[Вова Рич]

Замена ремня V6 3,0л на ТО-90 000, список запчастей:

1052A768 Сальник коленвала передний
1145A034 Ремень ГРМ
1145A042 Рычаг натяжителя ГРМ
1145A055 Регулятор натяжителя ГРМ
1145A026 Ролик направляющий ремня ГРМ
MD372536 Сальник распредвала - 2 штуки

По желанию, дабы не использовать старые копеечные запчасти, а потом выяснять причину потеков, лучше взять:
2702A031 Кольцо уплотнительное, корпус АКПП - 1 шт
MD 000312 Кольцо уплотнительное, маслянный насос - 1 шт.

Видео про замену ремня 6B31: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=19346

У двигателя 4B12 2.4л установлена цепь ГРМ, ее замена на данном ТО не предусмотрена.

Сопутствующие темы про ТО:

• отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
• общая тема про плановые ТО: >>> (делать/не делать, когда и у кого делать)
• ТО-1 (15ткм) >>>
• ТО-2 (30ткм) >>>
• TO-3 (45ткм) >>>
• ТО-4 (60ткм) >>>
• ТО-5 (75ткм) >>>
• ТО-6 (90ткм) >>>
• ТО-7 (105ткм) >>>
• ТО-8 (120ткм) >>>
• Карта плановых работ от Рольф: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/
• Замена масла в трансмиссии: >>>

[Woker]

Сообщение от tarareev

Сделал ТО-6 в Красноярске в Медведь -Север 41000

Что поменяли?

[Dmetriy74]

Жадность ОД безгранична!

[tarareev]

регулятор натяжителя грм-3646
рычаг натяжителя грм-2483
ремень грм-2541
жидкость акпп 12л-11740
фильтр воздушный-1232
сальник распредвала-544
сальник каленвала-331
ролик натяжителя грм-1691
масло моторное-1973
масло трансмисионное-201
тормозная жидкость-403
фильтр масляный 442
фильтр салоный -1147
и работа 12500

[Woker]

Помпы значит тоже нет.
Искал информацию почему некоторые дилеры предлагают сменить помпу. Насколько я понял у нас помпа приводится в действие от ремня ГРМ и предлагают заменить ее т.к. по их словам выработав свой ресурс она может заклинить и порвать тем самым ремень ГРМ. Я что то ни разу не встречал заклинивших помп, только текущие.

[Dmetriy74]

Сообщение от Woker

Помпы значит тоже нет.
Искал информацию почему некоторые дилеры предлагают сменить помпу. Насколько я понял у нас помпа приводится в действие от ремня ГРМ и предлагают заменить ее т.к. по их словам выработав свой ресурс она может заклинить и порвать тем самым ремень ГРМ. Я что то ни разу не встречал заклинивших помп, только текущие.

Чтобы содрать бабосы они еще не то предложат заменить.

[Woker]

Ну вот и я сменил ремень ГРМ. Делал все сам, неспеша. Перед ремонтом покурил данную тему, скачал руководство по ремонту от 3 рима, ролик по замене, проконсультировался с соклубником mmcrvr за что ему спасибо. На момент замены пробег был 91000км, не старом ремне трещин с 7-8 штук, но прошел бы еще тысяч с 10-20000км, помпа без люфта, сальники сухие, на роликах выработка была. После сборки обороты правда припали с 900 на 600, но работает как часы и подхватывает отлично, думаю что старый ремень был вытянутый немного а новый нет вот и сменились может настройки. Да и кто сам менял подскажите как затягивали болт шкива коленвала? Я удерживал монтировочкой внутри насколько мог и тянул головкой, достаточно этого или как то стопорили шкив? У кого будут вопросы по замене задавайте.

[segich]

я тоже менял грм на днях.болт шкива отвернуть удалось лишь гайковертом(ибо добрые парни его когда то на фиксатор резьбы посадили)затягивал так же гайковертом(фиксатор там не нужен).

[HotRus]

Кстати, есть новая помпа на 3.0. Купил чтобы заменить на ТО-90000, но не понадобилась. Кому надо, могу продать на 4000 руб с пересылкой, покупал за 5500 руб.

[SaШШа]

Сообщение от orlovchanin

Дорогие друзья ,у меня такой вопрос : вариатор пробег 89000 км масло на щупе практически не заметно,светлое как на новом автомобиле,есть ли необходимость его менять или нет,уровень в норме - полёт нормальный.

...присоеденяюсь к вопросу, жидкость на щупе, как новая,,,,

[MagiC]

Оно только на щупе такое светлое, когда сливать будут оно будет совсем не светлое )

[Василёк]

Вариатор не любит грязь, свойства любого масла со временем теряются и т.д. Считаю, если хотите и далее спокойно кататься необходимо прислушиваться к рекомендации производителя т.е на 90000 - поменять жижу.

[d'hitman]

Говорят что если менять методом замещения масло в АКПП может давлением всю грязь в фильтр загнать и всё, приехали. Вопрос: кто менял замещением все довольны?
И ещё, почему J2 продаётся только банками по литру? Неужели нету большых емкостей? Дешевле былоб наверно, если сразу литров 10-20 покупать.

[джазмен]

Сообщение от Василёк

Вариатор не любит грязь, свойства любого масла со временем теряются и т.д. Считаю, если хотите и далее спокойно кататься необходимо прислушиваться к рекомендации производителя т.е на 90000 - поменять жижу.

Был сегодня у официалов (РТР-авто, Красногорск). Спросил как меняют жидкость вариатора. Сказали, просто сливаем литров 6-7 примерно и столько же заливаем свежей. А так, стоимость ТО 90 стоит около 20 шт. Неужели не могут методом замещения менять блин

[AndreyDAR]

Сообщение от d'hitman

И ещё, почему J2 продаётся только банками по литру? Неужели нету большых емкостей? Дешевле былоб наверно, если сразу литров 10-20 покупать.

J2 сняли с производства, вместо него делают J3. Наверное в остатках на складах остались только литровые J2, а большие емкости уже разобрали как более популярные. Я себе заказал для ТО J3 в 4-литровых канистрах по 2365. руб. это всего лишь на 350 р дороже чем взять J2 в серых 0.9 литровых канистрах и намного дешевле рольфовского J2 в новых черных упаковках.

[d'hitman]

Сообщение от AndreyDAR

J2 сняли с производства, вместо него делают J3. Наверное в остатках на складах остались только литровые J2, а большие емкости уже разобрали как более популярные. Я себе заказал для ТО J3 в 4-литровых канистрах по 2365. руб. это всего лишь на 350 р дороже чем взять J2 в серых 0.9 литровых канистрах и намного дешевле рольфовского J2 в новых черных упаковках.

а J3 с J2 мешать нормально?