Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2007, 11:57   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Путеводитель по теме "Плановое ТО для XL"
  • отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
  • ТО-1 (15ткм) >>>
  • ТО-2 (30ткм) >>>
  • TO-3 (45ткм) >>>
  • ТО-4 (60ткм) >>>
  • ТО-5 (75ткм) >>>
  • ТО-6 (90ткм) >>>
  • ТО-7 (105ткм) >>>
  • ТО-8 (120ткм) >>>
  • Карта плановых работ от Рольф: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/ (пока не работает )
  • Замена масла в трансмиссии: >>>
Эта тема остается для общих вопросов, не связанных с пробегом: какое масло залить, когда делать/не делать, где делать и тп.

Какой "перепробег" между ТО разрешен производителем: >>> (2000км)

Последний раз редактировалось Sergy; 08.02.2012 в 16:05.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.06.2008, 08:50   #136
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,098
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
и что-же тогда ?
сделаю второе предположение, более банальное: т.н. "тяжелые условия эксплуатации" ? Жып как никак... покупают его не задницу возить, а работать.
Предположение верное! Вот только разницы в условиях эксплуатации с XL я не наблюдаю , разве что груз иногда поболее возить приходится, так в XL это пассажирами компенсируется Считаю все еще более банальным, вы (имею ввиду обе стороны) делаете разнополярные выводы из одних и тех-же фактов - одним условия тяжелые, другим нех. морочится - производитель написал Я придерживаюсь середины - поэксплуатировал авто от души - езжай и меняй все в межсервисный ( к ТО-О это тоже относится, обкатку считаю критическим режимом), нет особо выдающихся достижений - нечего лишний раз лазить
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 10:39   #137
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от IgSo Посмотреть сообщение
пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.),
Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 12:40   #138
SHVED29
Старожил Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 542
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Giga Посмотреть сообщение
Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"
не ты че? масло тоже через 15. Недавно для л200 и паджеро 4 увеличили интервал замены масла до 15 тыр, а для паджеро спорт остался 7,5
SHVED29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.06.2008, 12:49   #139
Giga
Старожил Клуба
 
Аватар для Giga
 
Имя: Геннадий
Авто: Pajero IV 3.8, был XL 3.0
Сообщений: 983
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Ну да? А мужыки то не знают....
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...ech_serv/L200/
пункт 32* (не зависимо от условий)....
Или сайт врет, как обычно....
Giga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 13:05   #140
SHVED29
Старожил Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 542
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Цитата:
Сообщение от Giga Посмотреть сообщение
Ну да? А мужыки то не знают....
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...ech_serv/L200/
пункт 32* (не зависимо от условий)....
Или сайт врет, как обычно....
ну а ты мало видел ляпов на сайте? было письмо о том, что надо продлить интервал, уже где то полгода назад
SHVED29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 13:17   #141
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
По отношению к замене масла на плановом ТО - никаких разногласий с Вашей точкой зрения не имею. За исключением "околонулевых температур" и "точки росы". Отсюда, если можно - поподробнее.
Фиг его знает о чём тут подробно рассказывать.
Что такое точка росы согласно Великпедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%...BE%D1%81%D1%8B
Проще говоря точка росы - это совокупность условий при которых образуется роса. В нашем случае конденсат. Т.к. картер двигателя негерметичен, то после продолжительной стоянки температура, а главное влажность внутри его приближаются к атмосферным показателям. В определённый момент наступает точка росы и на внутренних стенках образуется конденсат, который беспрепятственно стекает в маслянный поддон. Ну а далее как я уже писал выше...

ЗЫ. Вы же наверняка в курсе что в осенне-зимний период все специалисты настоятельно рекомендуют ставить машину на ночную стоянку с полным или почти полным баком, да? Эти рекомендации вызваны теми же причинами: от количества топлива в баке вашей машины напрямую зависит площадь на которой может образоваться конденсат. Одна, две, три ночных стоянки с пустым баком роли не играют, а вот если "в системе"... Так же и с маслом: в идеале было бы каждый вечер его заливать "до горлышка", а утром сливать излишки. Только вот покажите мне человека способного на это. Гораздо проще менять масто в соответствии с графиком проведения ТО для тяжёлых условий эксплуатации ТС. Или забить, и обслуживаться по обычному графику, со "стандартными" межсервисными пробегами, чего собсно я и сторонник.
Ноуж не "лонг" ни в коем разе...
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 14:11   #142
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

На дисплее между колодцами загорелась мессага "Periodic Ispection", в конце июня будет год как авто у меня, пробег 10 500 км. Вопрос: ехать на ТО не дожидаясь 15 000 или здесь нужно проводить ТО в зависимости от того, что наступит раньше?
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 14:37   #143
loysha
Старожил Клуба
 
Аватар для loysha
 
Авто: Outlander 2,4 CVT (S60)
Сообщений: 936
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Цитата:
Сообщение от Sergey_M Посмотреть сообщение
На дисплее между колодцами загорелась мессага "Periodic Ispection", в конце июня будет год как авто у меня, пробег 10 500 км. Вопрос: ехать на ТО не дожидаясь 15 000 или здесь нужно проводить ТО в зависимости от того, что наступит раньше?
что наступит ранше либо год либо 15000... увас похоже год
loysha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.06.2008, 14:53   #144
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,098
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Giga Посмотреть сообщение
Ну скажем "это не совсем так"
Межсервис у них 15 тыс, а вот замена масла однозначно через 7500 (по сервисной книжке) Ибо "дызел"
В сервисной книге русским по белому - смена масла через 15тык. Дизель турбо. SHVED29 прав
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2008, 01:05   #145
Sergey_M
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Golf 6 Style Edition
Сообщений: 1,818
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Цитата:
Сообщение от loysha Посмотреть сообщение
что наступит ранше либо год либо 15000... увас похоже год
Угу, не похоже, а так и есть Подумал, что еще целых 5к надо ездить, а тут, оказывается, такая система.
Sergey_M вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 01:11   #146
Alehandro
Житель Клуба
 
Аватар для Alehandro
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 173
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Недельку назад сделал ТО-15. Само ТО обошлось в 6500 бес скидки + колодки стерлись передние + балансировка + шиномонтаж (саморез в колесе) Итого 12000 рексов. Колодки комплект 3400 и установка 900. Вот такие пироги. Самое что забавное, бить машина на 120-140 не перестала после балансировки, за что деньги отдал, непонятно - грешу теперь на сами диски ) Рассказал, что у меня проблема с расходом - никаких выводов не дождался, а расход стал на пару литров больше с весны - толи бенз такой, толи 17 диски виноваты.
Вот так все прошло.

ps хотелось бы узнать кто-нибуть владеет списком зап частей, кот меняют по гарантии и расходников. (по памяти например стоики по гарантии год, магнитола пол года и т.д.)

Последний раз редактировалось Alehandro; 24.06.2008 в 01:41.
Alehandro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 10:16   #147
Sergey63
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 70
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Вчера, ТО-30 + развал+мотор тест, 13525 руб.
Все говорят в норме.
Sergey63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 11:05   #148
Alehandro
Житель Клуба
 
Аватар для Alehandro
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 173
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Цитата:
Сообщение от Sergey63 Посмотреть сообщение
Вчера, ТО-30 + развал+мотор тест, 13525 руб.
Все говорят в норме.
Нормально для 30, свечи меняют + всякой мелочевки набегает.
Alehandro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 11:59   #149
Sergey63
Опытный
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 70
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Свечи не меняли, и еще оказывается чтобы поменять свечу в шестом цилиндре (со слов мастера) надо снимать катализатор
Sergey63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.06.2008, 12:41   #150
Alehandro
Житель Клуба
 
Аватар для Alehandro
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 173
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

ХМ, а мотор тест сколько стоит? тада сумма странная набежала :-/
Alehandro вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сколько стоит кузовной ремонт FoxHunter Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 15 20.02.2008 13:12
Стоит ли приобрести Аут 2.4. автомат 3-4 годичный. ИринаК Outlander - Отзывы 11 07.12.2007 02:19

Текущее время: 13:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU