[propan77]

Доброго всем. Кто поделится опытом езды через водные препятствия. В мануале написано,что нельзя превышать водные преграды выше пол колеса. Если заехал по фары, и не поймав кулак дружбы (гидроудар) выехал на сушу - нужно после данной водной процедуры менять масла в раздатке ? заднем дифе ?

[Aleksey]

Я слышал от бывалых, что водную преграду можно форсировать задним ходом, в этом случае набегающая волна обрушивается на заднюю дверь, а под капотом в воздухозаборник вероятность попадания воды многократно меньше, ну и опять же все надо делать с головой.)))

[propan77]

Дык жидкости по концовке менять то нужно ?

[Aleksey]

на агрегатах стоят так называемые сапуны, чтоб сальники не выдавливало, вот если застрял в воде и машина остыла, то вполне возможно, что через эти сапуны во внутрь агрегатов и попадет вода, а так я бы не сал менять. ведь отверстия в сапунах крошечные.

[стоматолог в ауте]

но если что-то смущает, то лучше обратиться с сервис - проверить работу агрегатов. Это дело такое, износ может быть незаметен, а по итогу сокращение срока эксплуатации

[Грига]

Если побыстрее проехать по воде , то передний номерной знак уплывает из рамки . Нужно доп. прикручивать. И ещё подшипник кондея не любит купаться .

[propan77]

По методу крепления переднего номерка,его шансы уплыть только вместе с бампером. Кроме подшипника кондея, там еще и генератор не любит купаться. Вопрос так и остался открытым: проехав 15-20 метров вброд по фары, самостоятельно выехал на сушу, смысл есть лезть в раздатку и задний дифф ?

[Грига]

Сообщение от propan77

По методу крепления переднего номерка,его шансы уплыть только вместе с бампером. Кроме подшипника кондея, там еще и генератор не любит купаться. Вопрос так и остался открытым: проехав 15-20 метров вброд по фары, самостоятельно выехал на сушу, смысл есть лезть в раздатку и задний дифф ?

Также купаюсь 3 раза в неделю когда еду на охоту . Никогда не парился по этому поводу . Вот если заночевать в такой луже , тогда тогда да.

[Мартин.]

Сообщение от propan77

По методу крепления переднего номерка,его шансы уплыть только вместе с бампером. Кроме подшипника кондея, там еще и генератор не любит купаться. Вопрос так и остался открытым: проехав 15-20 метров вброд по фары, самостоятельно выехал на сушу, смысл есть лезть в раздатку и задний дифф ?

Масло менять обязательно.

[propan77]

Когда подошла очередь на ТО менять масло (спустя два года, после купания) - ничего лишнего (из воды, которая могла туда попасть) не обнаружено. Получается сапуны работают нормально.

[m331]

После 30 минутного буксования в луже по пороги вода попала в задний мост, узнал когда мост загудел, гудел он потом 180 тысяч, потом продал) В общем проверить лишнем не будет.