Демонтаж рейлингов на XL

Игорь004 · 27.01.2010, 08:32

А почему как вариант не заклеить крепления какойнибудь левой резинкой подходящей по размеру? На сколько помню там крепление почти плоское и идет вдоль кузова какраз...

zhanato · 27.01.2010, 19:29

Имхо: Демонтаж рейлингов значительно снижает жёскость кузова,- со всеми вытекающими последствиями...

Chief18 · 16.03.2010, 20:23

Ну так что с рейлингами? кто демонтировал и поставил эти модные заглушки, очень себе так хочу сделать.....как их заказать точно и есть ли фото кто уже сделал?

Evgeni_T · 20.03.2010, 06:54

Цитата:

Сообщение от zhanato

Имхо: Демонтаж рейлингов значительно снижает жёскость кузова,- со всеми вытекающими последствиями...

откуда такое убеждение? Вы, уважаемый, держали в руках релинги? материал их изготовления представляете?

И второй вопрос: Почему Японцы, заведомо зная, что жесткость кузова ЗНАЧИТЕЛЬНО снижается выпускают на свой рынок автомобили без релингов? (у них релинги - это опция).

mor94ok · 30.03.2010, 08:33

скажите пожалуйста а как их снять эти релинги? интересует последовательность.

Evgeni_T · 30.03.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от mor94ok

скажите пожалуйста а как их снять эти релинги? интересует последовательность.

заглушки 3 штуки нужно снять, под ними будут болты, а там все просто...

Самое сложное снять заглушки не повредив их... Средняя снимается просто - с внутренней стороны реллинга на ней есть пазы, отверткой их поддеваешь с обоих сторон и снимаешь..
Передняя и задняя сложнее... тонкой отверктой (я обмотал изолентой, чтоб не повредить ЛКП) поддеваешь из-под релинга в направлении от автомабиля, потом второй отверткой снизу 2 защелки...и он должен съехать также по направлению от машины (вверх не тянуть - сломаешь)

ЗЫ: Описать сложно - легче показать. Вообще снимаются и ставятся (когда знаешь как) за 10 минут.

---------- Добавлено в 13:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:23 ----------

Цитата:

Сообщение от Chief18

Ну так что с рейлингами? кто демонтировал и поставил эти модные заглушки, очень себе так хочу сделать.....как их заказать точно и есть ли фото кто уже сделал?

на российскую модификацию никакие заглушки вмсето релингов штатные не подойдут! Выкурил в свое время все каталоги по этому поводу. Под релингом стоит ответный кронштейн, который нужно снимать, а снимается он только из салона (нужно снимать обшивку крыши и откручивать болты). Только после этого можно поставить новые (я подчеркиваю) только новые релинги, в которых предусмотрены эти заглушки, либо заказать из японии цельный релинг от начала до конца...стоит он порядка 150-200 баксов, поэтому я забил...

Штурмбаннфюрер · 30.03.2010, 16:12

Цитата:

Сообщение от mor94ok

скажите пожалуйста а как их снять эти релинги? интересует последовательность.

собираетесь их насовсем демонтировать?
махнуться не желаете на японский?

Цитата:

Сообщение от Evgeni_T

Только после этого можно поставить новые (я подчеркиваю) только новые релинги, в которых предусмотрены эти заглушки, либо заказать из японии цельный релинг от начала до конца...стоит он порядка 150-200 баксов, поэтому я забил...

правильно я понял из темы что на японце надо будет просверлить дырки и релинги встанут?

Zander066 · 30.03.2010, 20:02

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

собираетесь их насовсем демонтировать?
махнуться не желаете на японский?

не вопрос)))))))))) всегда ЗА !!! и обеми руками

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

правильно я понял из темы что на японце надо будет просверлить дырки и релинги встанут?

именно так оно и есть

Evgeni_T · 31.03.2010, 07:23

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

собираетесь их насовсем демонтировать?
махнуться не желаете на японский?

правильно я понял из темы что на японце надо будет просверлить дырки и релинги встанут?

махнуться можо.

Я не совсем правильно выразился...имелось ввиду слово не релинги а молдинги...
А на японца, как мне кажется релинги встанут без проблем, потому как партнамбер крыши одинков, следовательно отверстия должны быть, но они скорее всего просто заглушены.

Magz · 02.04.2010, 05:58

Дырки сверлить нужно, вот цитата человека, который ставил себе:

"Чем меня удививила фирма Митсубиши, так это отсутствием унификации кузова. Казалось бы, если ты выпускаешь одну и ту же модель с релингами и без оных, то зачем делать разные кузова ? Разные в том смысле, что в одном нужно сделать технологические отверстия для крепления релингов, а в другом по сути тоже должны быть такие же отверстия, только закрытые какими-нибудь заглушками, ан нет !! Митсубиши легких путей не ищет и если с завода авто выходит без релингов, то и отвертий никаких в кузове нет, так что русский Кулибин нынче морщит лоб, как сделать красиво, прочно и надежно."

Штурмбаннфюрер · 02.04.2010, 09:57

а нет отчета по монтажу у этого человека? в этой теме отписывал он или другой форум?

YesYes · 02.04.2010, 10:27

Цитата:

Сообщение от Штурмбаннфюрер

1 а нет отчета по монтажу у этого человека?
2 в этой теме отписывал он или другой форум?

1. нет
2. в другом форуме. Подставь в yandex: Чем меня удививила фирма Митсубиши, так это отсутствием унификации кузова

pinzet · 02.04.2010, 11:47

снятие-установка

Скрытый текст

[свернуть]

Шурецкий · 14.04.2010, 18:58

Пусть эти фотки аута без рейлингов будут в своей теме:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=409

Zander066 · 14.04.2010, 19:08

и эти тоже (правда полностью крышу не видно) https://www.out-club.ru/board/showpo...9&postcount=14