Airtrek TURBO. Какой расход топлива?

trek696 · 10.04.2009, 12:32

Первопричиной выхода из строя погружного бензонасоса - низкий уровень топлива. Неважно японский, немецкий, американский. На красной лампочке ехать можно, но чем быстрее заправишся, тем дольше насос будет жить. Больше всех страдают высокопроизводительные насосы. Могут быть и другие причины, но это редкость, когда с бензином попадает мусор (такие условия еще создать надо, это минус хозяину машины), когда заливашь бензин наихреновейшего качества с непонятно камими добавками для поднятия октана и они сжирают, растворяют, разъедают насос. Ну и банальная причина - возраст, когда насосу пришла пора умирать.
Катализатор выходит из строя от некачественного бензина и из-за своего возраста. Хотя может быть и качество смеси топлива может сказаться.

kalyan9999 · 13.04.2009, 00:30

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

а у меня зимой расход 16 литров был щас 14.5 примерно...но подвеска жеская достала и я сдул колеса до 1.8 везде.. и стрелка в баке опускаетмя на глазах вот сегодня думаю надую обратно... а еще посмотрите вот это не кто не пользовался?
http://catalogue.liquimoly.ru/index....84&like_name=1

да в жизни не поверю что такой расход!у меня на 120-180 30 литров уходит как минимум по городу..стиль езды разный но ниже 20л\100 км никак не получаеться

Kenny · 14.04.2009, 17:38

солидарен с Каляном... ну может 18-20... не менее

98 ессесно! иногда по компу выходит около 10... но в итоге всеравно 20 во как!!

gott · 14.04.2009, 23:37

А можно по подробней, у меня расход не показывает, но я точно знаю что если выше 3 тыщ. движок не раскручивать (то есть пока турбина не работает) то и расход вообще другой, а когда в перевал 120 на 4 тыщах прёшь так стрелка бензина на глазах падает, я разные режимы пробовал, у меня (если плавно гашетку жать) 140 на 2,8 тыщи бежит а к 150 уже турбина закручивает, кто нибуть так пробовал и как расход?

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:35 ----------

да забыл это все на автомате, на ручном режиме совсем другая арифметика

kalyan9999 · 15.04.2009, 00:12

как мне показалось турба срабатывает на 2,5 тыс оборотах,турботаймер у меня в АВТО режиме начинает прибавлять минуты после того как стрелка тохометра достигает 2 тыс.ну вот я когда гнал его то заметил что до 2 тыс при 110-120 км расход примерно 15.

Бэрик · 15.04.2009, 11:43

Многовато как то . У меня при 100 получалось 10 литров.
Минимум 8.5, скорость 80-90 на газ почти не жал, пришлось так ехать из за скользкой дороги небольшой участок

Kenny · 15.04.2009, 13:04

турбина начинает крутить при 2,5 тыс это бесспорно!... но никак не получается по городу ездить не заваливая за2,5.. просто не реально! по этому и расход фантастический

Конечно если ехать на крейсерской скорости 100-120-130 не заваливая то расход по компу около 10 литров... точнее 10 километров на 1 литре бензина... по попонски все

gott · 15.04.2009, 18:58

не понял у меня чё накрутили япошки что ли не так как у всех? у меня точно после трех срабатывает, турботаймер стоит, да и ускарение резкое получается как только стрелка за 3 тыщ. заглянет, вот покапаюсь в инете я где то читал со скольки турбина крутит, и если не ошибаюсь с 3 х. пошел копаться...

kalyan9999 · 15.04.2009, 19:28

я думвю у тебя все в порядке просто ты не чувствуешь.а замечаешь только на 3000тыс

gott · 15.04.2009, 23:20

да ежли бы у меня можно было раскрутить движок до 3000 тыщ, то ето турбо боинг бы был

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------

а кстати у нетурбированных расход намного меньше?

kalyan9999 · 16.04.2009, 06:34

я не в курсе какой расход но читал что с турбой расход меньше..нежели без нее)так что теперь...если ее снять в среднем 30 на сотню ухаха как на хамере))

RAIBEK · 16.04.2009, 07:55

кстате говоря когда менял ГРМ снимали много чего ... но дело то в чем все патрубки были отсоединины и при установки ГРМ при завершении сказали давай заводи...
завел...и че я ему не говорил(про то что турбина после 2.5 крутится)он мне сказал она крутится всегда... просто после 2.5 ты начинаешь чуствовать ее обороты...
так что товарищи вот так!

Yoda · 16.04.2009, 09:50

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

кстате говоря когда менял ГРМ снимали много чего ... но дело то в чем все патрубки были отсоединины и при установки ГРМ при завершении сказали давай заводи...
завел...и че я ему не говорил(про то что турбина после 2.5 крутится)он мне сказал она крутится всегда... просто после 2.5 ты начинаешь чуствовать ее обороты...
так что товарищи вот так!

Ну крутится то она крутится, воздух то через неё в двигатель идёт. Но вот реально работать она начинает с 2000 оборотов судя по датчику буста. С 2000об. давление турбины выходит в +, ну и ещё этот + зависит от того какая передача включена.

kalyan9999 · 16.04.2009, 10:24

райбек ты нас не удивил)йода+1

Kenny · 16.04.2009, 12:09

причем тут турбо-расход?