[Sokol]

Хорошо когда хватает денег на обладание, а главное содержание дорогой вещи. Опыт показывает, что как раз самые дорогие машины становятся самыми дорогими в обслуживании.

Про недавно зародившиеся марки: чем Лексус отличается от Тойоты, а Акура от Хонды и Инфинити от Ниссана? Только названием и наличием опций, недоступных для марок-прародительниц. Ну такова быа стратегия японцев на сильно забитом рынке и к слову сказать они преуспели в борьбе за место под солнцем. Причем стоить отметить, что все их марки всетаки носят самобытный характер, в отличии от корейцев и китайцев (ну те вообще плагиаторщики по жизни).
Хотя мне тоже нравятся БМВ 90-х годов, и если бы была возможность иметь и содержать авто тех лет, я бы сделал это с удовольствием. Видимо ностальгия по молодости.
Но к сожаление расчеты и собственный опыт показывают, что стоимость содержания таких машин при ежедневной эксплуатации начинает приближаться к их среднерыночной стоимости с геометрической прогрессией.

Да нет, мы не воюем. Мы очень даже конструктивно обсуждаем.
Вот на сайте БМВклуба попытаться обсудить достоинства какой-либо иной кроме БМВ марки приводит к остракизму со стороны соклубников. Они даже сейчас создали отдельные ветки для обсуждения других марок, где истинные фанаты БМВ практически не бывают, так сказать ветка для изгоев.

[Niki-Ickx]

Сообщение от Sokol

Да нет, мы не воюем. Мы очень даже конструктивно обсуждаем.
Вот на сайте БМВклуба попытаться обсудить достоинства какой-либо иной кроме БМВ марки приводит к остракизму со стороны соклубников. Они даже сейчас создали отдельные ветки для обсуждения других марок, где истинные фанаты БМВ практически не бывают, так сказать ветка для изгоев.

Интересно с чего бы это)
не знаю, насколько параллель улавливается, но это напомнило мне известную фразу.
Когда у Черчилля спросили, почему в Англии нет антисемитизма, он ответил, что англичане просто не считают евреев умнее себя)

Я согласен, но как раз родство с более дешевыми марками и вносит свою лепту. И по престижности и по конструкции. Во втором случае есть и плюсы, и минусы. Например тойотовская надежность - однозначно плюс, тойотовские кнопки в Лёхусе - минус)
Короче говоря, кто-то уделяет внимание чистокровности, кто-то, кто более рационален наверное и больше идёт в ногу со временем, не заморачиваясь. Но я не из их числа.

Сейчас я молод, средств столько нет, чтобы иметь несколько машин. Свою я люблю за характер и за ощущения, которые я получаю от вождения. Я прекрасно осознаю все ее минусы и плюсы и соотношу их с ценой и даже если я в будущем продам ее, то потом одной из машин у меня обязательно будет такой немного нерациональный, жрущий литры 98 конь. Но цели и приоритеты я, как и большинство, определил для себя так: стремиться и иметь лучшее. а что для каждого лучшее и что для него "премиум")))) - определяет он сам для себя, как и сказал предыдущий автор

[Sokol]

Я тоже раньше хотел чего-нибудь иррационального. Например БМВ покупал только купе. Последняя была самой иррациональной из покупок.
Но видимо "состарился" и стал рациональнее на жизнь смотреть. Кое-какие приоритеты изменились, и авто перестало быть фетишем намбер 1.

[Niki-Ickx]

Сообщение от Sokol

Я тоже раньше хотел чего-нибудь иррационального. Например БМВ покупал только купе. Последняя была самой иррациональной из покупок.
Но видимо "состарился" и стал рациональнее на жизнь смотреть. Кое-какие приоритеты изменились, и авто перестало быть фетишем намбер 1.

Посмотрим, что будет со мной)

[GSM]

:-)) ладно, поеду на предстоящей неделе смотреть в салон - чиркну отчетец и фотки , если дадут пофоткать :-))

ну что же, съездил - посидел, посмотрел.

