[РРоман]

Сообщение от DruhaKam

Датчик присутствия!
Он контролирует работу подогрева.
И самая важная его часть в том
что он решает выстреливать SRS у этого
сиденья или нет.

+1
датчик присутствует! он сигнализирует в приборке не пристегнутый ремень!

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:17 ----------

Сообщение от c_head

Незнаю как на других Аутах у меня так:
1. открыл водительскую дверь (не закрыл за собой)
2. завёлся
3. закрыл дверь и они сами защёлкнулись
если
1. открыл водительскую дверь (не закрыл за собой)
2. завёлся
3. вышел из авто
4. закрыл дверь, то двери не защёлкиваются

а про то что если я руками нажимать буду на кнопочку блокировки, так это как бы и не обсуждается, конечнно же они будут при нажатии открываться и закрываться

вот возможно сигналка (закрывание дверей) на этот датчик и запитана!

[DmirtyVS]

Сообщение от DruhaKam

Датчик присутствия!
Он контролирует работу подогрева.
И самая важная его часть в том
что он решает выстреливать SRS у этого
сиденья или нет.

Посмотрел схему для европейца и не нашел там датчиков присутствия! Может плохо искал?
Подогрев работает всегда, когда включена клавиша. Просто если ее включить, а на сиденье не садиться, то обшивка нагревается медленнее, чем в нагруженном состоянии.
Про СРС - все логично, но на наших машинах, судя по схемам, в случае ДТП должны стрельнуть сразу обе подушки (фронтальные). Боковые будут стрелять с той стороны, где сработал боковой датчик ускорения.

[PIPE]

Сообщение от fats

Дело в том что некоторые криворукие установщики сигнализаций не ставят доп реле за 100 рублей, в результате имеют конфликт ЦЗ и сигналки. Что бы это обойти они тупо рвут провода управления ЦЗ на водительской двери, после это ЦЗ закрывается с сигналки и не закрывается ключом и кнопкой на водительской двери. После покупки ездил к пряморуким установщикам и исправлял.

Как - это в ауте нет датчиков в передних креслах. Откуда тогда попогрей узнает что пассажира нет и не греет сидушку?

Согласен!!!
Вот у меня отлично закрывает ЦЗ с сигналки, так же как и с ключа и если сесть в салон и нажать кнопку на подлокотнике двери "Lock", но вот если саму собачку нажать то двери не закрываются все, а по-моему должны!!!!

[Игорян78]

Про СРС - все логично, но на наших машинах, судя по схемам, в случае ДТП должны стрельнуть сразу обе подушки (фронтальные)...

Если скорость больше 40 км/ч и удар по датчикам (в районе бампера) -
то обе стреляют на Митсах. Проверено на Лансере! (Чуть не задохнулся от газов при сработке подушек!) А также оба ремня стреляют (натягиваются). Независимо, есть пассажир или нет. Датчиков присутствия нет. И подушку пассажирскую не отключить

[lukanin]

Не в районе бампера, а на стыках фар и кромки капота, с внутренней стороны, где решетка радиатора (ноздри)

[Игорян78]

Сообщение от lukanin

Не в районе бампера, а на стыках фар и кромки капота, с внутренней стороны, где решетка радиатора (ноздри)

Ну я так, примерно выразился. Главное чтоб мысль была понятна...

[Грекь]

Сообщение от PIPE

Согласен!!!
Вот у меня отлично закрывает ЦЗ с сигналки, так же как и с ключа и если сесть в салон и нажать кнопку на подлокотнике двери "Lock", но вот если саму собачку нажать то двери не закрываются все, а по-моему должны!!!!

Евгений, я разобрался с этой проблемкой и привел схему по которой сделал работоспособным и центральный замок и сигнализацию. тема вроде про автоматическую блокировку дверей, сообщение номер 35. если непонятно пиши - попробуем разобраться.

[DmirtyVS]

Сообщение от PIPE

Согласен!!!
Вот у меня отлично закрывает ЦЗ с сигналки, так же как и с ключа и если сесть в салон и нажать кнопку на подлокотнике двери "Lock", но вот если саму собачку нажать то двери не закрываются все, а по-моему должны!!!!

Я могу ошибаться, но помоему, на америкосах ЦЗ на собачку не реагирует - у Вас есть отдельная кнопка рядом с блокировкой пассажирских спеклоподъемников. Если есть возможность, посмотрите сколько проводов выходят от водительского актюатора?