Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2014, 10:35   #1
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
Восклицание Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме.
Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.

О коробке передач и трансмиссионном масле:

Тип коробки передач: CVT
Производитель: © JATCO Ltd
Модель: JF011E (F1CJA/W1CJA по классификации Митцубиши) и JF016E.
Артикул оригинального (GENUINE) масла: MZ320262. Ниже, под спойлером, приведены другие артикулы оригинального, брендированного и альтернативного масла CVT.
Марка: CVTF-J4 (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4)
Количество: 8,1 л
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT:


Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:


Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID J4 (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора
[свернуть]
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:


Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника.
Детальная информация, пожалуйста, тут.
[свернуть]
[свернуть]

Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:


— I D E M I T S U. Читать под спойлером:


Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:


Суть осталась прежней.

• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.


Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.







[свернуть]
[свернуть]

Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:



[свернуть]
— IDEMITSU CVTF Fully-Synthetic, фасовка 4л.
— Mitsubishi MZ320185 - Масло трансмиссионное Mitsubishi Synt Fluid cvt j4 (0,946л) в пластиковой таре;
— Nissan NS-3 KLE5300004 - Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS3, полусинтетическое (4л);
— Nissan NS-3 KE90999943 FLUIDE - Масло трансмиссионное NISSAN NS-3 FLUIDE, пластик (5л);
— Nissan NS-2 KLE5200004 - Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid NS-2, минеральное, (4л);
— MOTUL 103219 - Масло трансмиссионное полусинтетическое «MOTUL Multi CVTF (1л);
— LIQUI MOLY 8041 - НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400 for Mitsubishi: SP-III/CVTF-J1 (л);
ZIC Multi CVT;
— ЛУКОЙЛ CVTF Артикул: 3146925 (4л). MSDS. полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа.
• Аналитика по аналогам от ув.KKnDGordon тут.

Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]

Факты о вязкости используемых нами масел:

Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.

ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).

Цифры индекса вязкости и стандарты:
172 PETRO-CANADА DURADRIVE™ CVT MV SYNTHETIC (методика ASTM D2270);
173 LIQUI MOLY (методика DIN ISO 2909);
178 Castrol (методика ASTM D2270);
180 ENEOS (методика ASTM D2270);
180 MOTUL (методика ASTM D2270);
183 MITASU (методика ASTM D2270);
196 ЛУКОЙЛ CVTF (методика ASTM D2270);
199 Idemitsu (методика ASTM D2270);
200 Ravenol (методика DIN ISO 2909)
205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)
[свернуть]

Технология замены масла:


Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.

— меняем, либо, по сервис-мануалу:



[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]
О смешивании маркировок J1 с J4;
О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 09.12.2021 в 08:50. Причина: Добавил «ЛУКОЙЛ CVTF»
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.11.2020, 22:39   #2521
MishaL
Житель Клуба
 
Аватар для MishaL
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III, 2.0 (2016г)
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от fakir05 Посмотреть сообщение
А для 16 варика Idemitsu30455013-7460 разве подходит? Допуски другие
Там в допусках пишут MITSUBISHI CVT FLUID, J1 и J4;
Т.е. наверно, что то среднее.

Интересно отзывы , кто заливал? Как оно работает ?
MishaL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2020, 06:26   #2522
fakir05
Бывалый
 
Имя: юрий
Авто: - 2.0 2WD Intense+ CVT
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MishaL Посмотреть сообщение
Там в допусках пишут MITSUBISHI CVT FLUID, J1 и J4;
Т.е. наверно, что то среднее.

Интересно отзывы , кто заливал? Как оно работает ?
Вот поэтому оно нам не подходит. Его хорошо лить в вариаторы предыдущего поколения. А в 16 вариатор Нада лить масло с другими допусками например Ниссан NC3 или его аналоги.
fakir05 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2020, 09:51   #2523
Imn76
Житель Клуба
 
Имя: Марат
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от MishaL Посмотреть сообщение
Там в допусках пишут MITSUBISHI CVT FLUID, J1 и J4;
Т.е. наверно, что то среднее.

Интересно отзывы , кто заливал? Как оно работает ?
Залил такую при замене в прошлом году, все норм.
Imn76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2020, 10:04   #2524
Imn76
Житель Клуба
 
Имя: Марат
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 133
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от MishaL Посмотреть сообщение
Там в допусках пишут MITSUBISHI CVT FLUID, J1 и J4;
Т.е. наверно, что то среднее.

Интересно отзывы , кто заливал? Как оно работает ?
Из тех .описания на сайте производителя:IDEMITSU CVTFFully-Synthetic
Синтетическое трансмиссионное масло для коробок передач вариаторного типа (CVT) с длительным сроком службы. Обеспечивает комплексную защиту от преждевременного износа таких компонентов коробки передач, как пластинчатый ремень, шкивы и детали гидроблока управления. Имеет высокую устойчивость к окислению, тем самым обеспечивая стабильность вязкости на протяжении всего срока службы масла в условиях высоких контактных нагрузок и температур».
ОДОБРЕНО: TOYOTA CVT FLUID TC, CVT FLUID FE; MITSUBISHI DIA QUEEN CVT FLUID J1, DIA QUEEN CVT FLUID J4; NISSAN CVT FLUID NS-1, NS-2, NS-3; HONDA HCF-2, ULTRA HCF-2, CVTF, ULTRA HMMF (для трансмиссий MULTIMATIC с гидротрансформатором); SUBARU i-CVT FLUID, i-CVT FG, ECVT; SUZUKI CVT FLUID; DAIHATSU AMMIX CVT FLUID-DC; CVTF 3320.
Imn76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2020, 11:51   #2525
MishaL
Житель Клуба
 
Аватар для MishaL
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III, 2.0 (2016г)
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
@Imn76, @MishaL,
@fakir05, и другие коллеги, эта тема не для обсуждения жижи. Для этого есть специальная тема!
Да, это так! Прошу понять/простить.
Тут корень зла в том что - эта тема ( ссылка вверху) находится в разделе 2013-2015 годов. И, идёт путаница и бардак!
Кто то пишет про свой 2014 г.в. , а кто то - про свой 2017...
А вариаторы отличаются . Разные масла и допуски.

Но, тут ещё появились универсальные жидкости, сразу с двумя допусками! Или, вообще без допусков...
В 11-е вариаторы можно лить практически всё!
А наши 16 -е вариаторы, более требовательны к маслу. И, то что подходит им , не всегда подходит нам.
И хорошо бы иметь отдельную тему про "Жижи с 2016г."

MishaL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.11.2020, 15:24   #2526
Jatco
Житель Клуба
 
Аватар для Jatco
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 159
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Цитата:
Сообщение от fakir05 Посмотреть сообщение
А для 16 варика Idemitsu30455013-746 разве подходит? Допуски другие
Это вопрос исключительно доверия конкретного потребителя к данному производителю. Производитель (Idemitsu) утверждает, что их универсальный(!) продукт (Idemitsu Idemitsu 30455013-746) соответствует множеству спецификаций, и в том числе спецификациям NS-3 (J4). Так оно или нет - никто независимых исследований не проводил.

Исходя из этого, выбор у вас следующий:

- вы доверяете заявлениям данного производителя (Idemitsu) и покупаете данный продукт.
- вы не доверяете этим заявлениям и покупаете иной продукт данного производителя (Idemitsu) или вообще покупаете продукт иного/другого производителя.

На мой взгляд, у Idemitsu есть отдельный продукт, который соответствует NS-3 (J4). Называется он CVTF Type N3, вот ссылка на него на сайте производителя - https://www.idemitsulubricants.com/product/cvtf-type-n3
Каталожный номер - 30041102-75000C020 (30041102750)


Jatco вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.11.2020, 19:26   #2527
fakir05
Бывалый
 
Имя: юрий
Авто: - 2.0 2WD Intense+ CVT
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jatco Посмотреть сообщение
CVTF Type N3.
CVTF Тип N3
Разработано для бесступенчатой ​​трансмиссии Nissan / Infiniti и соответствует требованиям спецификации NS-3.

Содержит: алкиловый эфир карбоновой кислоты, масло на нефтяной основе.

Значок предупреждения
ВНИМАНИЕ ! Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химического вещества, бензола, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov .

Снижение трения - размер масляного насоса JATCO CVT 7 и JATCO CVT 8 был уменьшен благодаря уменьшению утечки масла. Это, вместе с использованием недавно разработанного масла с низкой вязкостью, снизило трение вариатора до 40% и повысило экономию топлива.
Бесшовная передача крутящего момента - CVTF типа N3 поддерживает точную толщину смазки в системе ремня и зубчатой ​​передачи в JATCO CVT 7 и поддерживает точное расстояние между стальным ремнем и шкивом в JATCO CVT 8, обеспечивая требуемые характеристики снижения трения для непрерывной регулировки передаточного числа для обеспечения бесшовная передача крутящего момента от двигателя к колесам и позволяет поддерживать оптимальный крутящий момент для любой заданной потребности в мощности
Широкий диапазон блокировки - CVTF типа N3 обеспечивает превосходный отклик и стабильность для широкого диапазона блокировки для быстрых передаточных чисел CVT, что обеспечивает почти мгновенный отклик и ощущение естественного мощного ускорения
Повышенное гидравлическое давление - CVTF типа N3 обеспечивает достаточное гидравлическое давление на ремень для поддержания необходимого бокового давления для изменения диаметра в ведущем шкиве и ведомом шкиве для обеспечения надежной передачи крутящего момента, тем самым способствуя улучшенной экономии топлива
Доступен в 1-литровых контейнерах

Последний раз редактировалось v888v; 16.11.2020 в 07:41. Причина: излишнее цитирование
fakir05 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 07:55   #2528
fakir05
Бывалый
 
Имя: юрий
Авто: - 2.0 2WD Intense+ CVT
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
@Imn76, @MishaL,
@fakir05, и другие коллеги, эта тема не для обсуждения жижи. Для этого есть специальная тема!
Да надо для наших вариков создать отдельную тему про жижу т.к они принципиально отличаются от предыдущих поколений.
fakir05 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 09:49   #2529
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

@MishaL, и @fakir05, для 11-ых и 16 -ых вариаторов один допуск масла j4.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 10:07   #2530
fakir05
Бывалый
 
Имя: юрий
Авто: - 2.0 2WD Intense+ CVT
Сообщений: 41
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
@MishaL, и @fakir05, для 11-ых и 16 -ых вариаторов один допуск масла j4.
Я с вами несогласен допуски разные
fakir05 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 11:26   #2531
MishaL
Житель Клуба
 
Аватар для MishaL
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III, 2.0 (2016г)
Сообщений: 401
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

Во всём мире у разных марок авто такая ситуация , что главное - это экономия и экология.
По этому , что б снизить трение в узлах , масла - всё жиже и жиже.
В моторах появились всякие "нулёвки" типа 0W-20, 0W-16....
В КПП - жидкие 75W, вместо 75W-90...
В вариаторах , вместо J1 (для 11-х) стало жидкое J4.( и уже для всех рекомендуют ).
При этом маркетологи образно говорят : "Ребята , не ссыте и не переживайте, там в маслах такие современные добавки , что всё ок будет!" Техника не пострадает!

Вот, насколько это правда - покажет только время.
По этому интересен опыт людей кто намотал уже по 300-400 т.км.
MishaL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 13:05   #2532
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от fakir05 Посмотреть сообщение
Я с вами несогласен допуски разные
Да ладно? Просветите, а то народ и не знает.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 13:34   #2533
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,787
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

@chundga,
Как цитата из другой темы попала в эту?
Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
Да ладно? Просветите, а то народ и не знает.
Алексей,насколько я знаю в JF011E можно лить как J1\NS2 так и J4\NS3.В модель же JF016E можно лить исключительно J4\NS3.
mr.fix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 13:50   #2534
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от mr.fix Посмотреть сообщение
@chundga,
Как цитата из другой темы попала в эту?
Я перенёс.
Цитата:
Алексей,насколько я знаю в JF011E можно лить как J1\NS2 так и J4\NS3.В модель же JF016E можно лить исключительно J4\NS3
На щупе вариатора JF011E написано J4. Это мы просто льём в него разное масло, разницы нет ни какой. Тоже самое будет и с новым вариатором. Это как к примеру залить в ДВС масло с допуском GF-5 или А5/В5, да хоть С2/С3, разницы не заметите.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2020, 14:31   #2535
fakir05
Бывалый
 
Имя: юрий
Авто: - 2.0 2WD Intense+ CVT
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Замена масла в CVT

16 вариаторы даже конструктивно отличаются от11 вариаторов.Даже принцип работы другой.
fakir05 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander, вариатор outlander, выбор масла outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander, масло в вариаторе

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU