Outlander. Эксплуатация. Прогрев АКПП в морозы

ise_74 · 19.01.2011, 21:47

привет всем! тут смотрел передачку по местному каналу, так там чел один раскал такую весчь, что коробку автомат в морозы перед поездкой нужно прогревать,если машина долго стояла, например после ночной стоянки. и делать это надо якобы таким способом - ставить селектор выбора передач на D или R и держать машину на тормозе или ручнике( у кого работает

) 1-2 минуты, потом трогаться. типа за это время масло в коробке "прокручивается", маленько согревается и так сказать готово к эксплуатации!
суть вопроса: кто что по этому поводу может сказать? может кто то такой методикой "подготовки к езде" пользуется - поделитесь!

akapros · 19.01.2011, 21:57

Ниже -15 пользуюсь постоянно, только по 1-2 минуты не держу.
D - 30-40 сек, N - 5-10 сек, R - 30-40 сек. Таких циклов делаю 3-5. Если за -20 переваливает увеличиваю количество циклов.

Александр019 · 19.01.2011, 22:24

Челябинские парни самые суровые

sharky sharky · 19.01.2011, 22:36

А чего в мануале не расписаны эти циклы?

ise_74 · 19.01.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от akapros

Ниже -15 пользуюсь постоянно, только по 1-2 минуты не держу.
D - 30-40 сек, N - 5-10 сек, R - 30-40 сек. Таких циклов делаю 3-5. Если за -20 переваливает увеличиваю количество циклов.

3-5 циклов пока машина прогревается или как?

---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:37 ----------

Цитата:

Сообщение от sharky sharky

А чего в мануале не расписаны эти циклы?

настолько суровые, что запрягаются в оленью упряжку и везут сани, в которых олени сидят

lukanin · 19.01.2011, 22:52

Хмм.. А вы в курсе, что при каждом переключении селектора, вы изнашеваете АКПП?! Я жду пока стрелка пойдет в верх, а потом еду 1-2 км на малой скорости.

ise_74 · 20.01.2011, 07:40

Цитата:

Сообщение от lukanin

Хмм.. А вы в курсе, что при каждом переключении селектора, вы изнашеваете АКПП?! Я жду пока стрелка пойдет в верх, а потом еду 1-2 км на малой скорости.

Вы имеете ввиду стрелку показаний температуры? я точно так же делаю - прогреваю до 40-50 градусов, а от стоянки до дороги( где-то 1 км) у нас плохая дорога , так по-любому приходится тихо ехать. а если сильный мороз, как у нас сегодня утром -28-30 , так всё равно надо как то масло "прогревать" или нет?

аута нет · 20.01.2011, 07:53

по 15 сек в D,N,R,D+-(вторую вкл.), и еду

akapros · 20.01.2011, 08:10

Цитата:

Сообщение от ise_74

3-5 циклов пока машина прогревается или как?

Завел, 2 минуты подождал и а-ну давай коробку греть

Рамиль · 20.01.2011, 08:35

АКПП греть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Почему? Был негативный опыт в -25 за бортом, температура двигла где-то +60, не дал обогнать себя т.е. хорошо притопил на участке 500 метров, результат масло резко потемнело. Но хорошо запах не появился. Сейчас АКПП грею при температуре от -15 и ниже. Метод 1 мин. на R, 1 мин. на D или еду малым ходом не выше 1500 об.мин. 1 км.. Чем ниже температура тем выше все эти величины.

sNeG · 20.01.2011, 09:00

я просто ставлю в N во время прогрева двигателя - тогда в коробке насос работает

Amorphis · 20.01.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от аута нет

по 15 сек в D,N,R,D+-(вторую вкл.), и еду

также грею

dvz · 20.01.2011, 10:20

Цитата:

Сообщение от аута нет

по 15 сек в D,N,R,D+-(вторую вкл.), и еду

+ Тоже так грею

tt1488 · 20.01.2011, 10:42

Жду пока начнет двигаться стрелка, ставлю на D и жду минуты 3-5. Имхо частые переключения на холодной коробке не очень хорошо с lukanin в этом плане согласен.

RuslanH · 20.01.2011, 11:06

делаю как tt1488 ,потом тихонько качусь без педали газа до дороги метров 200, и поехали...
Греть коробас нужно.