[Shpunt]

Англичане определили для себя лучший кроссовер - это Mazda CX-5! Это мнение издательства Auto Express
Их выбор - дизель 2.2D S-EL (2WD). На последующих местах расположились Audi Q3 и Skoda Yeti.
В разделе Compact SUV первенство держит Range Rover Evoque и далее Land Rover Freelander 2 и BMW X3...
http://www.autoexpress.co.uk/car-new...ar-awards-2012

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:05 ----------

Сообщение от Shapola

так вот до сотни

Сообщение от Shapola

По поводу динамики-зачем писать в ТТХ 9.5 секунд?

"действительно" #1224
читайте жёлтую прессу и ваши волосы будут шелковистыми

[Sanchezzz]

Сообщение от Shpunt

Их выбор - дизель 2.2D S-EL (2WD). На последующих местах расположились Audi Q3 и Skoda Yeti.
В разделе Compact SUV первенство держит Range Rover Evoque и далее Land Rover Freelander 2 и BMW X3...

Эвоук и Х3 теперь в одном классе?
Ржу...

[СергейМДХ]

Сообщение от Ed_888

Ну, про общий объем никто не спорит, в XL он больше, но забивал ли его кто-то всякой мелочевкой, чтобы реально сказать, я перевез больше, чем смог на CX-5?
А вот шкаф, из-за расстояния между арками, уже не любой.
И смысл в таком объеме?

И кто определяет шумку по крыльям , они и должны быть консервными во имя безопасности.
Угол открытия дверей это одно в CX-5, а как они закрываются, а, без доп. шумки то.

Я забивал по полной... Пришлось ещё 5 сумок в салон запихивать...

Сообщение от сергеев.а

расход меньше..едет как 2.4 наш...+много опций не доступных нашему классу...цены везде и у всех под 1400.

Едет он в лучшем случае как наш 2,4... И не из-за скайактив, а из-за веса, который меньше на 200кг... Собственно и расход меньше по этой же причине...

Сообщение от сергеев.а

и что?теперь не брать?на заявленное ни у кого не едет в этом сегменте.

Аут едет. И Х-треил тоже. И форестер. И рав 4... Просто мазде надо было доказать, что скай актив работает... Вот и написали чепуху. Пошли по пути БМВ... Там тоже врут, дабы имидж марки не портить...

[Ed_888]

Сообщение от СергейМДХ

Я забивал по полной... Пришлось ещё 5 сумок в салон запихивать...

С Крыма я тоже возвращался по самый не балуйся, но то мелочь (фиг с ней) или шкаф (с работы на дачу).

Длина CX-5 - 4540
Ширина CX-5 - 1840
Высота CX-5 - 1670

Длина Xl - 4665
Ширина Xl - 1800
Высота Xl - 1680

Цифры говорят сами за себя, но почему в Xl, так много места съедают арки сзади?

Сообщение от СергейМДХ

Едет он в лучшем случае как наш 2,4... И не из-за скайактив, а из-за веса, который меньше на 200кг... Собственно и расход меньше по этой же причине...

Но, почему двери тяжелее, чем в Xl, и так четко закрываются?, ответье, Xl, это позор.

[CyberStorm]

Сообщение от Ed_888

Но, почему двери тяжелее, чем в Xl, и так четко закрываются?, ответье, Xl, это позор.

А чего с дверями XL не так? Закрываются отлично звук не сильно благородный конечно, ну это не Бентли. Шумки в дверях нет совсем, отсюда гулкий звук "консервы". А так, претензий к замкам нет - работают отлично.

[СергейМДХ]

Сообщение от Shpunt

а так всегда ...
поспешишь - людей насмешишь.
так получилось с сх-5.
а вот М6 вылизали.
и фары диодные поставили и 2 подстаканника с джойстиком уместили и подсветку климата заменили на бело-лунную вместо красной.
в общем, именно это и хотелось больше всего сделать на сх-5.
но японцы сделали "это" на М6.
сх-5 не повезло ...

Да ладно тебе. Всё равно ладненький авто получился ХЛ, правда, мне больше по душе остался. Опции, конечно, у СХ5 интересные и некоторые (далеко не все) мне бы из них хотелось к себе. В остальном - тот же японец...

Сообщение от Sanchezzz

К сожалению,мазда отходит от своего зум-зума и имиджа спортивной молодежной марки. Вместо изящной и сравнительно компактной первой мазды 6, в третьем поколении мы получаем растянутый бизнес седан вроде киа оптимы.

Так потому что этот имидж никому не нужен. Хонда тоже ушла с этого имиджа и дела наладились. Скажу по себе - мне спорт нужен был первые 3 года вождения. Сейчас уже точно не надо. Хочу комфорта...

[Sanchezzz]

А вот мне как раз надо.
След. авто готов рассматривать с более менее компактными размерами до 4,6 м. и с двигателем минимум 200 лошадей.
Главное - динамика,управляемость и имидж марки. Больше мне от машины ничего не надо.