Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

Arahis · 06.05.2007, 16:17

Цитата:

Сообщение от Zipfer

Cамое оптимальный Ксенон, это немецкие блоки и японские лампы. (Проверено годами.)

А японские лампы это какие например?

Uncle Tom · 06.05.2007, 17:59

Фары ближнего света:
галоген - 51 Вт (НВ4)
ксенон - 35 Вт (D2R)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

06.05.2007, 19:43

Цитата:

Сообщение от Uncle Tom

Фары ближнего света:
галоген - 51 Вт (НВ4)
ксенон - 35 Вт (D2R)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Спасибо! Будем искать

LETчик · 07.05.2007, 10:10

Цитата:

Сообщение от Arahis

А японские лампы это какие например?

Лично я из японских только IPF знаю, но они стоят минимум 9000 руб за штуку

... Зато Japan

Arahis · 07.05.2007, 11:10

Цитата:

Сообщение от LETчик

Лично я из японских только IPF знаю, но они стоят минимум 9000 руб за штуку

... Зато Japan

Ну 9000руб, имхо, перебор

LETчик · 07.05.2007, 11:45

Цитата:

Сообщение от Arahis

Ну 9000руб, имхо, перебор

А остально все корея однозначно...
А у Аута цоколь какой? Может туда Hella комплект воткнуть можно, ведь хоть и китай но если сразу нормально работает долго протянет и светит хорошо...

Arahis · 07.05.2007, 12:03

Цитата:

Сообщение от LETчик

А остально все корея однозначно...
А у Аута цоколь какой? Может туда Hella комплект воткнуть можно, ведь хоть и китай но если сразу нормально работает долго протянет и светит хорошо...

Цоколь НВ4, кажись... можно на ksenon.ru взять с колбами филипс и готовым цоколем (они сами D2R переделывают, нареканий особых вроде бы нет).

ups00 · 04.10.2007, 08:20

Дайте совет по ксенону.
Хочу установить в ближний свет ксенон. В прайсах нашел следующий-
ACUMEN-2 НB-3 5000К, стоит 11600р.
На автокорректор-плевать.
Как Вы думаете, принципиально ли то что:
-1. Нет омывателя,
-2. КАк зависит ксенон от оптики фар (она разная для ксенона и обычных ламп или непринципиально?)
-3. Кто знает эту модель ксенона ( ACUMEN-2 Н-11 5000К) - как часто лампочки менять придется и каким цветом бьют.?

Altotas · 04.10.2007, 08:58

В понедельник буду в Японии, могу лампочки посмотреть и если по цене подойдет то и привезти, но только лампочки, без всяких блоков

ups00 · 04.10.2007, 09:05

Цитата:

Сообщение от Altotas

В понедельник буду в Японии, могу лампочки посмотреть и если по цене подойдет то и привезти, но только лампочки, без всяких блоков

Спасибо, я пока для себя еще не окончательно не решил с установкой.
Надо сначало получить ответы на вопросы, которые я задал выше.
И еще, дилер устанавливает и берет деньги за весь Комплект (лампочки туда входят).
Конечно лампочки пригодятся, когда перегорят дилерские, но про запас брать пока не думаю.

Lighter Mcqueen · 04.10.2007, 09:36

Цитата:

Сообщение от ups00

Дайте совет по ксенону.
Хочу установить в ближний свет ксенон. В прайсах нашел следующий-
ACUMEN-2 НB-3 5000К, стоит 11600р.
На автокорректор-плевать.
Как Вы думаете, принципиально ли то что:
-1. Нет омывателя,
-2. КАк зависит ксенон от оптики фар (она разная для ксенона и обычных ламп или непринципиально?)
-3. Кто знает эту модель ксенона ( ACUMEN-2 Н-11 5000К) - как часто лампочки менять придется и каким цветом бьют.?

1. То что нет омывателя, то проблемы могут быть только при прохождении ТО. А так он на хрен не нужен, все равно фары не очищает, а расход жидкости просто удручающий.
2. Оптика абсолютно одинаковая что для ксенона что без.
3. Это Китай, но один из лучших. Я поставил себе Hella H-11 4300К. Из личного опыта 4300К лучше освещают. Недаром родной ксенон все автопроизводители ставят именно 4300. Свет белый.

tihan · 04.10.2007, 09:47

Цитата:

Сообщение от Lighter Mcqueen

Это Китай, но один из лучших.

Поправлю: не Китай, а Корея. У самого два года уже стоит Acumen. Ни лампочки ни блоки не перегорали еще. Кстати, не помню кто в другой теме писал, что корейский Acumen комплектуется японскими лампами.

Singular · 12.10.2007, 11:53

Доброго времени суток всем!

Вопрос к тем, кто менял штатный галоген в ближнем/дальнем свете на XL - лампы какого именно производителя и типа установливаются заводом на комплектациях без ксенона?
Рассматриваю вариант замены штатных ламп на Toshiba HIR 9011/9012 сразу по получении авто, и хочу понять, имеет ли смысл это делать.
Установку ближнего ксенона без автокорректора/омывателя фар, а тем более нв дальний и в ПТФ, даже не рассматриваю, поскольку имею привычку уважать не только себя, но и окружающих, в том числе - водителей встречных или едущих впереди меня авто.

По поводу установки ксенона в ПТФ - это не просто бессмыссленная трата денег ради понтов (авто снаружи смотрится "круто", что, наверное, соответствует действительности), но и действие реально ухудшающее характеристики света ПТФ в их изначальном предназначении - освещать дорогу в условиях плохой видимости, то есть, в сильный дождь, снег, туман и т.п. Для выплнения этой функции ПТФ должны (а) стоять достаточно низко и (б) обеспечивать свет ближе к желтой области спектра. Именно такой свет (а) меньше рассеивается и отражается от тумана, дождя, снега или мокрой дороги, не слепя тем самым самого водителя авто, и (б) дает более контрастную картину того, что происходит впереди, позволяя лучше и раньше замечать возможные препятствия.

Свет любого ксенона (4200К и выше), в отличие от стандартных галогенок (3200К), слишком далеко смещен от желтой (2300К) области спектра, и поэтому будет просто рассеиваться, отражаться и слепить. Об этом двано и много писалось уже, где только можно.

Если и рассматривать вопрос замены штатных ламп в ПТФ, то только на лампы с "более желтым" спектром, такие как например:

Narva Gold (Yellow)
Hella Yellow Star (Less Yellow)
PIAA Ion Crystal (Yellow)
PIAA Ion Yellow 2300K (Yellow)

Это, на сколько мне известно, все, что производится в настоящее время именно для установки в противотуманки.
Philips WeatherVision (Less Yellow)

Odin · 12.10.2007, 16:34

Похоже ты специалист в этом вопросе. Тогда вопрос - зачем менять галоген на галоген? С твоей точки зрения штатные галогенки не достаточно хороши?

Игорь_spb · 12.10.2007, 17:45

Фары ПТФ сами по себе(конструкцией отражателя) отличаются формированием узкого горизонтального пучка,независимо от лампы,комфортная температура ламп для них в теории 3200-3600К.У меня судя по световому пучку впечатление,что у Аута это не ПТФ,а скорее дополнительные фары дневного света(по европейской классификации),грубо говоря ближний.Поэтому,согласен,что проще поставить Флипс всесезонный,нежели городить туда декоративные Пиа ,Райбринг и т.п.

Куда бы не был смещен,но комфортый свет головных фар 3800- 4300К,что может обеспечить ксенон,но не могут галогенки,эти же параметры разрешенны в Европе для ксенона в лампах головного света.