Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.06.2007, 11:57   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Путеводитель по теме "Плановое ТО для XL"
  • отдельная тема про ТО-0 (нулевое): >>>
  • ТО-1 (15ткм) >>>
  • ТО-2 (30ткм) >>>
  • TO-3 (45ткм) >>>
  • ТО-4 (60ткм) >>>
  • ТО-5 (75ткм) >>>
  • ТО-6 (90ткм) >>>
  • ТО-7 (105ткм) >>>
  • ТО-8 (120ткм) >>>
  • Карта плановых работ от Рольф: http://www.mitsubishi-motors.ru/service/to/ (пока не работает )
  • Замена масла в трансмиссии: >>>
Эта тема остается для общих вопросов, не связанных с пробегом: какое масло залить, когда делать/не делать, где делать и тп.

Какой "перепробег" между ТО разрешен производителем: >>> (2000км)

Последний раз редактировалось Sergy; 08.02.2012 в 16:05.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.05.2008, 20:10   #121
Xydoi
Опытный
 
Аватар для Xydoi
 
Авто: Outlander XL 3,0 MIVEC и Outlander 2,4 4WD
Сообщений: 98
По умолчанию Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Да, ветер -это серьезно, особенно если не убирать на ХЛ парус.
Xydoi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.05.2008, 17:24   #122
AlienXL
Старожил Клуба
 
Аватар для AlienXL
 
Имя: Марат
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 1,139
По умолчанию Ответ: XL.CVT: Вопросы по работе вариатора на 2.4

Цитата:
Сообщение от Sergun Посмотреть сообщение
Съездил я на то 15000 уже как 2 недели назад. Так когда забрал я её просто не узнал. Вариатор работает как то не так как раньше. Больше шума и никакой динамики. Думал сначала показалось, а на самом деле нет не показалось. Когда поехал домой, а это 150 км. от того места где делал то. То машина просто отказывалась ехать как раньше. Она рычала и все. Потом позвонил, спросил что делали они сказали что только меняли масло в моторе и скорее всего это мне показалось или из за ветра. Но вот только не мне одному, со мной был друг и он тоже сразу заметил. Вот так.
В ТТС ТО делал?
AlienXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.05.2008, 13:57   #123
Alex-an
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 232
Восклицание Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Сделал ТО-15 в МИЦу на Коломенской.
Цена вопроса - 7800 руб. Диагностика ходовой и двигателя, замена масла, фильтра, смазка ....
Колодки не меняли.
Основная цена - замена масла. Содрали даже порядка 500 руб за снятие и установку защиты картера.
Спросил: "Там же есть технологические отвертстия!"
Ответ: "Без снятия защиты там Вам все зальет!"
Такие вот дела. Правда остаток масла (после замены) не дали.
А после ТО-3 дали ! Но это просто к сведению.
Сказали даже, что подняли форсунки.
Реле менять на Зеленое не стали.
Сказали, что нет указаний от Рольфа!

Посмотрим дальше. Понаблюдаем за машинкой.
Вообще отношение к владельцам какое-то не доброжелюбное (мягко говоря), да и как-то все на скорую руку.
Хотя сдал машинку в 12, а забрал в 16.
Сколько делали не видел, потому как уехал.

Подумаю, может быть дальнейшее обслуживание буду делать в самом Рольфе.
Кстати, есть ли у кого отзывы о Сервисе на Рольф-Юг ?
Alex-an вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 11:50   #124
sasha1237
Опытный
 
Авто: Outlander XL 2,4 S02 МКПП
Сообщений: 81
По умолчанию Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

Вчера сделал ТО-15 в Рольф-Центр,цена вопроса 7500 с копейками из них 4070 за материалы остальное работа .Меняли фильтр салона ,масляный фильтр и масло. Остальное диагностика,технологическая мойка,пропылесосили протёрли пыль(похоже даже с полировкой прошлись). По времени ровно 3 часа .Порадовало то что колодки менять ещё не скоро износ передних 30%,задних 15%.Максимальный износ при замене 80% так что думаю тысяч на 40 предних хватит.
sasha1237 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 13:26   #125
Евгений Леонидович
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Евгений Леонидович
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 7
По умолчанию Ответ: ТО-...: как долго, сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

А я вот сегодня попал нормально! На Алтуфьевке в Рольф Диамант! Само ТО после 30 000 км. (продолжительность работ 3,70) стоимость работ 7 226, 10 копеек. Стоимость запчастей 8 593,88 итого 15 765, 88!!! Позвонил мастер и порадовал, что надо менять ещё и передние диски! Всео 30 000 и уже менять??? В общем с их заменой около 29 000! О как!))) По времени в 8.30 утра поставил, обещали готовность к 19.00!!! Долго однако((( Развели на снятие и установку картера и ещё на что то...
Евгений Леонидович вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.05.2008, 23:19   #126
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,646
По умолчанию Ответ: Плановое ТО-...: сколько стоит, на что обратить внимание и т.п.

После промежуточного ТО (22,5 тыс.), ОД сказал, что на 30 тыс. диски определенно под замену, а колодки - лишь бы дотянули. Гоняем...с!
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:14   #127
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Wikt Посмотреть сообщение
... Например Форды прекрасно бегают при межсервисном пробеге 20000 км ...
Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:24   #128
SHVED29
Старожил Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 542
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...
дада, тоже хотел про это сказать. Просто чел сам не менял масло, а я видел эту "субстанцию". Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный. Масло льют такое же, движки форда не последнее слово в автомобилестроении, так что увеличению межсервисного пробега объективных причин нет
SHVED29 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:30   #129
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от SHVED29 Посмотреть сообщение
Увеличение межсервисного пробега - это маркетинговый ход, ничем не подкрепленный.
Не совсем так.

У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.
2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
Вот как то так...
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:46   #130
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Видели б вы то масло, которое с их моторов сливают при таких межсервисных пробегах - сердце кровью облилось бы...
https://www.out-club.ru/board/showth...763#post119763
Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Не совсем так.
У нас просто условия эксплуатации экстремальные.
1. Говённое топливо.
как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?
Цитата:
2. Повышенное содержание пыли и "коктелей Лужкова" в воздухе.
а это причем ?
Цитата:
3. Частые препады температур в околонулевом диаппазоне (точка росы > образование конденсата на внутренних поверхностях стенок блока > вода вступает в хим. реакцию с маслом и образует кислотосодержащие соединения > @опа).
у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах. А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают...
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:56   #131
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,098
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от CrutcH Посмотреть сообщение
На ТО-0 поеду, но масло наверное менять не буду, у меян следующее ТО стоит в 7500 км, это как раз под осень будет, вот тогда зимнее и залью. Но пока точно не решил, с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает
Так и есть, чисто субьективные ощущения
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай . Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют. Ненормальные?
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 19:57   #132
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от CrutcH Посмотреть сообщение
с другой стороны люди пишут, про то что движка оживает после замены, и расход падает
Самовнушение.

Про расход: заливаемое дилером масло 5W-50 - практически самое "густое", расссчитанное на экстремальные условия эксплуатации, турбированные движки и прочее.
Расход может чуточку упасть, если залить рекомендуемое епонцами масло 0W-20. Но придется чаще менять и ОД на это не пойдет - снимет с гарантии.

Ну а то, что "оживает" - тапку народ после ТО-0 ИМХО сильнее нажимает, типа "обкатка пройдена".

Цитата:
Сообщение от IgSo Посмотреть сообщение
Sergy, пообщался бы с владельцами пикапов L200, у них обратный случай. Их хлебом не корми (сколько не тверди, что производитель установил межсервисный на 15тыс.), они все равно на 7500 все меняют.Ненормальные?
Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.06.2008, 20:23   #133
KODak
Старожил Клуба
 
Аватар для KODak
 
Авто: Трёхлитровое ведро с гайками
Сообщений: 2,898
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

> как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?