мнение моей хотелки:
- машина очень понравилась, все удобно, функционально, все как и пологается премиум классу, как раз ездить на работу по Москве.
- эргономика супер - сидеть на передних сиденьях очень удобно, все элементы управления под рукой, тянуться куда либо не нужно, отделка руля очень приятная.
- дизайн - но с этим трудно спорить или убеждать - каждый выбирает свое - мне понравилась.
- про тех оснащение молчу - тут нечего сравнивать, ауту далеко до ex, хотя спросил - почему к нам не везут 7-ступенчатый автомат ? Сказали, что только для европы

мнение здравомыслющей части меня:
- машина для персоны, не семейная. В принципе - это купе на базе кроссовера. При средних настройках переднего кресла (рост 182) сзади места для меня же не остается вообще, то есть влезть на заднее сиденье я смог с большим трудом. Хотя если влез, то сидеть очень даже удобно, колени не упираются, но вот ступни для того что бы залезть или вылезти девать абсолютно некуда, приходится прыгать как кузнечик.
- сзади, при моем росте, неудобно залезать и вылезать из машины, нужно согнуться вдвое.

зы:
кто-то говорил - "женская машина", так вот поговорив с теми кто шатался по салону и смотрел машину, 50% мужиков берет для себя , так же 50% для своих женщин. Так что однозначно сказать какая это машина невозможно.

зызы:
В общем, машина оставила неоднозначное мнение о себе, не то что аут хл, его я брал без раздумий
Тест-драйв начнется через 2 недели.

зызызы:
Очередей на машину нет, платишь + 2-3 дня и забираешь. Я ходил на стоянку, на заднем дворе, цвет выбирать, так там этих ex-ов тьма.

По моему некрасивый. Ничего мужественного. Мне такие не нравятся. Да и выраженный паркетник. На таком путь даже на легком проселке заказан.

Не в тему , просто так навеяло. Ездил в субботу на автоэкзотику - не дороги по полю, а месево. Так вот мне очень понравился лансер эволюшен праворульный японский - нормально так на полном приводе ехал. Черпал конечно все что мог и был по уши в грязи, НО ЕХАЛ !, так что не только клиренс важен.
Вот фотки XL и EX при одинаковых, то есть моих, настройках:

[YYD]

.
разговор вовсе не о преумиме - это разговор об вашем/нашем окружении. Кто то берет X5 только потому , что братва не поймет иного, кто то ламбордини или феррари , по той же причине. Марок много и каждая чем то хороша.

Это мое ИМХО[/quote]


ИМХО для кого-то автомобиль не роскошь, а средство передвижения и марка определяется желанием и финансовыми возможностями, ну а для кому-то нужны и роскошь, и средство передвижения. А резюме примерно такое - КАЖДОМУ СВОЕ!!!!!!!!

[Sokol]

Доехал до салона Инфинити. специально зашел посмотреть ЕХ тах как FX еще прежний смотрел раньше.
Что могу сказать? Не зацепило. Да, неплохая машина. Внутри чувствуется претензия на премиум.
Но во-первых мое ИМХО - это не кроссовер, а полноприводной универсал. За эти же деньги уже кажется можно взять Ауди Аллроуд, который среди полноприводных универсалов для меня эталон.
Машина реально маленькая, дорожный просвет 15 см (у классики ВАЗа 16 см), при это все-таки приличные всесы, особенно спереди.
Все самое лучше в этом авто - отделка салона. Но сидеть мне было не удобно. Показалось низко опущенной верхняя кромка стекла (сразу же напомнило мою ВАЗ-2112). Сзади места мало, хотя профиль сидений неплох. Багажник как у Аута первого поколения.
Не знаю как ходовые качесвтва, думаю для города вполне приличный автомобиль.
Конкурентов у него много, но берет тем, что имея 3,5 л мотор в полном фарше стои меньше 2 млн. руб. Например Х3 будет только с 3 литрами.

