[konstantin941]

Сообщение от ostr_vit

.и будут рукожопые японцы виноваты

Постоянный отжиг на холодной машине это плохо . Но греть до 60ти градусов по 10 минут , тоже не полезно

[ostr_vit]

Сообщение от konstantin941

греть до 60ти градусов по 10 минут , тоже не полезно

Неудобно - это да! Но полезно -однозначно! Это ведь не я придумал ,а производитель! Ведь темп. варика при этом едва достигает 15-17гр. (про зиму речь)

[konstantin941]

Сообщение от ostr_vit

Неудобно

Вы неудобно с вредно для двигателя похоже путаете. Это не карбюраторные жигули ,которые не ехали на холодную. Завел, снег смахнул и потихоньку поехал. На ходу быстрее прогреется. Ну и нагара на деталях не будет.

[Ghost1374]

Сообщение от konstantin941

Ну и нагара на деталях не будет.

Инженеры не дебилы сидят и предусматривают такие моменты как пробки! Или не? В пробку заехал-глуши движок чтоб нагара небыло? А минуту греть-если машины не жалко и она на 3 года, тогда вперед! Только не надо это другим советовать!

[ostr_vit]

@konstantin941, 5-10мин прогрева на холостом ходу..простите ,а в чём вред то?
https://www.youtube.com/watch?v=2DxiN0MKy-8

[konstantin941]

Очень тяжело рассуждать на тему прогрева живя в разных регионах. Вот Многие выехав из двора сразу встают в пробку. Им тоже надо греть машину по 15 мин.?

[ZMS]

Любит у нас народ выдавать свою имху за мнение недебилов-инженеров. Практически так и делаю как ниже описано, специально молотить чтоб варик еще прогрелся это перебор, для этого там с завода специально обученная жижа залита с температурой потери текучести ниже -52 градуса. В пол не стартовать на холодную и все. Таймер в сигналке на 3 минуты установлен.

Прогрев двигателя зимой

Автолюбители с приходом холодов задаются вопросом: "стоит ли прогревать машину зимой"? И когда прогревать - в движении или на месте? Разберемся с проблемой прогрева мотора зимой и дадим советы сколько времени занимает прогрев.

За и против прогрева машины зимой

Сторонники прогрева двигателя утверждают, что холодный мотор больше подвержен механическому износу. При испытании непрогретого двигателя заметного износа не было замечено. Это объясняется, что холодный двигатель в движении, т. е. под нагрузкой, быстрее прогревается и выходит на оптимальный режим работы.

Почему автолюбители продолжают прогревать двигатель зимой? Это привычка и опыт давно минувших лет. В прошлом, для уменьшения износа прогревали холодный двигатель. С ростом технологий, необходимость в длительном прогреве двигателя отпала из-за ненадобности. Современные моторы быстро прогревается, нежели карбюраторные, длительный прогрев двигателя - избыток прошлого.

Отметим, что при прогреве на месте страдают свечи зажигания. В момент прогрева топливовоздушная смесь переобогащается, т.е. в ней появляется большое количество бензина. Это приводит к заливу и следственно к скорой замене свечей.

Как едет автомобиль на холодном двигателе?

Остается вопрос: как едет автомобиль на холодном двигателе? Современные машины оборудованы системой впрыска, которая самостоятельно изменяет параметры мотора, в зависимости от параметров на данный момент. Т.е. черновую работу по прогреву двигателя сделает за вас электроника.

Единственное правило, которое надо соблюдать при езде на холодном моторе - не раскручивать мотор до предельных оборотов и стараться не давать ему максимальных нагрузок. Это необходимо для прогрева технологических жидкостей: автомасла, смазочных компонентов и топлива.

Сколько времени нужно греть двигатель?

Современные автомобили не стоит долго прогревать, достаточно трех-пяти минут для прогрева, чтобы спокойно ехать и не волноваться за повышенный износ двигателя. Двигатель во время езды прогревается быстрее, чем работая на холостом ходу. Давайте разберемся, сколько времени нужно прогревать двигатель при определенной температуре воздуха.

От + 5 до 0 достаточно 1-2 минуты для прогрева двигателя. При этой температуре стекла автомобиля еще не успевают покрыться льдом, так что длительный прогрев не нужен.

При температуре от 0 до минус 10 - время прогрева двигателя составляет приблизительно 2 минуты. За это время двигатель выйдет на рабочую температуру, прогреются все технические жидкости для дальнейшего движения. В свою очередь, для прогрева салона автомобиля потребуется не менее 5 минут.

