[Sergy]

Краткий путеводитель

Работа печки зимой: >>>
Хана при морозе: >>>
Обсуждаем Webasto и подобные системы: >>>
Кипятильник в дивгатель: >>>
Щелчки (хруст) в ШРУСах на морозе: >>>
Обдув лобового стекла на морозе: >>>
Все вопросы по аккумулятору: >>>
Выгнало масло из V6 на морозе: >>>
Подогрев задних сидений >>>
Инструкции по установке и эксплуатации Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

Всё об оборудовании Webasto Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates

[ANK626]

Сообщение от Vovan 71

Я договорился с электриком. чтобы он на днях приехал с измерит. приборами и всё "прозвонил" на предмет подачи эл. энергии включая сам аккум. и проверил контакты. Обязательно напишу в чём была причина.

чем закончилось?

[Outlandishen]

конечно здесь не такие сильные морозы, но практика автозапуска такова
до -10 заводится с одного пуска
до -20 с двух
до -30 с трех

[Eddidoy]

Сообщение от Outlandishen

конечно здесь не такие сильные морозы, но практика автозапуска такова
до -10 заводится с одного пуска
до -20 с двух
до -30 с трех

Спорное утверждение....
Ничего личного, но сам столкнулся с проблемами автозапуска в зависимости от температуры
Поставили сигналку с автозапуском, всё работало ок!
Однако при понижении 15-20 градусов заводиться с пульта отказывалась... вытащил весь мозг установщикам... всё оказалось просто - передвинуть замурованый ключ максимально к считывателю, в итоге заводится автозапуском при любых температурах с первого раза!
ЗЫ Природа феномена мне не известна, но работает...

[sharky sharky]

Заводил при минус 25. Всё ок, несмотря на то, что стартер крутил очень неохотно. Машина сына ШЕВРОЛЕ ЛАЧЕТТИ завелась тоже сразу только масло у нее в фильтре замёрзло- пришлось глушить и на отогрев на эвакуаторе.

[Slavik89RUS]

25 лет живу в ЯНАО , эта зима на моей памяти самая холодная по продолжительности . Было кратковременно холоднее в прошлые года , но так долго морозы не держались . Машина в теплом гараже , так что заводится как летом На улице если бывает оставлю то а\з по температуре , уставка -10 . Без а\з один раз завел , очень было надо ехать , в -32 . Завелась с первого раза , но звук был такой , что мурашки по коже ... Секунд 10-15 ремни-ролики чтоли ...

[Max_poll]

с ночи поставил автозауск
-47 с утра
завелась , все норм ... однако ехать не рискнул, пешком похожу

[Ninegr]

Наверное уже можно дать оценку, XL и Крайний север.
Скажу сразу, боялся многого но машинка не подвела, ездил до -44С за городом. Заметил что если садишься в авто прогретом 20 минут автозапуск, то запотеваний лобовика не наблюдается, но выехав за город при скрости от 90км/ч и от-30 затягивает левую сторону, и тем больше чем больше скорость!
Если отопитель настроен на 23гр. а обдув пополам и стекло ноги, в машине тепло и в -40 .
Больше всего боялся за вариатор ,но выявить каких либо нарушений в работе не смог, двигатель укрыт автотеплом (одеяло), морда картонкой нижняя сетка, радиатор варика не закрывал.
Двигатель температуру держит только под газом, при сбросе падает примерно до 70гр. от -30 по городу приходилось ездить на ручном упр.,
дабы держать повышеные обороты и температуру движка.
Было 2 раза блокировка варика в Р. снял заглушку дырки разблокировки и убрал в бардачек, больше не блокировался не знаю почему.
Расход от 16до18л. с авто - прогревами! В целом машиной доволен, больше не доволен собой, что так быстро привык к авто, и ушли восторги обладания новым Мицухой!

[Chief18]

Сообщение от Ninegr

Наверное уже можно дать оценку, XL и Крайний север.
Скажу сразу, боялся многого но машинка не подвела, ездил до -44С за городом. Заметил что если садишься в авто прогретом 20 минут автозапуск, то запотеваний лобовика не наблюдается, но выехав за город при скрости от 90км/ч и от-30 затягивает левую сторону, и тем больше чем больше скорость!
Если отопитель настроен на 23гр. а обдув пополам и стекло ноги, в машине тепло и в -40 .
Больше всего боялся за вариатор ,но выявить каких либо нарушений в работе не смог, двигатель укрыт автотеплом (одеяло), морда картонкой нижняя сетка, радиатор варика не закрывал.
Двигатель температуру держит только под газом, при сбросе падает примерно до 70гр. от -30 по городу приходилось ездить на ручном упр.,
дабы держать повышеные обороты и температуру движка.
Было 2 раза блокировка варика в Р. снял заглушку дырки разблокировки и убрал в бардачек, больше не блокировался не знаю почему.
Расход от 16до18л. с авто - прогревами! В целом машиной доволен, больше не доволен собой, что так быстро привык к авто, и ушли восторги обладания новым Мицухой!