Ув. модератор, читайте внимательней - я писал про межсервисный интервал в 20 тыс. км. А что до вашего вопросу, то хреновое топливо оказывает негативное влияние на состояние масла не зависимо от кол-ва пройденных киллометров: все октаноповышающие присадки, не говоря уж о сере, сгорая образуют окислы (если не ошибаюсь, но не суть...), которые в составе выхлопных газов попадают в масло (опережая возможные вопросы привожу кодовое словосочетание - вентиляция картера) и опять же образуют крайне агрессивные соединения, которые рвут нахрен все эти молекулярные цепи присадок и т.п. и т.д.

> а это причем ?

Cхема приблизительно та же что и в предыдущем моём ответе. Частицы пыли по-любому, а уж при забитом за 20 000 км. воздушном фильтре и подавно, попадают в камеру сгорания. Химически активные вещества, содержащиеся в "коктеле Лужкова" и пр. термоядерных напитках, поднятые с поверхности дороги колёсами и висящие над проезжей частью мутным облаком (над МКАДОМ ваще десятки метров в высоту и столько же в сторону) попадают в камеры сгорания двигателя даже при абсолютно новом фильтре. Ну и так далее...

> у нас из экстремальности - долговременные минусовые температуры в некоторых регионах.
Для масла это фигня. А вот частые пуски при отрицательных температурах (что характерно для крупных мегаполисов) и многочасоввое стояние в проппках - это очень негативно сказывается на его ресурсе. При каждом холодном пуске энное количество топлива (опять же говённого) попадает в картер. При небольших пробегах и в режиме ХХ (в проппках) оно просто не успевает исарицца...

>А "около нуля" с точкой росы и прочим - почти полгода в Европе. И ничего, как ни странно. Живут себе... даже нормы и интервалы обслуживания придумывают...
Уважаемый, вам известно такое понятие как "совокупность фактров"?
KODak вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.06.2008, 01:09   #134
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,098
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Почему-же ? Такие машины покупают крепкие хозяйственные мужики "на всю жизнь". Соотв. есть смысл и ТО почаще делать и по всякому ухаживать за машиной.
Облом-с, они их почаще нас меняют
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2008, 02:18   #135
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,840
По умолчанию Ответ: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

Цитата:
Сообщение от IgSo Посмотреть сообщение
Облом-с, они их почаще нас меняют
и что-же тогда ?
сделаю второе предположение, более банальное: т.н. "тяжелые условия эксплуатации" ? Жып как никак... покупают его не задницу возить, а работать.

Цитата:
Сообщение от KODak Посмотреть сообщение
Цитата:
как оно влияет на масло, особенно на первых трех тысячах пробега ?
Ув. модератор, читайте внимательней - я писал про межсервисный интервал в 20 тыс. км.
Сорри, действительно. Восстановил ход событий.
И перенес в соотв. тему.

Цитата:
Уважаемый, вам известно такое понятие как "совокупность фактров"?
По отношению к замене масла на плановом ТО - никаких разногласий с Вашей точкой зрения не имею. За исключением "околонулевых температур" и "точки росы". Отсюда, если можно - поподробнее.

PS: еще раз напоминаю, что сообщения от имени администрации ("модераторские") пишутся зеленым цветом. Если вы не видите этого цвета в посте, прошу не обращаться ко мне, как к модератору. Иначе блин у меня скоро начнется раздвоение личности. Надеюсь на понимание.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Сколько стоит кузовной ремонт FoxHunter Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 15 20.02.2008 13:12
Стоит ли приобрести Аут 2.4. автомат 3-4 годичный. ИринаК Outlander - Отзывы 11 07.12.2007 02:19

Текущее время: 12:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU