печаль с вами, ребятки. Такую ахинею несете - оторопь берет. А как кто подсказать пытается - так сразу харе стебаться и сами дураки.
Ну при чем тут свечи? Или обучение коробки? Ну не понимаете ничего, здесь слушать не хотите - обратитесь в профессиональный сервис, там за полчаса все сделают.
Ты еще пепельницу вытряхни, может она нагрузку дает...
По твоему описанию ничего не понятно, может выпуск забит (кат умер) а может тупо компрессия в горшках кончилась. Ты хоть платиновые свечи поставь...
Люди подскажите, что все таки с машиной. Заметил, что на 2500 оборотах в гору как не дави педаль обороты не поднимаются спустя несколько секунд вкл кикдаун то же на несколько секунд затем провал и снова включение кикдауна и то тяга не очень!!!!!
Езжай на диагностику, померь давление в горшках, проверь впуск/выпуск. Чудес не бывает, мотор потерял мощность. Почему - нужно видеть авто, так не определить...
Только что с диагностики.... Все в движке идеально все датчики, компрессия и тд! Свеча одна выглядит только не надежно,хотя на стенде не пробивает (буду сейчас заказывать новые). Диагност говорить, что только если коробка виновата, хотя по ней нет ошибок.......
тут с пассатом один товарищ мучился неделю с похожими симптомами, совпало так что заправился на какой-то левой заправке. В итоге оказался обломан один из проводков идущих на инжектор. Ни одна диагностика при этом ничего не показывала.
Люди подскажите, что все таки с машиной. Заметил, что на 2500 оборотах в гору как не дави педаль обороты не поднимаются спустя несколько секунд вкл кикдаун то же на несколько секунд затем провал и снова включение кикдауна и то тяга не очень!!!!!
У отца на Паджеро Спорт симптомы были почти такие: до 2800 об/мин машина разгоняется, а дальше - все, будто кто сзади держит.
А было: 1 свеча и один провод высоковольный под замену.
Так что поменяй свечи и проверь))
А еще инжектор почистить можно. Или в бак ливануть что - либо очистительного для форсунок, или форсунки на стенде ультразвуком помыть. Был намедне в сервисе, машина на бензе не едет, на газу прет, а на бензе вообще не катит и их комп показывает неравномерность работы форсунок. Сейчас залил Ликви Моли 2 для инжектора, выкатываю бак, совсем другая песня. В этом году весной чистили Винсом на установке, но ни какого эффекта не получил, даже вернули деньги, а этот способ (залить в бак очиститель) пока радует. Ну и свечи проверять или менять.
Свечи заказал. Жду и надеюсь,что все станет как и раньше, бодро и весело!!!!
Заказал 3656 NGK, только вот не пойму пойдут ли они, в теме о выборе свечей.Кто что пишет насчет свечей для америкосов!!!!!!
Люди подскажите, что все таки с машиной. Заметил, что на 2500 оборотах в гору как не дави педаль обороты не поднимаются спустя несколько секунд вкл кикдаун то же на несколько секунд затем провал и снова включение кикдауна и то тяга не очень!!!!!
Как вариант - катализатор забился. В России топливо - гумно Катализаторы и мрут.
Проходил такое на своем старом Спорте.
Основной симптом: двиг не развивает обороты больше 3500 ни на каких режимах, в том числе и ХХ (кочерга на Parking и давим газ), как газ не дави.
Если коробка автомат при пробеге более 200 000 км , то и в ней может быть дело.
А еще неправильная работа клапана ЕГР. Его почистить просто.
Версия с умирающим катализатором тоже очень актуальна.
Подсос воздуха . Плохой воздушный фильтр. В дешевых фильтрах при дожде быстро забиваются .
А еще управление газом закомутировано с датчиком давления кондиционера. Глюки датчика могут влиять на педаль газа.
Ну и разъемы могут быть подзакислены на управлении (педаль газа)
Впрыск почистить желательно через топливный бак.
Но начать с насоса в баке и фильтра топливного. На насосе могут быть окислы на клемах. Вот и не качает в связи с падением напряжения на окисленных клемах к насосу. Или окисел предохранителя насоса в панеле предохранителей.