Nissan Pathfinder 2010 м.г.

Dima1971 · 20.05.2010, 21:42

http://www.auto-center.ru/pathfinder/price.php (там похоже ошибка - компл. LE идет только с новым 3 литровым дизелем, как значится в разделе характеристики http://www.auto-center.ru/pathfinder/harakter.php) Хотя могу и ошибаться, но в характеристиках есть, а в прайсе везде 2.5(( Непонятно.

Но!!! Бог с ним, с 231 сильным дизелем. Теперь у Патфандера 190 л.с.! Объявлены и цены на новый Ниссан Патфайндер 2010 м.г. Машина подверглась рестайлингу. Но из новшеств - она подешевела в среднем на 100 тыс. руб. и появились новые дизельные двигатели - 190 л.с. и 231 л.с. АКПП тоже новинка - с 3 литровым дизелем агрегатируется 7 ступ. АКПП.

За вполне упакованный (с кожанным салоном) 3 литровый дизельный V6 мощностью 231 л.с. просят от 1 728 000 руб. до 1 809 000 руб. (максимальная версия плюс мультимедийная система и тд.).

Появился еще одитн вариант большого внедорожника, особенно для любителей стиля а ля "квадратиш-практиш-гуд"))))

Теперь 190 сильный дизельный Ниссан Патфайндер 2010 м.г. можно купить на ручке аж за 1 493 000 руб.!!!!
Ну что ж Паджеро прийдется очень туго - ведь за 190 сильный Паджеро 2010 м.г. просят от 1 900 000 до 2 000 000 руб.!!!

Маркус · 21.05.2010, 00:19

Цитата:

Сообщение от Dima1971

http://www.auto-center.ru/pathfinder/price.php (там похоже ошибка - компл. LE идет только с новым 3 литровым дизелем, как значится в разделе характеристики http://www.auto-center.ru/pathfinder/harakter.php) Хотя могу и ошибаться, но в характеристиках есть, а в прайсе везде 2.5(( Непонятно.

Но!!! Бог с ним, с 231 сильным дизелем. Теперь у Патфандера 190 л.с.! Объявлены и цены на новый Ниссан Патфайндер 2010 м.г. Машина подверглась рестайлингу. Но из новшеств - она подешевела в среднем на 100 тыс. руб. и появились новые дизельные двигатели - 190 л.с. и 231 л.с. АКПП тоже новинка - с 3 литровым дизелем агрегатируется 7 ступ. АКПП.

За вполне упакованный (с кожанным салоном) 3 литровый дизельный V6 мощностью 231 л.с. просят от 1 728 000 руб. до 1 809 000 руб. (максимальная версия плюс мультимедийная система и тд.).

Появился еще одитн вариант большого внедорожника, особенно для любителей стиля а ля "квадратиш-практиш-гуд"))))

Теперь 190 сильный дизельный Ниссан Патфайндер 2010 м.г. можно купить на ручке аж за 1 493 000 руб.!!!!
Ну что ж Паджеро прийдется очень туго - ведь за 190 сильный Паджеро 2010 м.г. просят от 1 900 000 до 2 000 000 руб.!!!

Я уже писал где то. 3х литровые будут в лучшем случае к концу года и то не факт. А так все тот же старенький 2,5 литра разогнанный до 190 л.с. с 5 ступкой. А все остальное то же самое. все те же самые проблемы, которые ниссан никак не может излечить за 15 лет. Самый прикол что когда мне предлагали рассмотреть "новый" Патфайндер, менеджер в салоне предожил несколько автомобилей в полной комплектации, объяснив их наличие тем, что якобы документы пришли как бы на старую спецификацию т.е. на 174 сильный. а машины 190 сильные. и вот теперь документы отправили обратно, а народ отказался. Кто то типа засомневался, а кто то не захотел ждать. и вот теперь машины ищут новых хозяев. Как то чего то коряво, не правда ли?

