[mark_67]

Сообщение от stiven

Кто нить делал балансировку новых колес второй раз???????
Купил новые диски,на СТО посдавили новую резину,отбалансировали и говорят...
..через две тысячи нужно снова балансировать колеса т.к резина усядеться примерно через 2000 км и через 500 км не забудь проверить гайки т.к диски новые и гайки могут откручиваться...
Вот про новые диски и гайки я в курсе,а что б резину второй раз балансировать..хмм.

Гон на мой взгляд.

[Алексей50]

Сообщение от mark_67

Гон на мой взгляд.

Конечно. У них свой интерес. Хуже, конечно, не будет. Можно и масло в двигателе каждый месяц менять. Думаю, что балансировку достаточно проводить при смене зима-лето (лето-зима). А гайки необходимо подтянуть не через 500, а через 50 км

[stiven]

Точно 50,лишний ноль махнул

[val2843]

Здравствуйте.Помогите советом.Pajero 4 2013 укомплектован шинами Dunlop GrandTrek AT20 265/60 R18.Не нравится мне в них, что шумные и жосткие.Использую авто 99% асфальт и 1% грунтовой съезд к даче.Вот возник вопрос, стоит их менять?

[Sokol]

Для этих условий эта резина подходит процентов на 95% (-5 за то, что это не совсем шоссейная резина). Но если не нравится и есть желание поменять, то для таких условий можно посмотреть но подобного типа резину: MICHELIN Latitude Cross или CONTINENTAL ContiCrossContact™ LX 2. Это хорошая дорожная резина с возможностью передвижения по несложному бездорожью, соотношение примерно 80 асфальт и 20 грунтовки. В болота на этой резине лезть не нужно, зато повысится комфорт без ущерба для поездок вне асфальта.

[val2843]

Спасибо.

Добавлено через 20 часов 53 минуты
Больше склоняюсь к MICHELIN.Кто,что может сказать про Hankook DynaPro ATM RF10,Yokohama Geolandar A/T-S G012,Toyo Open Country All-Terrain.

[Sokol]

Последние три это хорошая резина класса АТ, некий компромисс если не нужна чисто внедорожная резина и если нужно ездить не только по асфальту.
Сейчас сам езжу на Йокогаме. Нравится, в меру мягкая, не шумная на асфальте. Более менее неплохой держак в дождь, по грязи едет неплохо, но в г...а на ней не полезешь. В общем для тех, кому надо не только по асфальту.
Ханхук примерно на таком же уровне. У меня зять на такой ездит круглогодично на Санта Фе Классик.
Тойо из той же оперы.
Но под те цели, что описаны выше, достаточно будет рекомендованной мной. По легкому бездорожью, тем более с возможностями П4, и Мишлен и Конти пройдут. Для других целей нужна другая резина.

[mark_67]

У меня Йока за 30т.км. так сточилась, что дай Бог еще хоть сезон откатать.

[Sokol]

За прошлый год пробег на Йокогаме составил около 30 тыс. Ничего не потерлось, вполне приличная резина в плане износостойкости.

[Demon79]

Сообщение от val2843

Здравствуйте.Помогите советом.Pajero 4 2013 укомплектован шинами Dunlop GrandTrek AT20 265/60 R18.Не нравится мне в них, что шумные и жосткие.Использую авто 99% асфальт и 1% грунтовой съезд к даче.Вот возник вопрос, стоит их менять?

Привет! Мой пепелац постарше с такой-же резиной. Резина отличная для указанных задач. Скажу более резина неплохо идет по твердым грунтам, песку, не пробивается на камнях, уверенно идет по небольшому слою снега (первый снег около 5 см, уже слегка слежавшийся и подтаявший, достаточно крутые подьемы/спуски).

Другой вопрос почему жестко и шумно... Жестко потому, что паджеро 4, 18 дюймов и шумка слабовата.
Поэтому вместо смены резины целесообразнее потратить деньги на дополнительную шумоизоляцию и проклейку панели.

Резину, которую рассматриваешь как альтернативу я смотрю, как более оффроудную резину на смену уже износившейся dunlop. Поэтому они будут с большой вероятностью шумнее данлопа имея более агрессивный протектор.

[val2843]

Спасибо !

Добавлено через 24 часа 55 минут

Сообщение от val2843

Спасибо !

Вопрос созрел такой,можно ли поставить на 18 диски, резину 265/65 не 60 а 65.Если можно,то как к этому отнесется дилер,машина на гарантии.

[Sokol]

Дилеру пофиг какая у вас резина до того момента, пока не заявите какие-либо претензии по подвеске. Вот тогда, если приехать на нестандартных колесах могут начать выкобениваться, списывая эти проблемы намнештатные услрвия эксплуатации.
По размеру. Насколько я знаю, на П4 ставят резину 265/70R17. Вроде не задевает. Надо посчитать реальный размер твоего варианта и посмотреть насколько больше диаметр.

[Алексей50]

Сообщение от val2843

Вопрос созрел такой,можно ли поставить на 18 диски, резину 265/65 не 60 а 65.Если можно,то как к этому отнесется дилер,машина на гарантии.

Есть куча шинных калькуляторов (например этот), они покажут изменения. В данном случае диаметр увеличится на 26мм (клиренс на 13мм), ну и реальная скорость будет увеличена на 3,5%. Думаю поставить можно, а по дилеру и гарантии Sokol правильно написал

[Agregat]

Какие есть рекомендации по резине?

Хочется купить резину на зиму, и диски 17 радиус, чтобы из салона выехать и поменять. Какие самые средние, распространенные, недорогие?

Добавлено через 6 минут
Может FAQ есть на эту тему не нашел что то.

А также диски оригинальные 17 дюймов от Паджеро 4 код скажите пожалуйста.

[Sokol]

Сам езжу на Нордмане. Так, неплохая резина. В меру шумная на асфальте, неплохо работает на снегу, чуть похуже работает на льду, есть склонность с заносу и пробуксовкам.
А тут в начале зимы перекинул родственнику на старом Спорте резину. Поставили новый Гиславед Норд Фрост 100. Я немного проехал на ней, пока перегонял машину, и почувствовать не успел. И вот в эти выходные поездил я вдосталь на этой машине. Просто супер! Резина мягкая, очень тихая и очень цепкая. Погонял по асфальту, по глубокому снегу, укатанным грунтовкам с такой пррчной снежно-ледяной коркой. И мне очень понравилось: машина очень предсказуемо себя ведет, уверенно трогается, в снегу не закапывается, управление на высоте. И самое гланое, что это на машине с задним приводом, где полный можно включать только на скользкой дороге, без АБС и курсовой устойчивости. Очень классая резина, и главное она сделана в Германии и относительно недорогая. Сам захотел такую. В общем рекомендую!