[Ast017]

Сообщение от Черный полковник

Неисправность чего? Счетчика на бензоколонке?

Именно, нормально тебя нагревают, минимум на 10 л на 50-ти = + 20%

[promenergo]

ИМХО Все-таки такое возможно (по моему опыту):
На Мазде 6 я тож раза 2 или 3 заливал больше емкости бака, но это при условии, что до заправки добирался "на парах" и заливал под самое "Горлышко" - больше только через край.

Вариант 2 - более правдоподобный - развели Поковника 2 раза, хотя таких недоливов я давно уже не встречал.

[Sergy]

Сообщение от promenergo

ИМХО Все-таки такое возможно (по моему опыту):
На Мазде 6 я тож раза 2 или 3 заливал больше емкости бака, но это при условии, что до заправки добирался "на парах" и заливал под самое "Горлышко" - больше только через край.

+1
емкость топливного бака - это объем бензина, который туда гарантированно поместится. Кроме этого, есть возможность температурного расширения и тп. Например, залили "до отсечки" ночью (холодно) оставили машину на жаре. Куда бензину деваться? Рвать бак? Верю, что реально залить 61-62 (максимум). Но на абсолютно пустом баке, а не ПОСЛЕ ПЕРВОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

Вариант 2 - более правдоподобный - развели Поковника 2 раза, хотя таких недоливов я давно уже не встречал.

+1
мда... такие заправки нужно еще поискать...

[Zonder]

Не верю, хоть тресни, в такую наглость АЗС.

"Я вот вчера 96 литров залил в бак."

Вот. Написал в форуме. И ничего. Ни небо не разверзнулось, ни молнией меня не ударило.

[IgSo]

А может всеж у него напоминалка того...накрылась и он почти посуху до заправки доезжает? Надо проэкспериментировать до второго сигнала Либо еще 5-7 литров войдет, либо полковник приедет Оба случая расставят по местам все точки

[Vitalino]

Я ездил после третьего сигнала ещо 30-40 км,думал все вот вот стану,под самое горло 55.8 литров это потолок,это максимум что влазило в моего зверя

[KODak]

Сообщение от Vitalino

Я ездил после третьего сигнала ещо 30-40 км,думал все вот вот стану...

Подобные эксперименты череваты скоропостижной кончиной бензонасоса.

[BEN IZ CHICAGO]

Сообщение от KODak

Подобные эксперименты череваты скоропостижной кончиной бензонасоса.

и засорением топливной системы

[KODak]

Сообщение от BEN IZ CHICAGO

и засорением топливной системы

ИМХО: нет, ибо больше грязи от этого в баке не становится, и в топливопровод соответственно не попадает.

[Zonder]

Сообщение от KODak

ИМХО: нет, ибо больше грязи от этого в баке не становится, и в топливопровод соответственно не попадает.

Хорошо что написал "имхо". Ибо намного больше грязи налипает на сетку фильтра у любителей поездить на последних двух литрах.

[KODak]

Сообщение от Zonder

... намного больше грязи налипает на сетку фильтра у любителей поездить на последних двух литрах.

Сему есть какое нибудь логическое объяснение или чисто догадки?

[Zonder]

Сообщение от KODak

Сему есть какое нибудь логическое объяснение или чисто догадки?

Я не написал ИМХО. Сему есть статистика нескольких десятков автосервисов.

[KODak]

Сообщение от Zonder

Я не написал ИМХО. Сему есть статистика нескольких десятков автосервисов.

Странно. Т.к. топливозаборник находится в самой "низкой" точке бензобака, то грязь со дна он сосёт независимо от количества бензина. Другое дело что у любителей прокатиться с пустым баком в большей мере образуется конденсат, что в свою очередь ведёт к коррозии (если бак металлический) с последующим попаданием окислов в топливопровод. Но это при отрицательных температурах. Летом (ИМХО) из негатива возможен только вышедший из строя бензонасос, который во включённом состоянии должен охлаждаться бензином.

[Zonder]

Сообщение от KODak

Странно. Т.к. топливозаборник находится в самой "низкой" точке бензобака, то грязь со дна он сосёт независимо от количества бензина. Другое дело что у любителей прокатиться с пустым баком в большей мере образуется конденсат, что в свою очередь ведёт к коррозии (если бак металлический) с последующим попаданием окислов в топливопровод. Но это при отрицательных температурах. Летом (ИМХО) из негатива возможен только вышедший из строя бензонасос, который во включённом состоянии должен охлаждаться бензином.

"Топливозаборник" для того что бы не хватать воздух представляет собой стакан, стоящий на мин. расстоянии от дна.



Собственно бензонасос находится внутри стакана, тоже близко к его дну. Там и расположена сетка БН. Чем меньше толива в баке, тем больше концентрация взвешенных частиц, постоянно прогоняемых по топливному кругу. Особенно в системах без обратки, там излишек топлива сразу сливается назад в бак.

[IgSo]

Но и с грязью все верно! Чем меньше топлива в баке, тем больше воздействия оно оказывает на стенки и др. элементы в перемещениях - выбивая тем самым всю имеющуюся грязь в топливо. (особо сказывается на подержаных авто с хозяином не привыкшим заправляться до полного. )