Почти аналогично, только я еще закрыл радиатор варика. Вариатор тьфу-тьфу-тьфу не блокировался, авто ночует на улице на автозапуске, температура падала до -50 .....
Глядя на замерзший (и уже 1 раз эвакуировавшийся) новый мерен Е класса (кстати признаный авто года) еще сильнее люблю свой Митсубан....
Кстати некоторые критикуют климат, но если ездить по городу до - 35 климат отлично справляется со своей работой.

[ohotnik]

Сообщение от Ninegr

Наверное уже можно дать оценку, XL и Крайний север.
Скажу сразу, боялся многого но машинка не подвела, ездил до -44С за городом. Заметил что если садишься в авто прогретом 20 минут автозапуск, то запотеваний лобовика не наблюдается, но выехав за город при скрости от 90км/ч и от-30 затягивает левую сторону, и тем больше чем больше скорость!
Если отопитель настроен на 23гр. а обдув пополам и стекло ноги, в машине тепло и в -40 .
Больше всего боялся за вариатор ,но выявить каких либо нарушений в работе не смог, двигатель укрыт автотеплом (одеяло), морда картонкой нижняя сетка, радиатор варика не закрывал.
Двигатель температуру держит только под газом, при сбросе падает примерно до 70гр. от -30 по городу приходилось ездить на ручном упр.,
дабы держать повышеные обороты и температуру движка.
Было 2 раза блокировка варика в Р. снял заглушку дырки разблокировки и убрал в бардачек, больше не блокировался не знаю почему.
Расход от 16до18л. с авто - прогревами! В целом машиной доволен, больше не доволен собой, что так быстро привык к авто, и ушли восторги обладания новым Мицухой!

Присоединяюсь так же машинка подвела всего один раз (не завелась), произошло это посли пятидневного простоя на улице в новогодние праздники без автозапуска, прикурил, завелась с пол оборота. Все остальное время только ездил и наслаждался.
Температура двигателя на холостых не падает ни грамм, двигатель ни чем не укрыт, ни каких картонок нет.

[REPSOL]

Северяне как насчет https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=545
Чтоб небыло потом, как это Я пропустил .
Ну а так по теме - машина сугубо в стоке - как джапонцы прислали так и пользую в любые морозы (тока сигналку с автозапуском приделал).
Спасибо стране восходящего солнца за коня!!!

[Ninegr]

Сообщение от ohotnik

Присоединяюсь так же машинка подвела всего один раз (не завелась), произошло это посли пятидневного простоя на улице в новогодние праздники без автозапуска, прикурил, завелась с пол оборота. Все остальное время только ездил и наслаждался.
Температура двигателя на холостых не падает ни грамм, двигатель ни чем не укрыт, ни каких картонок нет.

Так если догревать вебастой, можно и без капота ездить,зачем картонки вешать
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=475
А если серьезно то ,температура не падает, потому что у вас авто на ручке, поэтому и обороты поболее держит, а варик на светофоре в драйве с нажатым тормозом держит всего 300-350 оборотов , да еще вы на климате катаетесь, а он более рационально расходует тепло!
Пробую сам кататься на климате пока не могу найти положение чтоб понравилось,еще затрудняет тестирование то что не могу заставить себя, выйти к холодному авто и посмотреть как климат ведет себя при прогреве двигателя!

[REPSOL]

Сообщение от Ninegr

А если серьезно то ,температура не падает, потому что у вас авто на ручке, поэтому и обороты поболее держит, а варик на светофоре в драйве с нажатым тормозом держит всего 3-3,5тыс. оборотов , да еще вы на климате катаетесь, а он более рационально расходует тепло!
Пробую сам кататься на климате пока не могу найти положение чтоб понравилось,еще затрудняет тестирование то что не могу заставить себя, выйти к холодному авто и посмотреть как климат ведет себя при прогреве двигателя!

Поясните. У меня в движении редко до 3тыс. обороты поднимаються, даже когда со светофора моноприводы уделываю.

[Ninegr]

Сообщение от REPSOL

Поясните. У меня в движении редко до 3тыс. обороты поднимаються, даже когда со светофора моноприводы уделываю.

Спасибо щас отредактирую!

[ohotnik]

Сообщение от Ninegr

Так если догревать вебастой, можно и без капота ездить,зачем картонки вешать
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=475
А если серьезно то ,температура не падает, потому что у вас авто на ручке, поэтому и обороты поболее держит, а варик на светофоре в драйве с нажатым тормозом держит всего 300-350 оборотов , да еще вы на климате катаетесь, а он более рационально расходует тепло!
Пробую сам кататься на климате пока не могу найти положение чтоб понравилось,еще затрудняет тестирование то что не могу заставить себя, выйти к холодному авто и посмотреть как климат ведет себя при прогреве двигателя!

Внимательней. Догреваю я только максимум первые 30 минут после того как завел машину и начал движение, потом ни в движении ни на холостых вебасто ни когда не включаю.
https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=652762&postcount=475

[Вячеслав86]

Присоединяюсь. Авто не подвело за всю зиму. Тепло лишь второй день -13. Вариатор. Езжу каждый день. В машине "ташкент" и при отключенном вебасто, температуру держит без всяких одеял и полотенец. При -40 ноги от жары потеют. Единственный недостаток в левом углу остается долго после начала движения наледь на стекле., видимо обдув не достает. А целом машинка класс.