По поводу мужчин и женщин: мне дизайн не очень глянулся (ну не мой стиль, мне по душе агрессивность как у Аута например), а вот супруге моей машина понравилась. Кстати смотрели авто цвета слоновой кости с таким же салоном, верх непрактичности в нашем климате, но сколько понта!

[Vitcool]

Может быть за такие же деньги стоит посмотреть новый вольво хц 60 ) а за 1 700 можно и хц 90 взять, туда спокойно влезет вся семья, да и машина классная )

[MustDie]

Мой приятель долго мечтал о ЕХ, был первым или вторым покупателем у нас в России. Купил для жены, у самого уже года полтора FX 45. Не отдавал жене неделю - самому ездить понравилось. Его впечатления: машина гораздо мягче, чем FX, более комфортабельная и современная в плане оснащения. Места там правда мало, но его не ищут покупатели инфинити - в 45 при ее размерах его тоже не много.

[Sergey_M]

Советую поступить так, как подсказывает сердце! Коль машина понравилась и зацепила - то что думать-то? К примеру, я свой ХЛ вообще брал, скажем так, "глянув на картинку в журнале". И не жалею, что выбрал его. Да, у него есть мелкие просчеты и косяки, да и... хой с ними! А то, что кому-то нравится, а кому-то нет - так возьми любую машину, и будет полностью аналогичная ситуация.

[logan5555]

Сообщение от Sokol

Доехал до салона Инфинити. специально зашел посмотреть ЕХ тах как FX еще прежний смотрел раньше.
Что могу сказать? Не зацепило. Да, неплохая машина. Внутри чувствуется претензия на премиум.
Но во-первых мое ИМХО - это не кроссовер, а полноприводной универсал. За эти же деньги уже кажется можно взять Ауди Аллроуд, который среди полноприводных универсалов для меня эталон.
Машина реально маленькая, дорожный просвет 15 см (у классики ВАЗа 16 см), при это все-таки приличные всесы, особенно спереди.
Все самое лучше в этом авто - отделка салона. Но сидеть мне было не удобно. Показалось низко опущенной верхняя кромка стекла (сразу же напомнило мою ВАЗ-2112). Сзади места мало, хотя профиль сидений неплох. Багажник как у Аута первого поколения.
Не знаю как ходовые качесвтва, думаю для города вполне приличный автомобиль.
Конкурентов у него много, но берет тем, что имея 3,5 л мотор в полном фарше стои меньше 2 млн. руб. Например Х3 будет только с 3 литрами.

По поводу мужчин и женщин: мне дизайн не очень глянулся (ну не мой стиль, мне по душе агрессивность как у Аута например), а вот супруге моей машина понравилась. Кстати смотрели авто цвета слоновой кости с таким же салоном, верх непрактичности в нашем климате, но сколько понта!

А у меня ситуация наоборот, жена сказала что внуири как для старперов, а мне понравилось (может разница в возрасте -16 лет???)

logan5555 добавил 25.11.2008 в 16:19
Я бы взял если бы моя машина так дорого не стоила (уже гораздо дороже ЕХ )

[Airborn]

Нда... А фары-то у EX как будто от Поршика... ИМХО не есть хорошо, как будто "слизали" или пытаются догнать в дизайне...
У меня на Калине клиренс больше! Где я проеду спокойно, там EX будет ползти.

[Sergey_M]

Сообщение от Airborn

У меня на Калине клиренс больше! Где я проеду спокойно, там EX будет ползти.

Да, это нередкое явление. Давеча видел у себя на светофоре RR Sport Supercharged, а рядом стояла "девятка". По клиренсу "Рэйндж" определенно сливает ей. Токмо вот не знаю, может пневмобаллоны когда надо поднимут авто на приемлемую высоту для покорения бездорожья

[kolonin_sergey]

лично мне новые инфинити нравяться.особенно фх-45

[maryhuan]

Недоделыш от инфинити. Смотри правда на ку5 или GLK... Поворотник у этой инфините вобще не видно из нормальной, высокой машины. будешь гудки со спины собирать. Она меньше и это видно.. Скажу тебе по секрету. Она не разгоняется на 302 лошади...