[Ed_888]

Цена, комфорт, небо и земля, я не раз уже говорил здесь о выборе CX-5.

[МиНиН]

Сообщение от rusidalgo

И цену тоже.

Согласен, цены и комплектации на данный момент более привлекательны у Мазды. Тестировал CX-5 2.5 АТ зимой два с лишним года назад перед покупкой А3.

[PVladimirM]

Сообщение от GPF

Следущей машиной решил брать Volkswagen Multivan б/у

Знакомый владел около года - поначалу тоже нравился, в итоге очень долго плевался - еле продал - были проблемы и с дизелем и с кузовом (полезла ржавчина) ... - но может попался неудачный экземпляр?

[DireX]

Сообщение от Ed_888

Цена, комфорт, небо и земля, я не раз уже говорил здесь о выборе CX-5.

Что-то судя по отзывам шумки там тоже нет ведь, откуда комфорт тогда?
А подвеска намного мягче?

Кстати, кто катал Прадо 150? В отзывах тоже пишут много про жесткость подвески особенно с кдсс на мелких неровностях, в сравнение с аутомм кто-то может оценить ее?
А то прям хз на что менять ;(
И Санта фе тоже жесткая пишут, вот бы паркетник с подвеской типа Камри

[rusidalgo]

Сообщение от DireX

И Санта фе тоже жесткая пишут

Про Соренто тоже пишут, но он мягче, вернее сказать подвеска более упругая, по этому мягче проходит неровности, при этом в поворотах валкость меньше, но это еще и из-за более низкого центра тяжести я думаю. Все надо самому пробовать.

[Elzhan]

Сообщение от DireX

Что-то судя по отзывам шумки там тоже нет ведь, откуда комфорт тогда?
А подвеска намного мягче?

Шумка есть (двери тяжелые и при стуке звук глухой) во время езды комфортно. Подвеска отличная ИМХО, собранная и не пробивает.

[bda 43]

Сообщение от DireX

А то прям хз на что менять ;(
И Санта фе тоже жесткая пишут, вот бы паркетник с подвеской типа Камри

Был такой, Венза. Я даже уже решился, но как цены скакнули то......... Да и перестали её продавать.

[DireX]

Сообщение от bda 43

Был такой, Венза. Я даже уже решился, но как цены скакнули то......... Да и перестали её продавать.

Да венза это универсал какой-то, на любителя тачка ;(

[Andrew Rogov]

Что-то я смотрю в этой теме почти не говорят о Форестерах, ну кроме вот этого:

Сообщение от ForGerman

Очень хотел бы новый Форестер,скучаю по своему старичку.
Но дорого,сука,2 350 за ту же комплектацию что у меня сейчас.

Так что расскажу как мы (с супругой) пришли от Аута (третьего 2.4 в максималке) к Форестеру...
Начну с того, что замена авто пока не планировалась (минимум год-два), но в октябре-2015 нам Аут разбили "в тотал"... и спустя месяцок нужно было брать другой авто. Таким образом все раздумья и цены (ниже) актуальны на конец ноября - начало декабря 2015г.

Из "постулатов" выбора: рассматривались ТОЛЬКО новые авто, только иномарки (и не-китайцы), НЕ механика, проходимость не хуже Аута (отсюда внимание к клиренсу и полному приводу), обязателен блютуз-хендс-фри (для города), большой багажник (для путешествий) и хорошая "трассовая динамика". В общем у большинства рассматриваемых моделей ориентировались на максимальные или предмаксимальные комплектации.

На первом этапе "прошёлся взглядом" по очень многим моделям (в том числе и по часто упоминаемым здесь Хундае-Киям) - чуть ли не десяток был сразу откинут за смешной клиренс менее 20см и т.п. На втором этапе выбора я составил "сравнительную табличку" разных моделей с разными интересующими характеристиками (с сайтов производителей) - прилагаю экселевский файлик (может кому пригодится... хотя бы форма ).
Аут (уже рестайлинговый "типа четвёртый") попал в табличку только для сравнения - после аварии супруга была категорически против Аута "по моральным соображениям".
Большинство "отвергнутых" моделей упомянуты внизу под табличкой... Ещё взглянул (но не занёс в файлик) на:
Форд Эксплорер - вроде клиренс был мелковат, точно слишком низкая передняя юбка ставящая крест на проходимости и отсутствие вариантов комплектации;
Тойота Хайлендер - полный привод только с двиглом 3.5, поэтому от 2.7 ляма (т.е. лучше уж смотреть на Паджеро-4 дизель или Прадо);
Тойота Прадо - то что нас бы устроило по комплектации стоило 2790 тыр, ну а сопоставимое по комплектации с Паджеро-4 уже 2962, но Паджеро даже дизельный вариант стоил 2710 тыр. (т.е. однозначно дешевле Прадо).
В некоторых ячейках моей таблички сразу по несколько значений (для разных комплектаций) - наиболее предпочитаемые варианты выделены "жирным".