Маринер · 21.05.2010, 10:43

Все в нем хорошо, да вот на задних местах места нет и сидеть очень неудобно, в Паджеро много лучше, не говоря уже о лучших возможностях трансмиссии за те же деньги.
Имхо, вариант пикап ему больше идет.

Dima1971 · 21.05.2010, 11:32

...вот будут 3 литровые Ниссаны и посмотрим тогда, о чем говорить. Мне Патфандер счас не нужен, даже осенью не нужен)))) Но извините, если мне 3 литровый 231 л.с. предложат за 1 750 000 р. почти в топе, а Паджеро 4 с дизелем 190 л.с. за 1 900 000 р. - по моему странно будет если я выберу Паджеро. Ну а по косякам... И у той и другой машины косяков хватает.
Ну а 190 сильный Пафик с МТ за 1 493 000 р. вообще ооочень заманчивое предложение.

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

Цитата:

Сообщение от Маринер

Все в нем хорошо, да вот на задних местах места нет и сидеть очень неудобно, в Паджеро много лучше, не говоря уже о лучших возможностях трансмиссии за те же деньги.
Имхо, вариант пикап ему больше идет.

цены объявлены на 2010 г и на Патфандер и на Паджеро. И это не "за теже деньги" - получается Паджеро много дороже.

И еще у нас ОД Митсу стал ОД Ниссан))))) А наличие сервиса под боком этто аргумент за.

Маринер · 21.05.2010, 11:44

Лично мне очевидно за что переплачивать в паджеро.

Dima1971 · 21.05.2010, 11:55

Цитата:

Сообщение от Маринер

Лично мне очевидно за что переплачивать в паджеро.

Поздравляю)))))) я за вас рад)))))))
У меня? к сожалению, нет ВОЗМОЖНОСТИ переплачивать.. Вообще есть ЖЕЛАНИЕ, но нет ВОЗМОЖНОСТИ. Поэтому из 3 литрового Патфандера 231 л.с. за 1 728 000 р. и 3.2 литрового Паджеро 190 л.с. за 1 899 000 р. - я лично выберу более мощную и более дешевую машину. Лично для меня тоже все очевидно. Главное ОД есть рядом.

Кстати, Ниссан как оказалось по результатам тест-драйвов значительно тише Паджеро. Если честно, после трехлетнего владения ХЛ уже хочется шумоизоляцию получше. Ну и задние пассажиры для нас не принципиально - ездим все равно вдвоем с женой. И проходимость не главное - ездим по городу и до дачи (150 метров песчанной дороги). Мог бы конечно купить Пыжо 307, раз ездим вдвоем или даже по одиночке... Но... имею ВОЗМОЖНОСТЬ, но не имею ЖЕЛАНИЯ.))) Так выпьем же за субъективизьм)))

Маркус · 21.05.2010, 14:38

Цитата:

Сообщение от Dima1971

Поздравляю)))))) я за вас рад)))))))
У меня? к сожалению, нет ВОЗМОЖНОСТИ переплачивать.. Вообще есть ЖЕЛАНИЕ, но нет ВОЗМОЖНОСТИ. Поэтому из 3 литрового Патфандера 231 л.с. за 1 728 000 р. и 3.2 литрового Паджеро 190 л.с. за 1 899 000 р. - я лично выберу более мощную и более дешевую машину. Лично для меня тоже все очевидно. Главное ОД есть рядом.

Кстати, Ниссан как оказалось по результатам тест-драйвов значительно тише Паджеро. Если честно, после трехлетнего владения ХЛ уже хочется шумоизоляцию получше. Ну и задние пассажиры для нас не принципиально - ездим все равно вдвоем с женой. И проходимость не главное - ездим по городу и до дачи (150 метров песчанной дороги). Мог бы конечно купить Пыжо 307, раз ездим вдвоем или даже по одиночке... Но... имею ВОЗМОЖНОСТЬ, но не имею ЖЕЛАНИЯ.))) Так выпьем же за субъективизьм)))

если говорить о дешевизне, почему бы не взять Honda Pilot?
то что касается налога, Владимир Вольфович обещает сожрать свой гальстук если не отменят. Да и 12-й год недалеко, а там выборы, нужны благодарные избиратели.

Маринер · 21.05.2010, 15:34

Цитата:

Сообщение от Dima1971

... И проходимость не главное - ездим по городу и до дачи (150 метров песчанной дороги).

Ну вы, блин, даете (с)
Так зачем же тогда РАМНОЕ чудище???

Mikl Po · 21.05.2010, 15:37

юзаем на работе Патфайндере 2.5 дизель АКПП полный фарш
более дубовой машины я еще не встречал
после поездки по трамвайным путям весь позвоночник в трусах

камера заднего вида ТОЛЬКО для лета (засирается быстро)
Нави НЕ работает

[Sergy]
Выдано предупреждение за непарламентские выражения в "открытом" виде.
[/Sergy]

СергейМДХ · 21.05.2010, 16:44

Цитата:

Сообщение от Маркус

если говорить о дешевизне, почему бы не взять Honda Pilot?
то что касается налога, Владимир Вольфович обещает сожрать свой гальстук если не отменят. Да и 12-й год недалеко, а там выборы, нужны благодарные избиратели.

Сегодня как раз ездил в сервис на Волгоградке... Нету пилотов в продаже не 2008 не 2009... После того, как они установили скидки на прошлогодние машины, они все разлетелись... Так что поезд уехал...

Dima1971 · 21.05.2010, 17:23

Цитата:

Сообщение от Маринер

Ну вы, блин, даете (с)
Так зачем же тогда РАМНОЕ чудище???

А вот хочеться... (загадочная русская душа. (с).

а вообще зачем все эти пятиметровые паджеро, прадо, патфандеры, ЛК 200 и тд. в городе?)))) если 90% водителей ездят только по городу и на дачу))). В вот нравтцо)))) и все.

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Сегодня как раз ездил в сервис на Волгоградке... Нету пилотов в продаже не 2008 не 2009... После того, как они установили скидки на прошлогодние машины, они все разлетелись... Так что поезд уехал...

не думаю что налоги отменят и тд.))) ни сейчас ни перед выборами. А платить за 257 л.с. у Пилота почти 35 тыс. - извините не хочу. Разница с теми у кого 250 - в 2 раза!!! Пилот это еще то чудо маркетинговой мысли менеджеров Хонды.
Был бы 250 л.с. у Пилота - я бы взял.

Mikl Po · 21.05.2010, 17:41

Цитата:

Сообщение от Dima1971

А вот хочеться... (загадочная русская душа. (с).

а вообще зачем все эти пятиметровые паджеро, прадо, патфандеры, ЛК 200 и тд. в городе?)))) если 90% водителей ездят только по городу и на дачу))). В вот нравтцо)))) и все.[COLOR="Silver"]

Хаммер забыл, и второй и третий

Dima1971 · 21.05.2010, 17:44

Цитата:

Сообщение от Mikl Po

Хаммер забыл, и второй и третий

...да эти вообще в Росии ездят только по паркету)))), имеют шикарные обвесы и тюнинг. Все сплошь черные и с хромом. ))) Как раз для бездорожья.

Покупали и будут в России покупать большие машины, гонять по городу и ездить на дачу 150 метров по грейдеру.)))

Dima1971 · 03.08.2010, 22:22

объявлены цены на дизельные Патфандеры
3 литра объем
мощность 231 л.с.
разгон до сотни - 8.9 сек
макс скорость 200 км в час

стоит от 1 967 000 р. (с кожей) до 2 049 000 р.(мультимедиа и пр.)
http://www.drive.ru/nissan/models/2004/pathfinder/

Паджеро нервно закурил.. хотя и ему подняли мощность до 200 л.с. у дизеля. Но за эти деньги Нисссан болеее мощный дизель предлагает

nominal · 03.08.2010, 22:46

Вот интересно насколько он в реале отстает от мохав. Судя по бензиновым ниссанам -они едут лучше чем по паспорту.