[C00LM4N]

Итак товарищи, свершилось!

Сразу говорю, все цены можете смотреть здесь, ничего не скрываю: http://www.drivernotes.net/garage/11....0t-2003-11989

Имея в пользовании вот такой вот холодильник:
к сожалению, изображение утрачено



Я решился немного его ускорить )

Начал с коробки и тормозов.
Купил суппорта с аута, самые обычные диски Ferodo Premier DDF 1642 под них и колодки кебоно тайп-д. До сих пор хватает, даже в жару )
Коробку с веера подогнал Антон, у кого-то из клубней купил кучу всяких резиночек-прокладочек тоже через него, проварили планеты, подняли давление, поменяли фильтр и пружинку.
Даже без прошивки было заметно, что коробка переключает шибко быстрее.
Чуть позже перебрал для профилактики задние суппорта, ибо у Антохи на таком же пробеге один пыльник порвался и цилиндр покусало ржой.

Дальше потихоньку покупал тюнь.
AEM UEGO, 5 датчиков Swoosh (давление и температура масла двига, температура масла коробки, давление топлива, буст (старый плохо видно на солнце)), плюс свушевский egt остался ещё от Тигры новым. Проставка под маслофильтр и тройник под штатный датчик давления масла в блок (пока хз куда поставят сенсоры).


Подиум на торпеду взял автогага, на рулевую колонку - ATi e-Pod для эво.
Поскольку датчикам нужно постоянное питалово +12В для хранения настроек (подсветка и ворнинги), а каждый из них жрет по 11 мА, то когда ставил датчики приколхозил кнопку для их полного отключения (когда машину на несколько дней оставлять надо), чтоб аккум не сосали.


Когда осенью прошлого года в очередной раз заглючил маф, решил сразу купить и поставить эво-маф. Свой пропаял, он заработал, но зачем обратно ставить сток )))

Далее, по стандартной схеме, вальбра с установочным комплектом под эво. Поскольку в нем нет фишки, то взял ещё один установочный набор, ибо искать отдельно фишку было лень ) Потом он Антохе пригодился)
Нулевик апекси для эво, 10 раз проверил - оригинал, не левак.



Выпускной коллектор и яйки от эво 7. Яйки впоследствии не пригодились. Брал у Александра R.



Форсунки взял новые розовые стишные, решил не заморачиваться с резистер-боксами и колхозингом фишек, крепежей рейки и соленоидов егр и евап )

Слим Mishimoto 12".


Новые туманки. Будем считать тюнингом, ибо цена почти как на кулер гредди ))) У моих стекла побиты, плюс вколхожен ксенон из-за чего нарушилась герметичность и левая вообще сгнила (



По случаю отхватил на ебее новый Greddy Spec-LS для эво за вполне разумные деньги, прислали емс'ом прямо из Японии ))


Пайп на дроссель к спек-лс не кладут, и, отчаявшись найти красивый в приемлимую сумму, взял пока что сток эво:
(можете считать, что палец для масштаба ухаха)


Передний диф с блокировкой (которые уже были в дефиците) подогнал Шота, респектую


Турба эво 9 с маленьким пробегом.



Проставки-тройники под датчики, на 8 и 10мм. (для температуры масла коробки, взял оба размера на всякий случай).

Проставка в топливную рампу под сенсор давки топлива FFTEC Motorsports.


Силиконовые шланчики Autobahn88.

Яйки 2.5", даунпайп и тестпайп (с резонатором или чем-то подобным) 3" EDGE Racing Sport, на вид - точь-в-точь Megan Racing, только шильдики другие )





Тепловой экран на выпускной коллектор Kelsport с ебея из нержи.


Впускной пайп самко красный. Синие закончились )


Набор силикона под эво с ажстайла (забирал Антоха, у меня фоток нет).

Термолента и защитный спрей для неё Thermo-Tec.

Большой кусок зеркальной листовой нержавейки для теплового экрана на нулевик, спасибо Vavan'у

Просавка под номер от эво, на левую сторону.
А также тысяча мелочей - прокладочки, гаечки, шпильки (в основном на выпуске которые).

Вобщем за день до того, как я отвез машинку на постройку к Костяну и Антохе (чтоб все знали - делает в основном все Костян, а Антоха jam так, в носу ковыряется :D ), мой коридор выглядел так:


---------- Добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------

Фотки от Антона jam










---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ----------

Да, забыл упомянуть. Будьте бдительны - трубки масла и ОЖ от тд04 к тд05 не подходят! Можно натянуть слив масла, можно рассверлить подачу ОЖ (на тд05 - 14мм, на тд04 - 12мм), но лучше все иметь от тд05. Это сейчас основной трабл.

[strogan]

Настраиваться когда? Рома Маршал пока в Москве, стучи в личку, за Антохой будешь

[C00LM4N]

Да мы сами как-нибудь!

[strogan]

Трехпортовиком? Или жиклером буст будешь править?

[C00LM4N]

О, забыл про него )))
Гримспид родной наш ))

[Joker Smail]

а что за цветовой экспрессионизм под капотом?))

[jam]

из тачки решили сделать кабриолет... на днях отпилим крышу.

[jetfighter]

Бампер передний менять будешь под фронтальник?

[Nikshapilov]

а на Драйве есть сие чудо? а то поганцы админы чето пофиксили и ни одна фотка не открывается (

[C00LM4N]

Виктор, пока в раздумьях. Основной вариант - кастом от Ильи. Шота выкладывал фотку переделанного дамда, чтобы он не был слишком низким, но энтузиазма в наших рядах не возникло и, соответственно, вряд ли будут скидываться на копию. Хотя может с моими не самыми большими мощностями и со сток бампером обдува хватит ))

Никита, неа, пока нету. Эксклюзив для аут-клуба ))) Я вообще хотел с вконтактика ссылок понакидать, но Тоха верно мне заметил, что тогда точно ни у кого с работы не откроется ))) Залил на photo.qip.ru, думал малознакомый сервис, но и его залочили (

[Nikshapilov]

ждем на драйве

[invictus]

Сообщение от C00LM4N

возникло и, соответственно, вряд ли будут скидываться на копию. Хотя может с моими не самыми большими мощностями и со сток бампером обдува хватит ))(

Кулер охренительных размеров какбе намекает, что мощности тоже будут соответствовать!!
Молодец, завидую по-доброму. Я не то что прокачать машину не смогу, даже на содержание стока уже тратиться устал...

[C00LM4N]

Леха, я просто езжу мало, поэтому оно не успевает так часто ломаться ))))
Сними квартиру недалеко от работы, дешевле будет! )))))
А по мощности я рассчитываю не больше 350, двига же сток.

[hakke.net]

а сток шатуны 350 выдержат ли?

[C00LM4N]

Выдержат.
Уже известны прецеденты выдерживания больше 350 )