В общем посравнивали, походили по салонам и тест-драйвам...,- выбор (типа "на третьем этапе") весьма сузился (наверно к этому моменту самыми желанными были "будущий" новый Паджеро-Спорт, но ждать не могли, и второе - Паджеро-4 дизельный, но сочли его слишком дорогим для нас). Итак, последний вариант выбора включал 4 модели и выглядел так:
- Мицубиси Паджеро-4 3.0 бензин;
- Джип Чероки 2.4 во внедорожной комплектации Trailhawk;
- Сузуки Гранд Витара 2.4 в максималке;
- Субару Форестер 2.5.
Довольно подробно тогдашние наши "хотелки" и условия расписаны (с уточнениями по ходу обсуждения) в теме "Подскажите по выбору внедорожника "для стандарта" (только в ссылке нужно заменить .SU на .RU - а то что-то здешний редактор автоматом банит ссылку).

На выбор моделей кроме всего прочего повлияли отношение продавцов к клиентам (например, в Субару грамотно акцентировали свои достоинства, а в Мицубиси в основном ругали недостатки конкурентов) и предоставленные возможности на тест-драйвах (включая "грязь помесить").
В итоге Джип Чероки посчитали редким и ломучим (в том числе и по их форумам); СГВ - маловатой и устаревшей; бензиновый Паджеро-4 - прожорливым и нединамичным. Т.е. выбрали и купили Форестер.
Немного оговорюсь про комплектации Форестеров: тогда (и ещё несколько месяцев после) на оф. сайте были 2.5i-L CS и 2.5i-S GR, последняя нас устраивала больше (в том числе т.к. имела свою навигацию), но на неё не только не было цен даже на сайте, но её даже "под заказ" тогда не возили дилеры,- пришлось брать комплектацию 2.5i-L CS (де-факто максимально доступная на тот момент)... и менять "голову" на андроидную (с навигацией).

P.S. А теперь "первые впечатления" от владения Форестером:
- сейчас пробег порядка 12 тык, но "дальних поездок" было только пару примерно по 3 тыщи на круг, а полноценных "внедорожных покатушек" вообще не случилось пока (ну не совпадают что-то наши "не большие" отпуска с нужными мероприятиями);
- резвость и драйв на трассе ощутимо лучше Аута 2.4;
- салон немного покомфортней и потише;
- багажник немного поменьше и нет органайзера;
- зимой и весной дважды разряжался аккум при стоянке 3+ недели (причина пока не найдена, возможно придётся следующей зимой менять аккум).

[Andrew Rogov]

Что-то файлик от сообщения "отвалился", попробую ещё раз прикрепить...

[GPF]

Владельцы Jaguar Range Rover тоже плачут
http://47news.ru/articles/107636/

[Andrew Rogov]

Сообщение от Andrew Rogov

Большинство "отвергнутых" моделей упомянуты внизу под табличкой... Ещё взглянул (но не занёс в файлик) на:

Забыл написать, что "взглянул теоретически" и на Мазды: СХ-5 посчитал маловатой, СХ-9 - большой (и дорогой), а вот СХ-7 которая как раз бы подошла для рассмотрения "по размерам",- оказалась снята с производства (напомню, что покупку б/у я в принципе не рассматривал)...

[Михалч]

Сообщение от Elzhan

Сегодня прокатился на Мазде CX5 2.5 л,. 6 ст. АКПП (

Говорят, скоро у него рестайлинг будет... Брешут?

[Колян 86]

Хотел (планировал) менять свой Пыжик на новый Прадо...Вчера посидел в нем, покатался (пока друг новый РАВчик оформлял), не впечатлил одним - при моих 186см роста, чувствую себя как в Калине.Отпустил сидение вниз максимально, а потолок все рано давит из за конструкции с люком..Реально обзор перекрывают сложенные солнце защитные козырьки.И так, и сяк в нем,полчаса выбирал удобную позицию за рулем, руль и вверх, и макс. утопливал- прям первый раз дискомфорт какой то...
Расстроился весь, новый ТЛК не потяну....
А так хочется "большой" машины...

[Andrew Rogov]

Сообщение от Колян 86

Хотел (планировал) менять свой Пыжик на новый Прадо...Вчера посидел в нем, покатался ... , не впечатлил одним - при моих 186см роста, чувствую себя как в Калине.
...
- прям первый раз дискомфорт какой то...
Расстроился весь, новый ТЛК не потяну....
А так хочется "большой" машины...

А тогда попробовать Паджеро-4 дизельный ? (пока не прекратили выпуск из-за нового Паджеро-Спорт)
Ну или тот же новый Паджеро-Спорт...