[alexnif]

Сообщение от trek696

Практичнее обдув улучшить и кулер поставить побольше. Туманки выкинуть или заменить на меньшего диаметра и приколхозить. Либо жабры (желательно направленные) вставить в бампер. Если по грязи редко ездишь, сделай прорези на защите в колесной арке будет сквозной обдув.
Но если машина сток, то зачем весь колхоз?

в этом плане Японцы уже подумали: для тех кто не снимал бампер - там есть такая штукенция она поток воздуха из передней решетки спецом направляет на ентот радиатор номер 62078

[iPetroffich]

+1 к trek696, на стоке просто выкиньте туманку и этого за глаза хватит

[dr_dick]

В том и дело, что туманку выкидывать совсем не хочеться, постоянно езжу со включенными туманками и ближним светом. Потом у меня пока сток, но уже в пути насос вальбро и приемка 3", буду делать весь тракт 3" и прошивку + уже стоят фильтр в штатный короб апекси, в/в провода апески и свечи денсо VW 20. В общем я решил так: буду ставить вентилятор, запитывать пока не буду - по управлению вопрос открытый. Перед тем как прошиваться поезжу с ноутом подключенным к машине - помониторю температуру атф в различных режимах, если будет ползти выше нужного - запитаю вентилятор, если нет, то сниму его нафик. ))
Кстати по схеме управления - в коробке есть датчик температуры, сигнал с него идет в мозг, как можно его использовать для моих задач?

[iPetroffich]

вначале мониторь темпер атф прежде чем ставить вентилятор, а потом решай нужен он тебе или нет. поставив сеичас и не запитывая его, ты тем самым ухудшишь продувку кулера

[dr_dick]

Вот что значит опыт! Спасибо! ))
Появился другой вопрос - смена радиатора. Кто кратко может перевести что написано в мануале (хотябы раздел AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID
COOLER LINE FLUSHING):
к сожалению, изображение утрачено

Тут же: думаю может поменять полностью жижу и подрутить болтик?

[dr_dick]

Поставил новый радиатор, примерил вентилятор - не влазит по глубине, нужно не толще 5 см искать. Купил книжку, где все по-русски, буду менять жижу. Но температуру помониторю, как найду openport. ))

[Yoda]

Сообщение от dr_dick

Поставил новый радиатор, примерил вентилятор - не влазит по глубине, нужно не толще 5 см искать. Купил книжку, где все по-русски, буду менять жижу. Но температуру помониторю, как найду openport. ))

А фотки процесса установки есть? И что за "в/в провода апески", это которые на свечи идут? Чем они лучше стандартных?

[iPetroffich]

мне интересно знать каким образом через опенпорт ты будешь смотреть темпер атф?
при доступных эвоскане и экуедите я таких возможностей не нашел

[dr_dick]

)) Озадачил! Вообще в мануале что-то говориться про темп. атф и что её можно мониторить через обд... видимо это делается спецоборудованием. А я раскатал губу, что эвосканом буду мониторить...
Фото процесса установки нет, просто снял бампер и прикрутил на место радиатор, вот только еще не подключил его в в систему - нужно сначала промыть. А провода от обычных отличаются цветом и материалом - розовый силикон. ))

[AntonSergeevich]

а вот на фотке Новозеландца стоит вентилятор, как я себе хотел от компьютера судя по всему...

[trek696]

Петрович, у тебя не сток, насколько я знаю коробас охлаждается штатным кулером, мониторишь температуру АТФ. Хоть раз выше рабочего диапазона 70-90 градусов поднималась?
А то всем срочно может понадобиться ставить доп кулер и вентилятор)))

[iPetroffich]

носился почти неделю назад 180-240, темпер выше 92гр не поднялся

[trek696]

Думаю ответ очевиден. Вентилятор от просто так смысла ставить нет.

[iPetroffich]

смысл есть, когда в пробках стоишь часто и долго

[AntonSergeevich]

Сообщение от iPetroffich

смысл есть, когда в пробках стоишь часто и долго

+1
вот для этого-то и хотелось поставить. Москва - вечная пробка!
еще в пробке нагревается интеркулер штатный от движки так, что когда жмешь на газ турбины ВООБЩЕ не чувствуется. а только из-за этого стаить фронтальник не хочется и получить огромную турбояму на стоковой турбе...