С удовольствием выслушаю мнения бывалых)
Итак, начнем с бюджета : 1,5 млн плюс-минус сотня.
Основные требования: разгон и динамика однозначно не хуже икселя 3л.
Ну и чтоб не страшный был
Ах да, кроссовер и больше.
Вот такая я не привиредливая
Что тестила седня: акуру, финик, новый хайлендер(хорош, но ценник...).
Х3 30 дизель - не могу найти на тесте.
Тоёта Прадо . Мощная мягкая и нестрашно . А машины только новые рассматриваем ?
А что, есть новая Акура (и др.) за 1,5 ляма?!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ламик
С удовольствием выслушаю мнения бывалых)
Итак, начнем с бюджета : 1,5 млн плюс-минус сотня.
Основные требования: разгон и динамика однозначно не хуже икселя 3л.
Ну и чтоб не страшный был
Ах да, кроссовер и больше.
Вот такая я не привиредливая
Что тестила седня: акуру, финик, новый хайлендер(хорош, но ценник...).
Х3 30 дизель - не могу найти на тесте.
Что еще посмотреть-пощупать?
Все, что тестили больше 2-х лямов. Б/у рассматриваете?
В общем то бюджет не совсем понятен. Если 1.5ляма, то те авто, что были протестдрайвлены не вписываются на 0.5-1 лям. Если бу, то какие года, т.к. за эти деньги и каен турбо взять можно, только сильно старенький.
да ну полноте. кайен турбо отпугнет одним ценником на замену баллона пневмоподвески- 90.000р
на прадо пневмобаллон стоит 5000р.
и все остальные траты на содержание этих авто в той же пропорции.
только кайен будет ломаться раз в 5-10 чаще прадо...
както так.
Ламик, привет! Тоже задался аналогичным вопросом. Что же брать после XL. Пока больше склоняюсь в сторону финика. Кстати с бюджетом в 1,5 можно найти достойный аппарат (на форуме инфинити видел FX 50S 2009 за 1,2 с пробегом в 52 000). Так что думаю за 1,5 можно года 2010-2011 найти. Да и с динамикой у такого аппарата проблем не будет. Только вот налог...
Хотя для себя уже решил, что если мощность будет 250+, на учет буду ставить в другом регионе (как вариант Нарьян-Мар).
Ламик, привет! Тоже задался аналогичным вопросом. Что же брать после XL. Пока больше склоняюсь в сторону финика. Кстати с бюджетом в 1,5 можно найти достойный аппарат (на форуме инфинити видел FX 50S 2009 за 1,2 с пробегом в 52 000). Так что думаю за 1,5 можно года 2010-2011 найти. Да и с динамикой у такого аппарата проблем не будет. Только вот налог...
Хотя для себя уже решил, что если мощность будет 250+, на учет буду ставить в другом регионе (как вариант Нарьян-Мар).
Привет!
Слушай, я надежду тоже на него возлагала. Тестила вчера фх который сейчас qx, сначала двухлитровый, 211 л.с -ваще овощ овощем, ты на газ - а она лениво так. А потом 333 л.с - чисто для сравнения (я для себя 250+ не рассматриваю, да и ценник не мой). И ты знаешь - все равно не айс. Хотя внутри оооочень понра, и снаружи интересные они все таки...
Так что очень рекомендую покататься прежде чем делать окончательный выбор.
Антон, спасибо за подборку, выделила хз опять же.
Эвок тестила, хорош чертяка, но требования к обслуживанию...
Експлорер - мечта моя, но движок опять же...
Итого: не старше 2-х лет и не больше 250 л.с. (жаба душит ппц)
Анриал, да?
Новый иксель всем хорош, но к внешнему облику ну никак не привыкну...
Туарег дизельный очень хорош по динамике, из-за ломучести первых двух поколений очень хорошо теряют на вторичке, вроде новый рестайл пока у знакомых не ломается, но им и двух лет нет. С другой стороны за 1.5 ляма можно достаточно свежий взять (даже на остатках гарантии) в очень хорошей комплектации.
Х3 2.8л тоже в эти деньги войдет, средней ломучести, болезнь броде только рулевая рейка и так по мелочам, правда налог больше 250. 2л дизель самый проверенный и неломучий, средний по динамике.
Опять таки Q5, но тут как повезет, машина достаточно ломучая.
На Финик кстати, каско ломовая, это тоже нужно учитывать.
А из новья в эти деньги с нормальной динамикой только Мурано со скидками. Но машина тихая, плавная и мягкая, поэтому по динамике не впечатлит.