есть возможность менять градусы...

trek696 · 03.07.2009, 16:48

мне предлогали махнуться валиками на HKS 264/264 (2), но как мне объяснил мастер у меня раньше будет ехать на 400-500 оборотов, а на верхах потеря около 1000.

georg1970 · 04.07.2009, 09:46

вполне разумно... как часто ты до отсечки крутишь? не думаю, что постоянно. к тому же, я смотел по спекам- у них верхний предел у всех одинаковый, меняется только нижнее значение

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:22 ----------

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

и умирают холостые...
ну если перестараться

прочитал интересную статью по установке тюненых валов на Эво. Оказывается на заслонке есть байпасный болт ( не знал), который позволяет допускать воздух во впуск помимо дросселя. Если крутить его против часовой, то на холостых количество "левого" воздуха во впуске увеличивается, что естественно помогает двиге дышать ровнее. ну и естественно нужно топливные карты подправить, добавить больше бенза на впрыск. и тогда обороты будут стабильными... если кому интересно - http://evomoto.com/tech_info.php?tPa...5434a295241fc4

sosedrvr · 04.07.2009, 12:34

а скока стоковые валы? кто в курсе?
250? 260?...

georg1970 · 04.07.2009, 14:34

у эво VIII 256 ( видел цифру 248 тоже) вроде, соответсвенно у нас еще ниже... в районе 250...

НИКАКОЙ · 04.07.2009, 18:58

"Переходник от турбины" - эт яйца чтоль?

georg1970 · 05.07.2009, 04:07

зачем так грубо выражаться то?))) можно и переходником назвать...

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:19 ----------

еще вариант по ГБЦ нашел... цены уже более приятные)) http://www.slowboyracing.com/home.php?cat=5338

TurboR · 05.07.2009, 22:52

наша голова чем-то от Эво отличается??? Я имею ввиду каналы. Валы-пружины - понятно..

sosedrvr · 05.07.2009, 22:57

Цитата:

Сообщение от georg1970

зачем так грубо выражаться то?))) можно и переходником назвать...

лучше называть, как он называется. а не выдумывать
outlet

georg1970 · 05.07.2009, 23:28

что-то не припомню в русском языке такого слова))) ну если вам больше нравиться и более понятно- тогда так и оставим- я купил АУТЛЕТ)))

---------- Добавлено в 06:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:26 ----------

Цитата:

Сообщение от TurboR

наша голова чем-то от Эво отличается??? Я имею ввиду каналы. Валы-пружины - понятно..

Петрович сказал, что нет. 4-8 одно и то же...

sosedrvr · 06.07.2009, 00:21

сама отливка бошки ничем не примечательна, а вот начинка другая.
выпускной коллектор точно другой, возможно и впускной тоже.

TurboR · 06.07.2009, 08:12

[/COLOR]еще вариант по ГБЦ нашел... цены уже более приятные)) http://www.slowboyracing.com/home.php?cat=5338[/QUOTE]

Че-то говорят, плохо они попилены.. У нас есть такие в Новосибе, недовольны ими люди. Сам не видел, правда.

georg1970 · 06.07.2009, 10:23

Понял, откинул вариант... дешевое хорошим не бывает)))

sosedrvr · 06.07.2009, 21:12

а вот не факт, потому как коссворд тоже из стока сделан и тоже не идеально.
короче лучше сток довести до ума, надёжнее будет.

georg1970 · 07.07.2009, 03:57

к сожалению не имею личного опыта...если подскажите, кто может сделать подобную вещь, буду очень признателен...