Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2015, 15:36   #1
Toni
Бывалый
 
Имя: Антон
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 22
По умолчанию Аулендер ХЛ, заглох на ходу

Добрый день! Подскажите если кто сталкивался!

Имеем Аут ХЛ 2008 г.в. 2,4 л с ГБО 4го поколения. Пробег 200т.к., топливный фильтр заменен 3мес назад, без мотора.
Ситуация:
Первый случай Киевское ш. скорость 120, еду на бензине, бензина 10-15л в баке (газ на нуле), машина глохнет. Глохнет так как будто бензин кончился. Стою проверяю: бензин с насоса идет (давление не знаю) при попытках запуска подхватывает сначала, но через пол секунды глохнет. Эвакуатор, сервис. (механики закатили машину в бокс, натянули топливный шланг на место - машина завелась с пол пинка и работала без нареканий и проблем две недели )
Второй случай вчера ночью Ленинградка скорость 110-120, еду на бензине, бензина 10-15л в баке (газ на нуле), машина глохнет. Пока качусь до обочины двигатель еще не окончательно заглох, переключаюсь на газ, он на нуле но на "парах" двигатель завелся и проехал еще 2-3 км. Газ кончился окончательно и я встал на обочине, эвакуатор и в гараж.
Вопрос что это может быть?

Добавлено через 5 минут
П.С. Бензин с насоса идет, зажигание есть, (При переключении на газ он работал без нареканий после выхода из строя основной топливной системы)
При распылении в воздушный фильтр "промывки карбюратора" заводится и работает пока промывка не кончится!
Попытка удалить ЭБУ ГБО (удалил разрыв цепи топливных форсунок ЭБУ ГБО, соединил на прямую цепи форсунок "на место") не изменили "симптомов пациента"

Последний раз редактировалось Toni; 08.07.2015 в 15:48.
Toni вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2015, 09:09   #2
Alless
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 1,822
По умолчанию Re: Аулендер ХЛ, заглох на ходу

https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=331
Alless вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2015, 19:00   #3
Ervik
Вступаю в Клуб
 
Имя: viktor
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 4
Хорошо Re: Аулендер ХЛ, заглох на ходу

Цитата:
Сообщение от Toni Посмотреть сообщение
Добрый день! Подскажите если кто сталкивался!

Имеем Аут ХЛ 2008 г.в. 2,4 л с ГБО 4го поколения. Пробег 200т.к., топливный фильтр заменен 3мес назад, без мотора.
Ситуация:
Первый случай Киевское ш. скорость 120, еду на бензине, бензина 10-15л в баке (газ на нуле), машина глохнет. Глохнет так как будто бензин кончился. Стою проверяю: бензин с насоса идет (давление не знаю) при попытках запуска подхватывает сначала, но через пол секунды глохнет. Эвакуатор, сервис. (механики закатили машину в бокс, натянули топливный шланг на место - машина завелась с пол пинка и работала без нареканий и проблем две недели )
Второй случай вчера ночью Ленинградка скорость 110-120, еду на бензине, бензина 10-15л в баке (газ на нуле), машина глохнет. Пока качусь до обочины двигатель еще не окончательно заглох, переключаюсь на газ, он на нуле но на "парах" двигатель завелся и проехал еще 2-3 км. Газ кончился окончательно и я встал на обочине, эвакуатор и в гараж.
Вопрос что это может быть?

Добавлено через 5 минут
П.С. Бензин с насоса идет, зажигание есть, (При переключении на газ он работал без нареканий после выхода из строя основной топливной системы)
При распылении в воздушный фильтр "промывки карбюратора" заводится и работает пока промывка не кончится!
Попытка удалить ЭБУ ГБО (удалил разрыв цепи топливных форсунок ЭБУ ГБО, соединил на прямую цепи форсунок "на место") не изменили "симптомов пациента"
у меня подобные симптомы появились неделю назад.пробег тоже 200т. заменил топливный фильтр (asacashi) прошел 10т. Решил провести ревизию топливной станции. Обнаружил что у пластмассовой трубки ,которая вставляется в карман стакана где находится регулятор давления,из под защелки в верхней части выдавило небольшую часть уплотнительного кольца. кольцо находится примерно в 7 см.от днища бака и при понижении уровня топлива видимо хватало воздух. Уплотнительное кольцо было желтого цвета и раскисшее от бензина,поставил кольцо черного цвета от предыдущего фильтра,и было мне счастье. Если установишь причину отпишись,интересно узнать.
Ervik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2015, 20:33   #4
Одиссей72
Старожил Клуба
 
Аватар для Одиссей72
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD 4G64
Сообщений: 1,697
По умолчанию Re: Аулендер ХЛ, заглох на ходу

Цитата:
Сообщение от Ervik Посмотреть сообщение
у меня подобные симптомы появились неделю назад.пробег тоже 200т. заменил топливный фильтр (asacashi) прошел 10т. Решил провести ревизию топливной станции. Обнаружил что у пластмассовой трубки ,которая вставляется в карман стакана где находится регулятор давления,из под защелки в верхней части выдавило небольшую часть уплотнительного кольца. кольцо находится примерно в 7 см.от днища бака и при понижении уровня топлива видимо хватало воздух. Уплотнительное кольцо было желтого цвета и раскисшее от бензина,поставил кольцо черного цвета от предыдущего фильтра,и было мне счастье. Если установишь причину отпишись,интересно узнать.
Была такая же засада,только на Мазде.Благо форум покурил вовремя.
Одиссей72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:13. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU