[Burgui69]

Сообщение от wx_1

в смысле самим брелком на кнопку старт/стоп? Шайтана. Приёмник как я понимаю в гнезде находится

[Денис76]

Сообщение от alyubetsky

Столкнулся с такой же проблемой - неисправен иммобилайзер и машина никак не реагирует на нажатие кнопки Старт/Стоп. При этом удаленно автомобиль заводится.
На эвакуаторе отвез машину о официалам, там быстро поставили диагноз - из-за электронного обходчика Fortin выходит из строя электрозамок блокировки руля, якобы Fortin выдает большой ток и электронный блокиратор сгорает. И это случается только с автомобилями Митцубиси. Замена замка, демонтаж сигнализации оценили в 40000 рублей и месяц ожидания, т.к. запчастей нет и надо заказывать в Москве.

Обратился в компанию, где мне устанавливали всю систему. Там меня внимательно выслушали и обещали перезвонить. Вернувшись с ответом сообщиили следующее - ничего не сломалось и не сгорело, ничего менять не надо. Возможно зависание электронного блокиратора руля в случае, если машина была заведена удалено и заглушена не при помощи кнопки Старт/Стоп. Так же прислали инструкцию по устранению неисправности - надо подать питание на провод блокиратора руля и нажать кнопку Старт/Стоп. После этого все должно восстановиться.

Приехав к официалам я не встретил поддержки и понимания с их стороны - они отказались помочь в восстановлении блокиратора руля и настаивали на его замене, т.к. он неисправен. За все про все 40тр. Я отказался от такого развития ситуации и попросил вернуть мне машину. После недолгих препираний мне вернули ключи и документы.

Предвидя это, взял с собой: тестер, провода, отвертки и инструкцию. Разобрал панель вокруг рулевой колонки, нашел нужный разъем, нашел где взять +12В, подключил провод в нужное место в разъеме и нажал кнопку Старт/Стоп. Машина завелась и вся система восстановилась. Магия. Сел и уехал.

Вот цитата с форума Fortin и инструкция по восстановлению электронного блокиратора руля:

За последнее время было несколько случаев выхода из строя штатной системы запуска. Это происходило ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в тех случаях, когда не выдерживалось КАТЕГОРИЧЕСКОЕ требование глушить дистанционно заведенный автомобиль при снятии (и на заведенном ранее автомобиле нажималась кнопка Start/Stop).

Внешне неисправность выглядит так:
При нажатии на кнопку Start/Stop, на щитке приборов высвечивается надпись "неисправность иммобилайзера".
Зажигание не включается, и автомобиль не заводится. При этом руль находится в разблокированном состоянии. Радиоканал работает.
При помощи автозапуска завести автомобиль возможно.

Для того что бы вернуть всё в исходное состояние, необходимо добраться до разъёма электронного блокиратора рулевого вала.

<Блокиратор.jpg>

Подать +12В на серо-чёрный провод и нажать кнопку Start/Stop.
<Разъем-блокиратора.jpg>

Защёлка встанет на место, и заблокирует руль.

Что бы избежать повтора подобной ситуации, в обязательном порядке сделать глушение автомобиля при снятии с охраны!

От себя добавлю - нужный разъем черного цвета и вставляется снизу рулевой колонки (не сразу нашел его).

Всем удачи.

У меня Аут конца 17,тема реально работае.Тока есть маленький нюанс.Распиновка проводов правильная,тока цвет отличается от той что заявлена в схеме,у меня провод зеленоватый с белым(вроде так фонариком подсвечивал).При нажатие на старт/стоп выдол на табло что неисправна блокировка руля,но завелась.

[Евгентий47]

Тоже с таким столкнулся. Неправильно сделан подхват зажигания. Машина 2018. Провод белый,с зелёной полоской. Плюс к взял с розового,рядом. Вывел колодку от преда,на будущие неисправности.

[StanislaB]

Всё по вашему методу делаю, а реакции нет. Автомобиль не запускается и с автозапуска тоже. Машина ночь отстояла на сигнализации, утром проверяю нет реакции, а через 10 минут спокойно завёлся в штатном режиме без всяких ошибок. Обрадовался я и поехал по делам, после остановки заглушил как положено а когда вернулся снова здорова ошибка иммо но запустился. Доехал домой и думаю дай попробую процедуру повторить, и всё по-старому Ни запуска ни автозапуска и никакие махинации в любой вариации не помогают. Что делать ума не приложу
Есть у кого-нибудь версии?

[chundga]

Сообщение от StanislaB

Есть у кого-нибудь версии?

Ехать к установщикам, пусть устраняют свой косяк.

[StanislaB]

Сообщение от StanislaB

Всё по вашему методу делаю, а реакции нет. Автомобиль не запускается и с автозапуска тоже. Машина ночь отстояла на сигнализации, утром проверяю нет реакции, а через 10 минут спокойно завёлся в штатном режиме без всяких ошибок. Обрадовался я и поехал по делам, после остановки заглушил как положено а когда вернулся снова здорова ошибка иммо но запустился. Доехал домой и думаю дай попробую процедуру повторить, и всё по-старому Ни запуска ни автозапуска и никакие махинации в любой вариации не помогают. Что делать ума не приложу
Есть у кого-нибудь версии?

Всё, решил проблему. Всё было просто и одновременно с этим сложно. Иммо выпадал в ошибку из-за концевика паркинга который находится под ручкой селектора кпп. Он работает и не был сломан или погнут, просто по какой-то причине пластиковый язычок который должен его нажимать, при установки ручки в "Р", не делал этого. Решение простое, отгибаем подпружиненную мет.пластинку таким образом чтобы она нажимала концевик и всё.
P.S. за почти неделю поисков мною было перелопачено всё под капотом и в салоне.

[Санек5]

Добрый день. Подскажите у меня ситуация аут 2013 года 2.4 Стала периодически появляются проблема Вставьте ключ. Именно тогда когда машина уже заведена ключ в штатном месте , когда кто то выходит или садится в машину, именно после закрытия дверей . Сигнализация Старлайн

[yeger]

Сообщение от Санек5

ключ в штатном месте

А зачем вы его туда?? это только в тех случаях, когда батарейка в "ключе" села намертво.
И ли у вас в машине замок зажигания? Или "ключ" и брелок СтарЛайна на одной связке/в одном кармане? - если так, то по другому и не будет. разнесите их хотя бы на 20 см.
Попробуйте батарею в "ключе" поменять.

[Санек5]

Я наверное не корректно описал. У меня кнопка и Брелок Старлайн. При заводе и езде все норм, но когда где нибудь останавливаюсь не глуша двигатель, кто выходит и заходит и при закрытии дверей, срабатывает оповещение "Вставьте ключ". Батарейка норм

[chundga]

Сообщение от Санек5

Я наверное не корректно описал. У меня кнопка и Брелок Старлайн. При заводе и езде все норм, но когда где нибудь останавливаюсь не глуша двигатель, кто выходит и заходит и при закрытии дверей, срабатывает оповещение "Вставьте ключ". Батарейка норм

Вышли из машины с ключом, связь с ним потеряна, вот и оповещение зуммером. Так у всех штатно.

[Олег Хабаровск]

Сообщение от StanislaB

Всё, решил проблему. Всё было просто и одновременно с этим сложно. Иммо выпадал в ошибку из-за концевика паркинга который находится под ручкой селектора кпп. Он работает и не был сломан или погнут, просто по какой-то причине пластиковый язычок который должен его нажимать, при установки ручки в "Р", не делал этого. Решение простое, отгибаем подпружиненную мет.пластинку таким образом чтобы она нажимала концевик и всё.
P.S. за почти неделю поисков мною было перелопачено всё под капотом и в салоне.

Спасибо тебе ОГРОМНОЕ за совет который помог на все 100%!!!!
Проблема: При постановке машину на парковку и отключения (кнопка) зажигания, машина глохнет, двери открываются, НО вся вся мультимедиа работает и машина не обесточена. На табло ошибка "установите селектор в положение Р" хоть он и стоит, потом следом "ошибка иммобилайзера" ну и при открытии двери и выхода из машины еще и ошибка "рулевое колесо не заблокировано".
В сервисе (не дилер) меняли датчик положения автомата (но все режимы то остальные работали отлично), не помогло, хотели менять рулевое управление т.к на замок не шел сигнал к блокировке, ну и т.д и т.п
И только прочитав тут, сам разобрал торпеду, прижал одним пальцем у основания "педальки" датчика, а вторым немного отогнул в обратную сторону и ВУАЛЯ, все работает как раньше, ВСЕ ошибки пропали. Всего то один датчик.
PS ну и конечно звонил дилеру, сервисмен даже разбираться и слушать не стал, сказал, нужно демонтировать сигу потому как не у них ставил))))) занавес

[rozed]

Товарищи помогите! Машина заводится, едет, руль блокируется и разблокируется. Приборка пишет "неисправность электронной системы" Лечение по подаче 12 вольт не решила проблему. Сигналка в сервисном режиме отключена.

[Ульфат]

Здравствуйте . Стоит сигнализация Старлайн. Очень тяжело имобилайзер считывает ключ. Иногда на ходу пишет.Ошибка имобилайзер. Всегда ключ вставленным в гнездо езжу. Пару раз не смог завести. Отключили сигнализацию и ошибки пропали. Если заменю сигнализацию, проблема уйдёт?

[Avtandil]

Сообщение от Ульфат

Здравствуйте . Стоит сигнализация Старлайн. Очень тяжело имобилайзер считывает ключ. Иногда на ходу пишет.Ошибка имобилайзер. Всегда ключ вставленным в гнездо езжу. Пару раз не смог завести. Отключили сигнализацию и ошибки пропали. Если заменю сигнализацию, проблема уйдёт?

Ну вы сами как бы себе на свой вопрос и ответили. И не нужно каждый раз вставлять ключ в гнездо. Оно предназначено только для того, когда у вас в брелке села батарейка. Вообще, эти косяки должны исправлять те, кто ставит сигнализацию.
По поводу замены сигнализации, тут дело ваше, личное. Лучше к профи обратиться.
У меня вообще штатная стоит и меня она устраивает.

[Ульфат]

Сообщение от Avtandil

Ну вы сами как бы себе на свой вопрос и ответили. И не нужно каждый раз вставлять ключ в гнездо. Оно предназначено только для того, когда у вас в брелке села батарейка. Вообще, эти косяки должны исправлять те, кто ставит сигнализацию.
По поводу замены сигнализации, тут дело ваше, личное. Лучше к профи обратиться.
У меня вообще штатная стоит и меня она устраивает.

старлаин савтозапуском стоит Е93. Батарейка новая. Если ключи в кармане. То чаще не ошибка. Ошибка уходит если отключают сигнализацию. Снимет приборку. Отсоединяют какой то штекер и ошибка пропадает навсегда. Соединили сигналку. Ошибка периодически выходит