Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

C00LM4N · 24.04.2012, 16:42

Для экуфлеша нужен анлокер, чтобы работать с самопальными опенпортами.

georg1970 · 24.04.2012, 17:31

это в стиле " мы обязательно найдем проблему на каждое ваше решение"?)))

C00LM4N · 24.04.2012, 17:52

Видимо так )))

shalnoy · 24.04.2012, 18:12

ОП 2.0 нет. Попробовал через 1.42 но что то через него вообще пишет что подключиться невозможно к транспортному средству.

C00LM4N · 24.04.2012, 18:17

Ну я же написал - с самопальными опенпортами он не заработает без анлокера.

shalnoy · 24.04.2012, 19:39

Ну вот я так и понял! Ну что еще пробовать, что прошивка то ни в какую заливаться не хочет

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:39 ----------

в версии 1.42 тоже ничего не получилось вот лог:

[20:48:43.442] Using interface OpenPort 1.3 Mitsubishi TX3518Qa805be7d500000000000000000000000000000000
[20:48:45.287] sending init sequence 1 (0001)
[20:48:48.556] sending init sequence 1 (0003)
[20:48:51.833] sending init sequence 1 (FFFF)
[20:48:55.090] sending init sequence 1 (F0F0)
[20:48:57.839] no response to any known code

ewgen1 · 24.04.2012, 21:13

залил прошиву немного поправленную.сейчас показывает температуру масла АКПП!!!

C00LM4N · 24.04.2012, 21:17

Интересно будет сравнить её с температурой на входе в кулер.
Какие цифры в каких режимах?

strogan · 24.04.2012, 22:21

Что за тема с маслом? Интересно. Показывает как один из параметров в евоскане?

shalnoy · 24.04.2012, 22:22

Короче ам не понял как но пол дня ковырял 2 версии экуфлэша и в итоге только что прошивку залил...пишу логи =))

C00LM4N · 24.04.2012, 22:27

Женя, да.
Прописывается в мут тейбл.
На данный момент есть адреса только для 807.

strogan · 24.04.2012, 22:28

На какой операционке экуфлешь стоит? Поимел не хилый геморрой, так и не разрешившийся, на висте.

---------- Добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:28 ----------

807 это параметр температуры масла? Где почитать, Серег?

C00LM4N · 24.04.2012, 22:51

807 это 80700010 )) Прошивка от гта.
Для 899 данных нет.
В MUT Table, в ячейке MUT BF прописываешь вместо 6883 -> 814F
Логгить по адресу BF, формула x-40

Для эвоскана
<DataListItem DataLog="Y" Color="" Display="AT Oil Temp" LogReference="AT_Oil_Temp" RequestID="BF" Eval="1.8*x-40" Unit="deg F" MetricEval="x-40" MetricUnit="deg C" ResponseBytes="1" ScalingFactor="1" Notes="" Priority="1" Visible="False" />

Для экуэдита
<parameter name="AT Oil Temp" offset="#BF" storagetype="uint8" decimals="0" expr="[value]-40" metric="C" desc="AT Oil Temperature"/>

strogan · 24.04.2012, 22:57

А, тогда Эт не к стоку. А откуда дровишки? Как на 899 накопать этот параметр? Реверсинженеринг?

C00LM4N · 24.04.2012, 23:13

Да все как обычно, ковыряние прошивки.
Инфа с амадеуса.
В принципе и к стоку подойдет. Ваня же открыл карты датчика детонации на 807 и 899, больше фантомных кноков быть не должно и можно нормально ездить на 807. Только карты старта отстроить под зиму получше.