Изначально тема обсуждалась в разделе Outlander III, один из умельцев активировал индикацию работы S-AWC на приборке.
Сначала в этой теме разбираемся, что такое S-AWC на Outlander, а с 5-й страницы обсуждаем, что нужно для его установки на Outlander XL.
Цитата:
Сообщение от kidanov
Провел вчера маленький эксперимент по работе S-AWC, ни чего сказать не могу, со стороны ни кого не было посмотреть. Попробовал вывешивание и повороты, ощющения что я встану даже не возникло, правда я считаю, что полигон слабоват для нашей машинки , ну пока что есть. Фотка и видео моей покатушки. Режим 4х4 Lock. На 54 секунде пробовал вывесить.
Извиняюсь за картинку, один все делал, но там все понятно, и по отражению, как я руль вертел. https://www.youtube.com/watch?v=cUNC5zzg5q4
Тоже активировал такую штуку, всё показывает! Специально на пустой дороге (снег, под ним лёд) провоцировал занос, при срабатывании курсовой устойчивости боковая индикация показывает чётко тоже.
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.11.2019 в 22:12.
Причина: ...
Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
Цитата:
Сообщение от сергей-
Олег скажите, по работе S-AWC -эта функция, что то типа скрытых возможностей? Или просто(при активировании мутом) индикация на приборке? Если скрытые возможности, то не важно же какая приборка(монохром или цветная) работать так и так будет?
Индикация. Для полноценного S-AWC нужно железо, ACD/AYC, итп.
Видео посмотрел, забавно, надо поэкспериментировать.
Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Не путаем Аутлендер с Эво. У меня полноценный S-AWC без ACD/AYC
В России нет таких аутов, это раз.
Без аяка (AYC) нет перераспределния момента между задними колёсами, так что буковка S- чисто маркетинговый ход, если говорить о том полноценном S-AWC, который мицу седела в 2007 году, это два.
Вот могу напомнить, что представляет из себя полноценный канонический S-AWC:
Re: Журнал Mitsubishi Outlander 3 2.0 4WD S03 (от kidanov)
Цитата:
Сообщение от vadimus_ca
Правильно, а еще обычный ASC блок, умеющий перебрасывать момент прикусывая буксующее колесо тормозами
Причем тут тормоза, если мы чисто про механику говорим? Никакие тормоза тебе не заменят AYC и ACD. Да и картинок красивых маркетинговых я тебе могу много нарисовать .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
Либо так
Вот! Это судя по всему ACD с электромагнитной муфтой. Скорее всего и называется ELSD, хотя стоит между осями.
Каталогов нормальных (standalone) на 3-й аут нет . Так бы давно можно было бы всё по болтикам разобрать.
Последний раз редактировалось Zux; 12.12.2013 в 19:16.