[rak6012]

Добрый день или вечер всем!
Есть проблема и прошу оказать содействие. Месяц назад в салоне приобрел Outlander XL 2.4 с вариатором. Как допоборудование установил там же сигнализацию Starline B9.
А теперь о проблемах -
1.Если я завожу с пульта сигналки ( в режиме охраны) то чтобы продолжить движение мне необходимо или заглушить машину и снова завести ее или выташить заглушку (так как заглушка не поварачивается) из замка и ключем перевести в режим зажигания. Не удобная схема пользования - это так и есть или что-то в ОД перемудрили?они комментируют, что по другому данная схема работать не может.

2.При заводке машины ключом электронную метку (пульт родной от машины) необходиом смещать на ключе, а не так как указано в инструкции на машину. ОД комменируют следующее - любая сигнализация воздействует на электронную метку (наверное на имболайзер) и мешает корректной работе. Я очень сильно сомневаюсь в таких высказываниях. У моего коллеги такая же машина, только без сигнализации и ключом запускается в соответствии с инструкцией.
Зараннее благодарен всем за оказанную помощь

[Dmitrych]

У меня обычный ключ, но чтобы начать движение после дистанционного запуска (и машина не заглохла), после открытия двери я вставляю ключ и перевожу в положение питания.

Сигнализация не старлайн.

[DmirtyVS]

Сообщение от rak6012

2.При заводке машины ключом электронную метку (пульт родной от машины) необходиом смещать на ключе, а не так как указано в инструкции на машину. ОД комменируют следующее - любая сигнализация воздействует на электронную метку (наверное на имболайзер) и мешает корректной работе. Я очень сильно сомневаюсь в таких высказываниях. У моего коллеги такая же машина, только без сигнализации и ключом запускается в соответствии с инструкцией.

Мне что-то подсказывает, установщики сэкономили на обходчике штатного иммо, и прикрепили чип из ключа около антенны считывателя, либо обходчик включается вместе с зажиганием. В обоих случаях при запуске ключом штатный иммо видит одновременно две радио-метки и сходит с ума.
Если проблема именно в этом - название устанвщика в студию. Страна должна знать своих героев, у кого нельзя ничего устанавливать.

[Dmitrych]

Да, rak6012, а второй ключ где? Платил за "болванку" при установке сигналки?

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от DmirtyVS

Мне что-то подсказывает, установщики сэкономили на обходчике штатного иммо, и прикрепили чип из ключа около антенны считывателя, либо обходчик включается вместе с зажиганием. В обоих случаях при запуске ключом штатный иммо видит одновременно две радио-метки и сходит с ума.
Если проблема именно в этом - название устанвщика в студию. Страна должна знать своих героев, у кого нельзя ничего устанавливать.

Да нет.
Дело не в этом.
Буквально недавно такой же вопрос был.
У человека кейлесс, сигналка запустила двигатель и больше опрос ключа не производится, а для проворота зажигания кейлесс должен опроситься, что делается при нажатии на замок, ну и т.к. зажигание уже включено, опрос не производится и в итоге не получается провернуть замок зажигания.
А обычным ключем провернуть можно, т.к. работа обычного ключа механическая.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

[rak6012]

Сообщение от DmirtyVS

Мне что-то подсказывает, установщики сэкономили на обходчике штатного иммо, и прикрепили чип из ключа около антенны считывателя, либо обходчик включается вместе с зажиганием. В обоих случаях при запуске ключом штатный иммо видит одновременно две радио-метки и сходит с ума.
Если проблема именно в этом - название устанвщика в студию. Страна должна знать своих героев, у кого нельзя ничего устанавливать.

где установили чип - не знаю, а установщики ОД Сибкар г. Нижневартовск.
Но все равно спасибо за сочувствие

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:30 ----------

Сообщение от Dmitrych

Да, rak6012, а второй ключ где? Платил за "болванку" при установке сигналки?

За болванку не платил, второй ключ без чипа вернули.

[DmirtyVS]

Сообщение от АВТО-АСС

Да нет.
Дело не в этом.
Буквально недавно такой же вопрос был.
У человека кейлесс, сигналка запустила двигатель и больше опрос ключа не производится, а для проворота зажигания кейлесс должен опроситься, что делается при нажатии на замок, ну и т.к. зажигание уже включено, опрос не производится и в итоге не получается провернуть замок зажигания.
А обычным ключем провернуть можно, т.к. работа обычного ключа механическая.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

Вы дали ответ на первый вопрос, а я на второй.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------

Сообщение от rak6012

За болванку не платил, второй ключ без чипа вернули.

А если заводить ключем без чипа? Все заводится без шаманских действий?

[rak6012]

Сообщение от DmirtyVS

Вы дали ответ на первый вопрос, а я на второй.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:45 ----------


А если заводить ключем без чипа? Все заводится без шаманских действий?

Без чипа не заводиться, ОД комментируют что это не возможно

[DmirtyVS]

Сообщение от rak6012

Без чипа не заводиться, ОД комментируют что это не возможно

Тогда предположение, что он видит сразу два чипа штатного иммо и сходит с ума - неверное.
Нужно спрашивать у установщиков, которые имеют положительный опыт установки сигналок на кейлесс, без описанных глюков.

[rak6012]

Всем спасибо!
А проблема решалась очень просто, надо было просто переустановить приемо-передатчик от сигнализации в другое место, что бы не воздействовал на имболайзер. Подсказали на Ультрастар. Хотя ОД не хотел этого признавать, а когда проделали данную операцию, то заслугу приписали себе, вроде как без подсказки решили.
Еще раз всем спасибо.