Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2012, 03:30   #1
Кирилл_azarya
Бывалый
 
Имя: Кирилл
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 43
Вопрос Нужна помощь. Турба от Эво

Всем доброго времени суток. Месяц с покупки агрегата прошел, начали всплывать подводные камни. "Нашелся" лопнутый коллектор. Был заварен и лопнул опять. У знакомого припасен был коллектор с турбиной от Эво_4, договорились на выходных "попробовать". Отседа вопрос - Турбо от Эво - 280 сил, хоть и не намного больше чем родная. Но даже, если коллектор с ней встанет на штатное место, как это отразится на работе мотора?
Заранее спасип за ответы)
Кирилл_azarya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.03.2012, 03:50   #2
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

купи коллектор на ибэе из нержи. замена турбы на эвиковскую потянет за собой очень много необходимых переделок тысяч на 200-300 рублей.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.03.2012, 06:40   #3
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Как то друг ты не совсем внимательно подошел к вопросу, тебе сюда:
1- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=10257&page=6
потом сюда:
2- https://out-club.ru/board/showthread...=10578&page=31
ну а потом:
3- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=22464
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.03.2012, 08:44   #4
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Шота, Андрей, а что, совсем-совсем нельзя? Настройкой поправить чуток и все, выше штатного не дуть?
в этой схеме основной пробел - топливо(насос, форсунки)
может всего железа хватит до о,9??

У человека просто валяется коллектор и турбина, задача сэкономить денег...
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 08:55   #5
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Ещё надо пайпинг заколхозить будет и слим вентелек.
До 0.9 я думаю форсунок не хватит, скорее что-то ближе к пружинному ) Хотя со штатным кульком... может быть.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 09:10   #6
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Да все можно, только смысл? динамика станет никакая на таком конфиге... лучше продать коллектор и турбу, купить коллектор из нержи и турбину с 19 колесом, вот это будет и дешевле и интереснее...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 09:13   #7
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Ну дешевле-то не будет, одна турба встанет около 20ки плюс коллектор.
А почему динамика станет никакая? тд05 поменьше воздух греет.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 09:35   #8
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Потому, что у тебя на стоковой турбине пик момента уже на 2500 оборотов. А ТД05 только с 2200 будет дуть. И закончится наддув в 0.9 кг при 2700-2800 оборотов. Смысл?
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 09:35   #9
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Сейчас опять придем к прежним баранам. Хватит про турбины эво и сток тереть. В каждой теме уже обсудили!!!!
По теме: Бери за основу бортовики с форума. Здесь их привеликое множество. И постепенно изучай все и вся.
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.03.2012, 11:24   #10
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 11:26   #11
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

делаем вывод - коллектор с ебея. или сток б/у. в зависимости от того что легче, проще, к чему душа лежит
турба от эво без недешевых переделок - не верное решение
точка

http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-A...cf7bb2&vxp=mtr
175$ с доставкой в россию

и закрываем тему, дабы не продолжать флуд
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 11:26   #12
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Цитата:
Сообщение от Кирилл_azarya Посмотреть сообщение
Турбо от Эво - 280 сил, хоть и не намного больше чем родная.
Эт как посмотреть, если на 16ом крыле 350-380 сил, то на сток аировской 280 думаю предел!

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-A...cf7bb2&vxp=mtr
175$ с доставкой в россию
Ух ты не ужели на сток турбу появился коллектор.

---------- Добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

Ток чет он не совсем правильный.
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 12:01   #13
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Цитата:
Сообщение от andru38 Посмотреть сообщение
4ый Эво на родных 510 форсах при 1кг натдуве загрузка форс 100%, думаю на сток форсах аиртрека 100% будет на давке 0,6.
В принципе если не вваливать то конешно можно, но я очень сомневаюсь что на треке можно ездить не вваливая.
Можно рассматривать как временную меру, тем более если цена халява.
в родных картах есть куда подвинуться, там все с запасом сделано. Если смесь забеднить в разумных пределах ( так, чтобы не было ноков и егт не рос), то и мощность вырастет и загрузка форс уменьшится.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 12:21   #14
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Все равно TD05 не вариант на сток форсы ставить!
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 12:23   #15
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Нужна помощь. Турба от Эво

Да я собственно тоже самое говорю. Про загрузку форс я приминительно к Эво говорил.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:48. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU