[alexx]

В Екатеринбургском «Гринвиче» назревает торговая война


Судя по всему, «Купцу» придется уйти.

На начало апреля сего года намечено грандиозное событие на рынке торговой недвижимости Екатеринбурга. В ТРЦ «Гринвич», на Вайнера-Радищева заезжает финский оператор «Стокманн» (урожденный Stockmann). Причем сразу на три этажа. Один из владельцев компании «Малышева, 73», управляющей «Гринвичем», так описывает будущую диспозицию.
Игорь Заводовский, совладелец компании «Малышева, 73»:

— В универмаге будет отдельный внутренний эскалатор. На первом этаже будут продукты. На втором — обувь, аксессуары, косметика, парфюмерия и одежда, например, Hugo Boss, Calvin Klein и подобные марки, относящиеся к этому сегменту. На третьем — домашняя утварь.

В чем вся судьбоносная суть дела, вы, наверное, уже поняли. Но я все равно скажу. В «Гринвиче» уже есть продуктовый. И не абы какой, а самый натуральный «Купец». Здесь речь идет не просто о конкуренции. Два тигра в одной клетке не конкурируют. Они тупо убивают. Пацифистские чудеса конечно возможны, но, скорее всего в итоге останется только один из них. И сдается мне, все знают, кто!
Андрей Черушев, директор управляющей компании «Партнерство»:

— Как при таком раскладе событий дальше существовать «Купцу», пока непонятно. Конечно, на прежних оборотах он продержится какое-то время, а что будет потом? Безусловно, размещение «Стокманн» крайне выгодно собственникам «Гринвича». Сеть займет 8,5 тыс. кв. метров площадей. Сегодня «Купец» арендует порядка 1,5 тыс. Вероятно, стратегически арендодатель планирует разместить на этой территории более интересного арендатора.

[Дмитрий_Ек]

Нефтяникам пришлось снизить цены на топливо

Владимир Путин начал регулировать цены на топливо в России в ручном режиме - как это происходило с ценами в супермаркетах и стоимостью мобильной связи. Нефтяники отреагировали так же оперативно, как ритейлеры и сотовые операторы, и спустя несколько часов после резкой критики начали снижать цены. Это не потребовало существенных жертв, по прогнозам экспертов, цены и так на днях упали бы. Но избежать очередного расследования ФАС после заявлений премьера нефтекомпаниям уже не удастся, пишет "Коммерсант".

В ходе вчерашнего совещания по итогам работы ТЭК в 2010 году Владимир Путин резко раскритиковал высокие цены на топливо в России. Премьер сообщил, что правительство уже требовало от нефтяников снижения цен на дизтопливо и добилось определенных успехов: "Сургутнефтегаз" скинул 2 тыс. руб. за тонну, "Роснефть" и ЛУКОЙЛ - на 1,5 тыс. руб. за тонну. Но, добавил премьер, "нет реакции ни от "Газпром нефти", ни от ТНК-ВР". Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков пояснил "Коммерсанту", что снизить цены нефтяникам велел вице-премьер Игорь Сечин в ходе январских совещаний. Тогда обсуждалась "возможность компаний по снижению цен на топливо или их стабилизации", уточнил "Коммерсанту" источник, знакомый с ситуацией.

По данным ИАЦ "Кортес", в 2010 году отпускные цены на авиакеросин выросли на 21%, на бензин Аи-80 - на 20%, Аи-92 - на 22%, Аи-95 - на 18%, на летнее дизельное топливо - на 36%, зимнее - на 39%. К 4 февраля Аи-80 подорожал еще на 9,4%, Аи-92 - на 3,9%, Аи-95 - на 3,5%, дизтопливо - на 11,6%.

У Владимира Путина уже есть опыт оперативного снижения цен в ручном режиме. В 2008 году он своими заявлениями уменьшил стоимость авиакеросина и металлопродукции, в 2009 году - цены в супермаркетах, в 2010 - стоимость роуминга. Нефтяники не стали исключением. Присутствовавший на совещании исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан пообещал снизить немедленно. Уже около 16:00 ТНК-ВР объявила о снижении оптовой цены дизтоплива на 1 тыс. руб. за тонну, а с 21:00 - на 1,2 руб. упала его стоимость на АЗС компании в России.

Глава "Газпром нефти" Александр Дюков попытался убедить премьера в том, что с 1 февраля компания уже снизила цены на зимнее дизтопливо на 1-1,5 тыс. руб. за тонну, но пообещал дополнительное уменьшение еще на 1,5 тыс. руб. Премьер не поверил: "На утро сегодняшнего дня никаких изменений по вашей компании не было заметно".

Владимир Путин пообещал проследить, что произойдет с ценами "Газпром нефти" в конце дня, и вечером компания объявила, что "снизила стоимость зимнего дизельного топлива и авиакеросина на всех уровнях продаж".
Резкая критика Владимира Путина сделала неизбежным вмешательство в ситуацию ФАС, которая до сих пор хотя и говорила о нарушениях нефтяников, но о возбуждении против них дел не объявляла. В ходе совещания глава ФАС Игорь Артемьев поддержал и развил возмущение Владимира Путина. Он назвал резкий скачок цен на дизель и авиакеросин "искусственным", поясняя, что "компании пытались компенсировать за счет потребителей потери от введения акцизов и так далее".

Заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин пояснил "Коммерсанту", что цену на нефтепродукты планируется регулировать с помощью индикатора. Если цены, установленные нефтяниками, будут сильно превышать показатель, то им направят предупреждения. Индикатор будет изменяться в зависимости от цены на нефть и других рыночных показателей. По словам чиновника, проект закона подготовлен и через один-два месяца его внесут в правительство.

[Dmitrych]

Вот тебе и рыночная экономика. Володя опять изменил закон спроса-предложения

[alexx]

Свердловские полицейские получат патрульные дирижабли

Опубликованы данные по бюджетам ГУВД Свердловской области на этот год. В списке покупок для ГИБДД, например, значатся камеры фиксации и радары. Для полиции купят аэростат для наблюдения с воздуха.

Для ДПС областной ГИБДД закупят приборы для проверки светопропускания стекол, мобильные радар-детекторы со встроенными фотокамерами и другие гаджеты на сумму в 22,5 млн рублей.

Кроме того, наши ДПС получат программно-аппаратные комплексы для установления подлинности маркировок на ТС.

Чтобы обеспечить безопасность граждан на массовых мероприятиях, в небо запустят мобильную систему высотного наблюдения. В ее основе лежит аэростат в видеокамерами на борту. Общая стоимость проекта — около 20 млн рублей.

[I62]

Сообщение от Dmitrych

Вот тебе и рыночная экономика. Володя опять изменил закон спроса-предложения

А что, кто-то уж заметил снижение цен? Сегодня заправлялся - все по-прежнему.

[PlusOdin]

То ли еще будет ...
Федеральный дорожный фонд будет воссоздан
9 февраля 2011
Госдума приняла в первом чтении законопроект "О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты РФ".
Как и планировалось ранее, Бюджетный кодекс РФ предлагается дополнить новой статьей, закрепляющей понятие дорожного фонда как части средств бюджета.
Законопроектом предусматривается создание дорожных фондов субъектов РФ, которые будут использоваться для финансового обеспечения дорожной деятельности.
Федеральный дорожный фонд будет состоять из базового объема бюджетных ассигнований и доходов от повышения акцизов на нефтепродукты и другие доходы от использования инфраструктуры автомобильных дорог федерального значения.
С 1 января 2014 г. в Бюджетном кодексе РФ будут закреплены нормативы распределения доходов от уплаты акцизов на бензин, дизельное топливо и моторные масла в федеральный бюджет и бюджеты субъектов РФ.
За порядком формирования дорожных фондов на федеральном уровне будет следить Правительство РФ, на региональном уровне - высшие исполнительные органы власти субъектов РФ.
С 1 января 2012 г. водится плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. За невнесение платы предусмотрены штрафы.
Ранее существовавший в России федеральный дорожный фонд был упразднен в 2001 году, территориальные фонды исчезли в 2003 году.
Источник: ИА "ГАРАНТ"

[Марадона]

Глава Администрации Екатеринбурга Александр Якоб дал поручение соответствующим службам создать необходимые условия для организации по улице Московской сквозного движения транспорта в меридиональном направлении. При условии достаточно финансирования основные работы могут завершится уже в 2013 году.
ЕКАТЕРИНБУРГ. Глава Администрации Екатеринбурга Александр Якоб дал поручение соответствующим службам создать необходимые условия для организации по улице Московской сквозного движения транспорта в меридиональном направлении.
Строительство серии путепроводов и развязок с последующей ликвидацией светофоров на Московской позволит решить проблему пробок и существенно сократит время в пути по улице.
Стратегия развития Московской закреплена в прогнозном плане развития улично-дорожной сети Екатеринбурга на период до 2013 года. Для реализации стратегии планируется в 2011 году закончить строительство развязки на Московской-Посадской-Ясной-Большакова. На протяжении 800-метрового моста-путепровода по Московской специалисты закончат строительство въездов и съездов на Посадскую, Большакова, Фурманова.
В 2011 году начнется строительство развязки в районе пересечения Московской и Объездной дороги. Проект новой развязки уже готов. Согласно ему проезжая часть Объездной дороги пройдет по эстакаде, а Московская — под ней. Обе дороги соединят закругленные съезды и выезды, которые вместе будут напоминать лист клевера.
Следующим этапом стратегии развития Московской станет строительство развязки на ее пересечении с улицами Амундсена, Шаумяна, Щорса. В среде автомобилистов этот сложный с точки зрения организации дорожного движения перекресток называют «куриная лапка». Пока проект этой развязки еще не утвержден, но в общих чертах уже известен.
Финальным этапом развития Московской станет расширение ее проезжей части практически в два раза на участках от улицы Фурманова до улицы Волгоградской (участками до улицы Щорса, до улицы Авиационной и до улицы Волгоградской). Ориентировочно этот этап будет закончен не ранее 2013 года.
И.о. председателя Комитета по строительству Администрации города Екатеринбурга Антон Шафаростов уточнил: «Период строительных работ развязки в районе пересечения Московской и Объездной рассчитан на три года. На данный момент объявлен аукцион на выбор генерального подрядчика, ведется прием документов, в ближайшее время он будет определен и летом уже выйдет на площадку. После окончания строительства эстакад и развязок, которые обеспечат бессветофорное движение по Московской, мы приступим к ее расширению.
По окончанию реконструкции Московской она станет сквозной для движения и практически лишится светофорных объектов, которые останутся только в ее начале, ближе к центральной части города. Благодаря этому автомобилисты смогут за считанные минуты покрывать расстояние от центра города до южной окраины и обратно. Кроме того, Московская будет работать в тесной связке с развязкой на Гурзуфской-Репина-Токарей, ускоряя проезд транспорта между западной и южной частями города».

[Дмитрий_Ек]

Сообщение от Дмитрий_Ек

Нефтяникам пришлось снизить цены на топливо

Владимир Путин начал регулировать цены на топливо в России в ручном режиме - как это происходило с ценами в супермаркетах и стоимостью мобильной связи. Нефтяники отреагировали так же оперативно, как ритейлеры и сотовые операторы, и спустя несколько часов после резкой критики начали снижать цены. Это не потребовало существенных жертв, по прогнозам экспертов, цены и так на днях упали бы. Но избежать очередного расследования ФАС после заявлений премьера нефтекомпаниям уже не удастся, пишет "Коммерсант".

В ходе вчерашнего совещания по итогам работы ТЭК в 2010 году Владимир Путин резко раскритиковал высокие цены на топливо в России. Премьер сообщил, что правительство уже требовало от нефтяников снижения цен на дизтопливо и добилось определенных успехов: "Сургутнефтегаз" скинул 2 тыс. руб. за тонну, "Роснефть" и ЛУКОЙЛ - на 1,5 тыс. руб. за тонну. Но, добавил премьер, "нет реакции ни от "Газпром нефти", ни от ТНК-ВР". Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков пояснил "Коммерсанту", что снизить цены нефтяникам велел вице-премьер Игорь Сечин в ходе январских совещаний. Тогда обсуждалась "возможность компаний по снижению цен на топливо или их стабилизации", уточнил "Коммерсанту" источник, знакомый с ситуацией.

По данным ИАЦ "Кортес", в 2010 году отпускные цены на авиакеросин выросли на 21%, на бензин Аи-80 - на 20%, Аи-92 - на 22%, Аи-95 - на 18%, на летнее дизельное топливо - на 36%, зимнее - на 39%. К 4 февраля Аи-80 подорожал еще на 9,4%, Аи-92 - на 3,9%, Аи-95 - на 3,5%, дизтопливо - на 11,6%.

У Владимира Путина уже есть опыт оперативного снижения цен в ручном режиме. В 2008 году он своими заявлениями уменьшил стоимость авиакеросина и металлопродукции, в 2009 году - цены в супермаркетах, в 2010 - стоимость роуминга. Нефтяники не стали исключением. Присутствовавший на совещании исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан пообещал снизить немедленно. Уже около 16:00 ТНК-ВР объявила о снижении оптовой цены дизтоплива на 1 тыс. руб. за тонну, а с 21:00 - на 1,2 руб. упала его стоимость на АЗС компании в России.

Глава "Газпром нефти" Александр Дюков попытался убедить премьера в том, что с 1 февраля компания уже снизила цены на зимнее дизтопливо на 1-1,5 тыс. руб. за тонну, но пообещал дополнительное уменьшение еще на 1,5 тыс. руб. Премьер не поверил: "На утро сегодняшнего дня никаких изменений по вашей компании не было заметно".

Владимир Путин пообещал проследить, что произойдет с ценами "Газпром нефти" в конце дня, и вечером компания объявила, что "снизила стоимость зимнего дизельного топлива и авиакеросина на всех уровнях продаж".
Резкая критика Владимира Путина сделала неизбежным вмешательство в ситуацию ФАС, которая до сих пор хотя и говорила о нарушениях нефтяников, но о возбуждении против них дел не объявляла. В ходе совещания глава ФАС Игорь Артемьев поддержал и развил возмущение Владимира Путина. Он назвал резкий скачок цен на дизель и авиакеросин "искусственным", поясняя, что "компании пытались компенсировать за счет потребителей потери от введения акцизов и так далее".

Заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин пояснил "Коммерсанту", что цену на нефтепродукты планируется регулировать с помощью индикатора. Если цены, установленные нефтяниками, будут сильно превышать показатель, то им направят предупреждения. Индикатор будет изменяться в зависимости от цены на нефть и других рыночных показателей. По словам чиновника, проект закона подготовлен и через один-два месяца его внесут в правительство.

Свердловское УФАС проверит цены на нефтепродукты

Свердловское управление Федеральной антимонопольной службы проанализирует цены на розничном рынке нефтепродуктов в регионе. Об этом заявила в понедельник, 14 февраля, в ходе совещания у главного федерального инспектора Виктора Миненко руководитель УФАС Татьяна Колотова, пишет "УралПолит.Ru".

Руководитель УФАС напомнила, что на прошлой неделе председатель правительства Владимир Путин рекомендовал производителям нефтепродуктов снизить отпускные цены. В связи с этим в минувшие выходные свердловские антимонопольщики провели мониторинг розничных цен на бензин и дизельное топливо, но результат оказался неутешительным. "Цены на бензин не снизились ни на копейку, а на дизельное топливо - на 60-70 копеек. Надо разобраться, уточнить у нефтяных компаний, какие именно цены они обещали снизить премьер-министру - оптовые или какие-то еще", - заявила Татьяна Колотова.

Отметим, что главной темой совещания у главного федерального инспектора были цены на социально значимые продукты питания. Участники заседания признали, что удорожание продуктов - следствие роста цен на энергоносители, газ и ГСМ.

[Марадона]

Автодилеры Екатеринбурга заявляют о выходе рынка легковых автомобилей из кризиса. По их прогнозам, в 2011 году его объемы вырастут на 15-20, а то и 30 процентов.
Если банкиры в этой ситуации уже предвкушают увеличение портфелей автокредитов, то страховщики готовятся к серьезному росту сборов по ОСАГО и КАСКО, что в свою очередь повлечет за собой увеличение объема страховых выплат. В связи с этим в ближайшее время потребители, по словам экспертов, столкнутся с повышением базовых тарифов на автострахование.
По данным аналитиков агентства «Автостат» в 2011 году будет продано порядка 2,5 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей (680 тыс российских авто, 880 тыс иномарок российской сборки и 790 тыс ввезенных импортных машин), что на 31,5% превысит показатели прошлого года. Соответственно на треть вырастут продажи автокредитов, их общая сумма составит около 580 млрд рублей.
Автодилеры Екатеринбурга заявляют о том, что рынок легковых автомобилей преодолел кризис. По прогнозам профучастников, по пессимистичному сценарию в 2011 году объем рынка вырастет на 15-20%. А по оптимистичным прогнозам, при увеличении квот от автопроизводителей во втором полугодии текущего года рост может составить до 30%.
Спрос на авто стоимостью до 1млн рублей вырос на 13%, в сегменте 1-2,5 млн – на 20%, на премиум-класс (стоимостью более 2,5 млн рублей) увеличился вдвое.
Страховые компании к росту автомобильного рынка относятся не так позитивно, поскольку автострахование является одним из самых убыточных инструментов. Временно исполняющий обязанности руководителя Российского союза автостраховщиков по УрФО Олег Цыпулин отмечает, что прогнозируемый рост рынка может повлечь за собой в 2011 году увеличение страховых сборов по ОСАГО и КАСКО в размере 25%, что автоматически влечет за собой рост выплат, статистики за 2010 год еще нет, но по предварительной информации убыточность только по ОСАГО в Свердловской области превысила 77%. Он отмечает, что некоторые компании понижали тарифы на автоКАСКО в 2010 году на 10-15%.
В итоге, по словам экспертов, рядовой потребитель уже в ближайшее время ощутит на себе еще более серьезное повышение тарифов на автострахование.

[alexx]

Аркадий Чернецкий стал зампредом комиссии Совфеда по ЖКХ


Сенатор Совета Федерации от законодательной власти Свердловской области Аркадий Чернецкий избран коллегами заместителем председателя комиссии по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству.

Как сообщил пресс-секретарь Аркадия Чернецкого Константин Пудов, решение сенаторов говорит о том, что огромный опыт первого главы Екатеринбурга имеет высокое значение для членов верхней палаты Российского парламента.

Константин Пудов:
— Объяснить это можно тем, что эффективный менеджмент Аркадия Чернецкого, возглавлявшего уральскую столицу в течение более 18 лет, позволил Екатеринбургу стать настоящим лидером в России по большинству показателей развития и сохранять инвестиционный потенциал.

Три месяца назад Аркадий Чернецкий по согласованию с председателем Верхней палаты Федерального Собрания Российской Федерации Сергеем Мироновым приступил к работе в составе Комитета Совета Федерации по промышленной политике, и Комиссии Совета Федерации по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству, напоминает «АПИ».

Таким образом, в ноябре прошлого года руководство Совета Федерации учло опыт Аркадия Чернецкого как руководителя крупного мегаполиса и экс-президента союза Российских городов — в комиссии по ЖКХ первый глава Екатеринбурга отвечает за градостроительство, архитектуру, ЖКХ и энергоэффективность. Также был учтен и опыт Чернецкого-промышленника — многие годы Аркадий Михайлович проработал в оборонке — в соответствующем комитете совфеда первый глава Екатеринбурга курирует металлургию и машиностроение.

[Марадона]

Минфин начинает бороться с одним из самых распространенных видов мошенничества на вторичном рынке автомобилей. Речь о случаях, когда один гражданин продает другому машину, по которой еще не выплачен кредит. То есть она находится в залоге у банка. И впоследствии банк через суд забирает автомобиль себе, а покупатель остается и без денег, и без машины.
Минфин разработал законопроект, согласно которому у того, кто покупает подержанную машину, появится возможность сделать запрос в соответствующие органы: не находится ли данный экземпляр в залоге. Конечно, для этого в момент регистрации нового автомобиля, купленного в кредит, данные о нем должны заноситься в единую базу данных. Разработчики закона уже называют ориентировочную стоимость информационных услуг: за проверку автомобиля на «кредитную чистоту» будут брать всего 300 руб.
Документ уже прошел согласование с ЦБ и Федеральной службой по финансовым рынкам, однако у экспертов проект Минфина пока вызывает вопросы. Регистрацией машин, находящихся в залоге, должны будут заняться бюро кредитных историй (БКИ). Подобных организаций в нашей стране сейчас 33, единой базы данных они не имеют, а построить ее вряд ли удастся, поскольку у бюро разные интерфейсы, программное обеспечение и они несовместимы.
Тем не менее выход есть. В настоящий момент МВД создает публичную базу, к которой любой желающий сможет обратиться через Интернет. Например, можно будет «пробить» по VIN-номеру, не числится ли автомобиль в угоне. Если обязать БКИ передавать в МВД данные о каждой купленной в кредит машине, то тогда разрозненные сведения можно соединить в единую и общедоступную базу.
Впрочем, аргументация у представителей министерства весьма слабая: мол, единая база и не нужна, так как автомобиль, купленный, например, во Владивостоке, вряд ли будет продаваться на западе страны. Следовательно, достаточно «пробить» машину по базе своего регионального БКИ.
Таким образом, министерство само оставляет мошенникам лазейку: перегони автомобиль в другой регион — и там его можно будет продать без проблем.

[Марадона]

На Урале судачат о нравах московской милиции: нет золотых звезд и джипа – значит, ты лох
Свердловские милиционеры шепотом обсуждают предстоящие перемены по службе. Ходят слухи, что начальник регионального ГУВД Михаил Бородин готовит к переводу на Урал сразу пятнадцать начальников из Москвы. Например, высказывается мнение, что на приезжих заменят глав всех районных отделов милиции. Пока же «профессиональное сообщество» уральцев обсуждает повадки и привычки столичных милиционеров.
Рассказывают, например, что в легендарном МУРе – Московском уголовном розыске – милиционер в звании не ниже капитана должен носить на погонах звезды из чистого золота. В противном случае – сотрудник будет считаться персоной «нон грата» и вряд ли найдет себе в МУРе верных товарищей. В чем-то схожие требования выдвигаются и к личному автотранспорту «гипотетического капитана угро»: если ты не на джипе – «ты лох».
Утверждается также, что сотрудники Сысертского РУВД не понаслышке узнали об уровне притязаний столичных «ментов» – ведь именно их начальником стал 35-летний выходец с «Рублевки» подполковник Михаил Трубников. Если верить слухам, то первым вопросом приехавшего в Сысерть Трубникова, было: «Вы трехэтажный коттедж для меня приготовили?».

[Марадона]

Житель Нижнего Тагила стал миллионером.
Чтобы выиграть 30 миллионов рублей, счастливчик потратил пять тысяч на платные SMS.
Победителю, Константину Синячевскому, 29 лет. Он живет в Нижнем Тагиле, где работает системным администратором. Женат, растит двухлетнего сына. Удачу мужчина пытал сознательно.
В течение двух месяцев Константин на номер, обозначенный оператором, оправлял по 2-3 платных SMS. Потратил больше пяти тысяч рублей. Согласно закону, в счет государства счастливчик должен перечислить 35% от суммы выигрыша. Это шесть с половиной миллионов рублей. Пока Константин получил только сертификат. Теперь его ждут в Москве, где нужно подтвердить свою личность, подписать документы, после чего деньги перечислят на личный счет.
Первое на что Константин потратит деньги — это закроет текущие кредиты. Остальные средства пойдут на создание своего дела, и поездку мечты — в Японию. Больше самого победителя, сегодня переживает его мама.
не верю ни единому слову.

[Дмитрий_Ек]

Все делают это

.show-full-post {margin: 0 !important;} 1.Пункт который присущ каждому человеку без исключения.
Это ложь. Любой человек хоть раз в жизни даже не серьезно но обманывал.
Если человек вас уверяет что ни разу не обманывал он делает это прямо сейчас перед вами.

2.Почётное второе место занимает...
Мастурбация. Каждый первый человек на нашей планете от 20 лет хотя-бы раз в жизни но мастурбировал.
И опять таки-же любой кто скажет вам что ни разу не мастурбировал автоматически попадет под первый пункт нашего парада.

3.Место достается фантазиям...
Фантазиям о сексе со своим же полом.
И снова каждый первый человек от 20 лет хоть раз но представлял себя в однополом сексе.
И опять каждый кто будет отнекиватся попадет под 1 пункт.

4.Это место отдаем ногтям!
Каждый первый человек теперь уже от 10 лет хотя-бы один раз но грыз ногти.

5.Место уходит сигаретам.
Статистика показывает что в 21 веке уже почти каждый первый человек хотя-бы раз пробывал эти "палочки смерти"

6.Место занимает мат.
Каждый из нас за жизнь произносит минимум 200 матных слов.
А у некоторых личностей 200 матов произносится только в сутки!

7.Место получает жвачка!
Жвачка с нами уже целых 142года!
В сутки наша планета жует почти 100 тонн жвачки.
Каждый человек начиная от 15 лет хотя-бы раз но вкушал вкус сладкой резинки.
Для справки в 100% крупных городов нашей планеты на земле лежит минимум 50 тысч жвачек.

8.Место получает чай!
По статистике ещё с 19 века каждый первый человек на земле выпил хотя-бы 1 кружку этого напитка.

9.Место захватывает танец!
Любой человек даже самый черствый хотя-бы раз придавался магии танца!

10.Это не менее почётное место занимает валюта.
Любой человек подвластен деньгам.
В данный момент по мировой статистике практически у 100% населения планеты есть рядом деньги.
Не важно 5000 рублей или 1 копейка. Главное что любой человек на нашей планете хотя-бы раз но вступал в мировой денежный оборот вкладывая туда свои деньги.

---------- Добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:36 ----------

Минюст намерен по-новому взыскивать долги

Министерство юстиции опубликовало масштабную программу, которая может полностью изменить наше представление о системе взыскания долгов, пишет "Российская газета".
Нерадивых родителей-алиментщиков предлагается перевести с "процента" на твердую сумму алиментов, которую будет назначать суд. У неплательщиков могут отзывать водительские права или приостанавливать профессиональные лицензии. Также под запрет для должника могут попасть охота, рыбалка и даже водные виды спорта. Как говорится, любишь кататься на скутере, люби и по долгам платить.
Такие инициативы записаны в проекте долгосрочной программы повышения эффективности исполнения судебных решений. Но ими список громких идей не ограничивается: если вчитаться в казенные строчки документа, можно найти немало пищи для размышлений, а может даже - переживаний. Впрочем, инициативы судебных приставов традиционно вызывают жаркие споры в обществе.
Например, предложение забирать у должников водительские права до расплаты обсуждается давно. Приставам идея нравится, а среди адвокатов и правозащитников слышен ропот. Кто-то из юристов-скептиков даже иронизировал, мол, не пора ли приставам описывать, скажем, еще и тещу должника?
Имущество должника
До этого, безусловно, не дойдет. Зато если гражданин попытается переписать на любимую тещу имущество, дабы целее было, проблемы действительно могут возникнуть. Теоретически сделку могут признать ничтожной и отменить. Это значит, что все вернется к должнику, а затем будет продано.
Программа предлагает разработать упрощенные судебные механизмы по рассмотрению подобных дел. А иски смогут подавать сами приставы.
Сегодня, если должник фиктивно переписал "заводы, дворцы, пароходы" на кого-то другого, подавать иски в суд о признании сделки недействительной может только взыскатель. То есть человек, которому должны и не отдают. Минюст предлагает наделить и приставов правом обращаться в суд по этому поводу. Собственно, это их работа - находить такое имущество и добиваться его возвращения законному владельцу, чтобы тот смог выплатить долги.
"Упрощенный порядок судебного разбирательства в исполнительном производстве должен стать универсальной формой судебной защиты прав сторон исполнительного производства", - говорится в документе.
А подтолкнуть должника к скорейшей расплате может и ограничение его в каких-то важных правах. Допустим, водительских. Как утверждают судебные приставы, это нормальная международная практика.
Как сообщили "РГ" в Федеральной службе судебных приставов, по мнению специалистов ведомства, временное ограничение специальных прав должно применяться по делам, где сумма задолженности превышает пять тысяч рублей. Другой вариант: человек должен выполнить какие-то неимущественные требования. Скажем, разрешить бывшему супругу видеться с ребенком. Или снести забор. В одном из регионов был курьезный случай: суд запретил жильцам коммунальной квартиры пользоваться ванной больше 20 минут. Со стороны это может показаться смешно, а в коммуналке среди соседей кипели нешуточные страсти.
Исполнение решений
Между тем сейчас есть большая проблема с исполнением таких решений. Как заставить человека чтить Гражданский кодекс? Арестовывать имущество нельзя, его деньги никому не нужны. Зато ограничение специальных прав могло бы помочь. Допустим, должник заядлый охотник. Тогда ему придется посидеть дома, пока не сделает все, что суд прописал. Но если должник занимается извозом или, скажем, рыболовным промыслом, соответствующие права у него не отнимут. Не будет ограничений и в том случае, если должник докажет, что не мог вовремя выполнить решение суда по каким-то уважительным причинам.
Алименты
Еще один острый вопрос - алименты. Как их отдавать? Сегодня, как правило, алиментщики отдают определенный процент от зарплаты. Минюст предлагает радикально изменить практику и устанавливать твердую сумму.
Как полагают авторы документа, нынешняя практика не подталкивает должника к поиску новых заработков. Если человеку приятней лежать на диване, чем заботиться о детях, что-то с ним сделать трудно. А ведь часто возможности вокруг есть, просто родитель не хочет напрягаться.
Мол, все равно деньги заберет "эта" бывшая и неизвестно на что потратит. Некоторые и вовсе уклоняются от алиментов, считая их несправедливыми. Другая сторона медали: новые дети, которые появились в другой семье должника-родителя, созданной после развода. У кого больше прав на деньги папы - вопрос еще тот.
"Предусмотренный законодательством механизм определения размера алиментов также часто влечет нарушение прав и законных интересов несовершеннолетних детей должника в новом браке, находящихся у него на содержании", - говорится в документе. Поэтому предлагается изменить порядок: чтобы суд устанавливал алименты исключительно в твердой сумме с учетом размера прожиточного минимума в регионе, потребностей конкретного ребенка, состояния его здоровья, уровня жизни, когда родители еще были вместе.
"При этом размер алиментов подлежит ежегодной индексации с учетом уровня инфляции постановлением судебного пристава-исполнителя, вынесенным по заявлению взыскателя", - сказано в документе. В службе судебных приставов считают этот порядок более справедливым. Алиментщику не придется скрывать свои заработки, чтобы что-то "сэкономить" на детях. С другой стороны, если он получает меньше, оправдания приниматься не будут. Конечно, при этом останется проблема неравенства. Сыну богатого отца, ходившему в элитную школу, видимо, назначат большую сумму, чем, скажем, дочке ушедшего из семьи слесаря. Мотивация такая: ребенок уже привык к элитной школе, занимается в платных секциях, значит, отец должен и дальше покрывать эти расходы. У ребенка из бедной семьи ничего этого не было, ну и не будет. По-человечески это очень грустная логика. Тем не менее процентая ставка от отцовских зарплат тоже не уравнивает жизнь детей.

[Марадона]

Свердловская транспортная прокуратура запретила проведение автоспортивных мероприятий, в частности чемпионатов по дрэг-рейсингу на взлетно-посадочной полосе «Уктуса». Прокуратура опротестовала инструкцию аэропорта, которая разрешала проведение подобных мероприятий.
Как сообщила пресс-служба Уральской транспортной прокуратуры, свердловским подразделением была проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности в ОАО «Второе Свердловское авиапредприятие» (аэропорт «Уктус»), в результате которой выявлен ряд нарушений.
Вопреки требованиям федерального законодательства на предприятии утверждена Инструкция по организации и проведению культурно-массовых мероприятий на территории аэропорта «Уктус».
В июне 2010 года в соответствии с данной инструкцией на контролируемой территории аэропорта было проведено культурно-массовое мероприятие с использованием личного автомототранспорта — чемпионат по дрэг-рейсингу.
«Учитывая, что федеральными авиационными правилами эксплуатация личного транспорта контролируемой зоне аэропорта не допускается, в данном случае имелось нецелевое использование аэродромной территории»,— подчеркивают в транспортной прокуратуре.
В результате проверки на незаконную Инструкцию свердловским транспортным прокурором принесен протест, который удовлетворен и инструкция отменена. Кроме того, в отношении аэропорта возбуждено дело об административном правонарушении по части 1 статьи 11.3.1 КоАП РФ (нарушение требований авиационной безопасности).

Всё от лукавого!?
Чтобы вновь начали использовать ночной Россельбан!?
Писец всему, умом Россию не понять, чиновьичих указов тоже...