XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

ale-x-ander · 25.04.2010, 19:32

Цитата:

Сообщение от peugeot sk

Да не поедет ни кто на стенд,уже писали об этом!

Согласен! Ну покажет стенд какие-то изменения в динамике...(в лучшую сторону), дело не в этом, главное, что сам (да и другие кто пробовал) СРАЗУ ощущают разницу в ПОВЕДЕНИИ автомобиля; его "характер" становится как твой (в моем случае): адекватный, горячий... Лично для меня прибавка этих 15 лошадей и какие-то доли секунды при разгоне волнуют не сильно. Я получаю удовольствие даже и при спокойной езде, но зная, что когда будет необходимо, могу сорваться с места в точку. Это ощущение похоже как в фильме Аватар, когда они летали на этих диковинных животных.

Badrs · 25.04.2010, 19:58

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

могу сорваться с места в точку

Неужели 6% так радикально меняют характер машины? Я не придираюсь, просто хотелось бы отделить "новое платье короля" (с) от реальных изменений.

peugeot sk · 25.04.2010, 20:01

У меня изменилось сильно!

Badrs · 25.04.2010, 20:13

Цитата:

Сообщение от peugeot sk

У меня изменилось сильно!

Я вот про это и спрашивал. Может там не 15 лошадей прирост, а 100

А может для кого то 6% - сильно.

ale-x-ander · 25.04.2010, 20:26

Цитата:

Сообщение от Badrs

Неужели 6% так радикально меняют характер машины? Я не придираюсь, просто хотелось бы отделить "новое платье короля" (с) от реальных изменений.

Опять же все субъективно. Смотря что с чем сравнивать. В понятие "в точку" я подразумевал, что после нажатия на педаль газа машина мгновенно набирает скорость (особенно видна разница с обычной прошивкой при начальном моменте разгона - до 40 км/ч). А далее разница не так очевидна, но все же есть. Конечно же, машина в 2 раза быстрее ехать не стала (да и с чего бы, это же не турбина), но динамика разгона оправдывает дизайн Аута - ХИЩНИК.

Cyberman · 25.04.2010, 21:00

Результат прошивки вполне ощутим - это перенастройка режимов работы заслонки и питания. Не более того.
Советую почитать про педаль-бустер и не питать больших надежд на прирост лошадей и момента при прошивке.

Гео · 25.04.2010, 23:22

Вот графики стока. Мерял когда хотел перепрошиться в авточипе

Это второй замер, от первого бумажку потерял. Там мощность была 221 л.с., зато крутящий момент 155 н*м, при оборотах 8500. Видимо стенд глюканул. Я за оборотами очень внимательно следил, поднимались чуть выше 6500.

Анатолий Светлый · 08.05.2010, 18:40

Сегодня установил новую прошивку .Едет гораздо лучше.(до этого стояла 2 версия ОД).А так же сделано закрывание люка с ключа. поменял код чипа.омыватель фар работает теперь только с кнопки.Очень доволен! Спасибо Ежику

Гео · 17.05.2010, 12:24

извините если было. А есть прошивка чтобы от катализаторов избавиться?

HLG · 17.05.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от Гео

извините если было. А есть прошивка чтобы от катализаторов избавиться?

прошивка таже, только лямда не опрашивается

Cobalt · 18.05.2010, 13:20

А может разберем ситуацию когда возникает необходимость избавиться от катов. Какой порядок действий. Вырезаем каты и едем перепрошиваться (а сможет ли она ехать...) или в другой последовательности..
Модераторам! Может стоит этот вопрос вынести отдельной темой (хотя.. если там будет пара сообщений.. есть ли смысл ее отделять..) и занести в FAQ.