Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh

sosedrvr · 29.08.2009, 19:36

под сток прокатит, но на газу бустить нельзя-греется
да и под 4х горшковый мотор нет оборудования (ГБО), чтобы хотя бы 280 лс обеспечить
только если по 2 форсы на горшок вешать и 2 редуктора-но это утопия.

ILLyn · 30.08.2009, 09:26

сегодня с утра встал пораньше, поехал на замеры, выехал спецом на новую дорогу, поехал посмотреть патрули ДПС, доехал до развязки, развернулся, на встерчу попался патрульный таз, думаю чёто не чисто, на обратке нашел прямой участок и 2 раза замерил разгон до 100 и 1 раз на 400м:
1я попытка - сразу 6,99сек

(в авто режиме)
2я - 7.15 сек - в мех режиме...

и, смотрю, на той стороне уже еще 1 ДПС стоит... сцуко думаю не дают спокойно замерить динамические параметры

проехал их и замерил на 400м:
результат 15.1 сек, скорость на выходе 143 км/ч.

давление турбины 1,0 бара

ограничение по RSМ нифига не снялось

при 185 отсекает...

---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:51 ----------

вот, кстати, звук моего выхлопа, наслаждайтесь!

НИКАКОЙ · 30.08.2009, 11:57

Звук хороший. Ты видео сними. А то можно приатачить любой звук, хоть от харлея.
Пришли, я выложу.

RAIBEK · 30.08.2009, 12:00

судя по звуку он приятный... а как на счет шума в салоне? он есть или почти не заметно разнеци от стока?

ILLyn · 30.08.2009, 14:43

в слоне не шум, а рык

если поддаешь...
если катиться спокойно, почти не рычит

ILLyn · 30.08.2009, 18:26

вот давление и время на 400м

на квотер только 1 раз заехал, менты обложили во всех направлениях...
разгон не успел сфорать, случайно сбросил значение

Yoda · 31.08.2009, 02:47

Цитата:

Сообщение от ILLyn

yoda у тебя датчик механический?

Датчик у меня от бустконтроллера Гредди Е-01, конечно электронный.
Давление берётся из шланга который я отметил стрелкой на твоей фотке.
И в стоке, тоесть до установки бустконтроллера у меня пик был в среднем 1.25кг а стабильное 1кг.

ILLyn · 01.09.2009, 19:06

Сегодня удалён кондиционер (компрессор), конденсатор-испаритель и трубки.
Заменен навесной ремень на DAYCO 6PK1500
(сначала был куплен DAYCO 6PK1437 - как для эво 6 MR, которая шла без кондишена, но он оказался слишком короткий

а 1500мм - в самый раз).
Вес снятого оборудования - 12,5 кг (надеялся на 20,0 кг).

На возможные вопросы "Зачем?" - отвечу сразу:
за лето я его включил 3 раза, в следующий раз он мне понадобился бы в июле 2010, на пару дней, из-за это возить с собой лишний вес и движущиеся части считаю нецелесообразным!

iPetroffich · 01.09.2009, 20:35

мда уж. выкидыванием кондюка ты трека не спасешь

ILLyn · 01.09.2009, 20:59

это только начало

FORCE · 01.09.2009, 21:18

Цитата:

Сообщение от ILLyn

это только начало

неужели ты выкинешь все обивки, задние сидения, сменишь капот с крыльями на стеклопластик или карбон???

ILLyn · 01.09.2009, 21:19

ну капот точно заменю, далее посмотрим

вот, один чел меня только пордовал: переписка из аськи
-я-
сегодня снял кондиционер, конденсатор и трубки -12.5кг
-он-
вот это правильно
-я-
ты 1й чел, который так сказал
-я-
все говорят "Нафига?"
-он-
да это самая бесполезная вещь в реальном каре
-он-
любой тюнинг надо начинать со снятия кондера

sosedrvr · 01.09.2009, 23:58

теоретически это положительно при переходе на бездемпферный шкив колена.
часто ещё при таком тюнинге и борьбе за подкапотное переносят генератор на место кондюка. и так низко висеть он не будет.

Yoda · 02.09.2009, 03:13

Не знаю как ты без кондишки ездишь, у нас вообще без неё никак и дело совсем не в жаре, в нашем климате в дождь всегда запотевают окна а кондишка это дело быстро исправляет. А дождь у нас чутьли не через день

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:11 ----------

ILLyn удали тогда и всю байду от кондишки из салона, мож ещё пару кг наскребёшь

iPetroffich · 02.09.2009, 05:29

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

бездемпферный шкив колена.

поясни