Аут 4g63 троит, чихает, провалы до 2 тыс, после валит как обычно.

vladimir649x · 04.06.2019, 03:11

Аут 2003 4g63 механика. Предыдущий владелец менял ДВС, родной не нашел, установил "столб" 4g63t с аиртрека.
Как приобрел Троил жутко, глох на ХХ. Оказалось были перепутаны свечные провода.
Исправил, работает ровно, но остались рывки при разгоне, чихает. При резком нажатии с ХХ провал. При езде все это до 2000 об. Потом резвый разгон, но после 6000 затухает не сильно.

Подскажите в чем может быть причина? Чек сначало не горит, а после езды на низких оборотах загорается, ошибка по смеси.

bescotex · 05.06.2019, 14:18

Не легкий случай.

vladimir649x · 07.06.2019, 07:12

Заменил катушки, свечи. Стало координально лучше, отклик на газ с ХХ улучшился, почти нет провала. Но на ходу как будто бенз кончается, дёргается.

Вопрос, как должен реагировать движок на отключение датчика положения распредвала?
У меня никак не реагирует, чек не загоряется, не глохнет.

Дима_75 · 07.06.2019, 07:21

Смотри ДМРВ.

Дима_75 · 07.06.2019, 07:30

Тоже были рывки, провалы, ошибки 0300, 0302. Менял: свечи, провода, насвечники, катушки - ничего не помогало. Грешить уже начал на ЦПГ. Замер компрессии ничего не дал. Все провалы и ошибки ушли только после замены/ремонта ДМРВ.

vladimir649x · 07.06.2019, 15:56

Дмрв в первую очередь заменил.

Свечи - нагар серый, как будто беднит. Но бенз из выхлопа летит, воняет, пердит.

hanter72 · 07.06.2019, 16:07

@vladimir649x, как себя чувствуют лямбда зонды?

bescotex · 07.06.2019, 17:23

Не дурите человека. Нужен хороший спец с оборудованием по месту.

hanter72 · 07.06.2019, 17:48

@bescotex, приедешь, поможешь ему?

vladimir649x · 08.06.2019, 06:10

https://youtu.be/OH-fodFsA2E

vBulletin [media]

Не обращайте внимание на вой ГУРа. Текущий расход топлива то показывает, то не показывает.

bescotex · 08.06.2019, 14:34

Самостоятельно можно попробовать снять разъем с датчика кондиционера. Остальное у спецов.

alexsey7575 · 10.06.2019, 17:14

Всем здрасти, не стал создавать новую тему так как симптомы похожы,но не совсем.У меня на холодную не хочет ехать обороты падают и при разгоне туповато себя ведет.
Просмотрел темы по этому поводу но конкретного ответа не нашел, форсы помыли на стенде,фильтр с сеткой поменял результат нулевой. Иногда загорается чек,ошибка Р0170 неправильное приготовление смеси.Свечи смотрел все кирпичного цвета.
на лямду не грешу так как я понимаю пока двигатель не прогреется до определенной температуры она не участвует в приготовлении смеси.Очень хочется докопаться до истины,вчера бороздил интернет и похожую проблему некоторые автолюбители решали заменой катушки зажигания. Сегодня снял свои а параметры не знаю . Помогите с параметрами при проверке катушки. Аут 2006г. 4wd мехн. 2.0л.

просто евгений · 10.06.2019, 18:20

Fuel Trim Low (LTFT) - долгосрочные топливные коррекции для ХХ . Отображаются в процентах и должны находиться в пределах +-5% .
Если значение сильно ушло в отрицательную сторону, значит может быть плохая герметичность форсунок (пора их промыть), или увеличенное давление топлива (неисправность РДТ).
Если значение ушло в положительную сторону, то скорее всего есть подсос воздуха на впуске, после ДМРВ. Также может быть из-за умирающего кислородного датчика, недостаточного давления топлива, забитых форсунок, в редких случаях из-за загрязнения ДМРВ.
Если значение упирается в приделы (-9.5 или 12.5), то загорается Чек с ошибкой Р0170 .
Данная коррекция изменяет свои значения с 87 градусов прогрева двигателя и выше.
Вы знаете знаете из-за какой коррекции( отрицательной или положительной ) у Вас ошибка Р0170 ? Вы можете "грешить на лямбду " или нет , но летом она работает практически после запуска .Oxygen Feedback Trim (STFT) - краткосрочные топливные коррекции по показаниям кислородного датчика (лямбда зонда).
Эти коррекции состава топливовоздушной смеси работают моментально и расчитываются по показаниям первого лямбда-зонда. Их работа начинается примерно с 14 градусов цельсия температуры ОЖ. При прогреве двигателя выше 87 градусов цельсия, эти коррекции начинают прибавляться к долгосрочным топливным коррекциям. Вам надо для начала сделать диагностику у нормального спеца .

alexsey7575 · 10.06.2019, 20:44

Спасибо Евгениий, в моем случае хорошего диагноста нет я имею в виду дырожопинск в котором я живу. Поэтому пробую своими силами. Я так понимаю если у кого из датчика влияющего на приготовление смеси не большие отклонения от нормы, то код ошибки не выдаст именно на него.
Померил сопротивление на катушках на обоих одинаковые показания,думаю дело не в них. Буду дальше копать: свечи,компрессия,давление в топ. рампе,лямду сниму показания.

просто евгений · 11.06.2019, 03:15

Цитата:

Сообщение от alexsey7575

1. Поэтому пробую своими силами. 2. Я так понимаю если у кого из датчика влияющего на приготовление смеси не большие отклонения от нормы, то код ошибки не выдаст именно на него.
3.Померил сопротивление на катушках на обоих одинаковые показания,думаю дело не в них.4. Буду дальше копать: свечи,компрессия,давление в топ. рампе,лямду сниму показания.

1. Пробуйте , но для этого , как минимум , у Вас должен быть ЕЛМ 327 и смартфон или ноут . 2. Правильно . 3. На 99% вывод верный ( 1 % оставим , а вдруг ?

) . 4. Т.е. у Вас есть прибор для проверки свечей , манометр с переходником для замера давления бензина , компрессометр и какой-то сканер ?