При температуре от -10 до минус 20 - время прогрева составляет от 3 до 5 минут. При такой температуре возможно замерзание стекол автомобиля и пока они не отогреются - дальнейшая поездка опасна. Лучший вариант, это прогреть двигатель 2-3 минуты, а после включить печку и подождать еще пару-тройку минут, пока не разморозятся стекла автомобиля.

При температуре минус 20 градусов и ниже - прогрев двигателя должен составлять не менее 5 минут. Достаточное время прогрева зависит от технического состояния вашего авто и чем современней машина и чем лучше работает печка, тем меньше время прогрева. Для прогрева технических жидкостей достаточно не более 5 минут, для прогрева салона - не менее 10 минут.

Что делать, если не желаете долго ждать, когда прогреется двигатель? В таком случае помогает сигнализация с автозапуском. Не выходя из дома запускают двигатель с брелка, и в то время как одеваетесь и выходите из дома, автомобиль будет прогрет.

По опыту скажу: 90 градусов это скорее оптимальная температура для работы двигателя во всех режимах эксплуатации, а вот его рабочая температура колеблется с отметки в 50 градусов, так что 3-5 минут прогрева лишними не будут. Причем 5 минут - максимальное время. Имеется в виду прогрев самой машины, а не салона. Прогрев по полчаса до 80 градусов - пережиток прошлого. Если залито нормальное масло и другие технические жидкости, то все будет работать как надо, потому что рассчитаны на эксплуатацию в морозы.

Более продолжительный прогрев двигателя зимой необходим пока не станет хороший обзор, если на стеклах появился лёд. Но иной раз ждать пока растает лёд и прогреется салон - время терять. Легче купить специальную щетку и очищать стекла ото льда.

Понятное дело что мнение китайцев для гордых владельцев митсу не указ

https://www.chery.ru/press/articles/95

[konstantin941]

Сообщение от ZMS

В пол не стартовать на холодную и все

Я пока из двора , да по карманам выруливаю на дорогу машина успевает прогреться на одно деление.

Вот когда я курил... Придешь в гараж завел машину , покурил и поехал. Но тогда и трава зеленее была -))))

[ZMS]

Точно, надо чтоб советчики отписывались сразу по поводу своих вредных привычек. А то мож не из любви к авто стоят рядом ждут .

Если авто эксплуатируется ниже -30 то крайне полезным будет хорошая жижа 0W-20 в ДВС и обязательно заменить заводскую жижу в заднем редукторе и раздатке. Потому что застывшее заводское гамно в трансмиссии как раз через вариатор двигатель пытается прокрутить.
Не курю

[ostr_vit]

Сообщение от konstantin941

Очень тяжело рассуждать на тему прогрева живя в разных регионах. Вот Многие выехав из двора сразу встают в пробку. Им тоже надо греть машину по 15 мин.?

Не..не. 15 это перебор.. Я лично завожу с автозапуска 3- 5 мин дохожу до авто.. если нужно сметаю снег обороты упали 1000 и меньше.. и вперёд плавненько..Если снег и сугробы начинаю движение с L

[eGreyWolf]

Так то коллеги выше обсуждали выход на рабочий режим не двигателя, не салона и не человека утром из подъезда, а CVT; о том, что в комплектациях 2.0 индикатор старта начала движения встроен для недебилов. Наверное, этот индикатор для того, чтоб не по выкуренным сигаретам, не по толстому слою льда на лобовом стекле снаружи (или такому же, изнутри), не по забортной температуре или задворовым пробкам или советам самопроизводных инженеров, а тупо сообщает водителю - «с точки зрения CVT - можешь ехать, не ориентируясь на мнения китайцев», масло в редукторе и температуру потери текучести волшебной жижи CVT.

[konstantin941]

Сообщение от eGreyWolf

с точки зрения CVT -

Он что в вариатор встроен ?

[eGreyWolf]

Кто? CVT?

Сообщение от ostr_vit

сигнальная лампа, которая горит до тех пор, пока движок более менее не прогреется..что соответствует что то около 50--60 гр

Сообщение от chundga

Проводили замеры, при каком значении (индикации) шкалы температуры ДВС, на приборной панели прогревается ДВС и вариатор. Точно не помню в цифрах (сколько градусов), но пришли к выводу, что начинать движение нужно с появления второй риски.

[ZMS]

@eGreyWolf, уж откровенными манипуляциями то не надо заниматься и подсовывать данные Идемитсу CVTF вместо данных оригинальных жидкостей для CVT8.

[chundga]

Сообщение от ZMS

@eGreyWolf, уж откровенными манипуляциями то не надо заниматься и подсовывать данные Идемитсу CVTF вместо данных оригинальных жидкостей для CVT8.

Где есть данные по оригинальной жиже J4?