Не знаю в какую тему лучше всё это поместить. Мне покоя не даёт идея установки линзы на ближний свет. Какой бы фара не была. линза есть линза. и результат налицо. Только не ксенон. а галоген ( в связи с последн. событиями) и судя по вариантам ничего пилить/точить не надо. Посмотрите примеры на разных авто. http://bilinza.narod.ru/Users.html
Непонятно, для чего устраивать себе этот гемморой.
Линза для установки ксенона оправданна - дает четкую СТГ и не слепит встречных. При наличии омывателя и умении водителя пользоваться корректором уровня переводит ксенон из разряда "колхозных" в "грамотный".
А ставить линзу на галоген - Света не прибавится, СТГ у штатной оптики и так в норме.
У меня у жены на Рав4 стоит штатный галоген и оптика там линзованная на ближний свет, вполне сносно светит, меня очень даже устраивает, как они показывают себя на темной дороге... Если человек просто хочет себе линзы впаять, почему бы и нет? многое в нашей стране люди делают просто от нечего делать, либо от того, что просто хотят... законом не запрещено...
У меня у жены на Рав4 стоит штатный галоген и оптика там линзованная на ближний свет, вполне сносно светит, меня очень даже устраивает, как они показывают себя на темной дороге... Если человек просто хочет себе линзы впаять, почему бы и нет? многое в нашей стране люди делают просто от нечего делать, либо от того, что просто хотят... законом не запрещено...
Таки разница есть. От наших фар всё равно не такой / не ровный пучёк. луч рабросан
Недостаток линзы могу обрисовать, но не каждой конечно. Т.к. пучок света концентрируется примерно в середине, фары намного хуже освещают обочину. У ТАЗоводов Киржач штатный обочину совсем не освещает...сравнивать вобщем надо. Можно и улучшить, а можно и хуже сделать.
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:46 ----------
Посмотрел по ссылке как-то имхо колхозно смотрятся, где-то на форуме видел более достойные варианты.
....... При наличии омывателя и умении водителя пользоваться корректором уровня переводит ксенон из разряда "колхозных" в "грамотный". ....
Кто это доказал?
Пока вроде недоказано - только на личных ощущениях
Штатный ксенон идет с АВТОКОРРЕКТОРОМ и это наверное не просто так сделали....
(Давай в другую тему перейдем, говори куда )
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Установка галогеновых линз в фары XL
1. Уже сто раз обсуждали и этот сайт и китайские 3G.
2. У XL хорошая рефлекторная оптика.
3. До тех пор, пока не примут новый техрегламент и все не устаканится насчет колхоза - смысла что-либо делать - НЕТ. Обьясням: боролись с колхозниками - а под раздачу пойдут все, т.к. "модернизация" должна будет быть задокументирована (установка линз в фары).
PS может лучше "включить" Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд и обсуждение в этой теме борьбы с колхозниками - стирать без предупреждения. А то с фарами уже пяток новых тем - и все по-кругу. Читать народу лениво...
Недостаток линзы могу обрисовать, но не каждой конечно. Т.к. пучок света концентрируется примерно в середине, фары намного хуже освещают обочину. У ТАЗоводов Киржач штатный обочину совсем не освещает...сравнивать вобщем надо. Можно и улучшить, а можно и хуже сделать.
---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:46 ----------
Посмотрел по ссылке как-то имхо колхозно смотрятся, где-то на форуме видел более достойные варианты.
Вот я и хочу покапаться и найти вариант: по качеству. по размерам. Здесь кажется в "Тюнинге из зарубежа" был пример. смотрится не плохо. но цель не внешний вид. а добиться чётких границ света. ну и бордюры тоже что бы в поле зрения попали.
Доброго времени всем суток. Прошу прощения может и не по теме ,но недавно наткнулся на сайт который может быть кому-то интересен. http://www.ats-tuning.ru/catalog/13766/
Уже больше года езжу с линзами в фарах и нисколько не жалею что поставил. Самое трудное это фару разобрать. Когда линзу поставил, преложил стекло, поставил на место. Потом по прибору смотришь ровно светит или нет. Если все хорошо то собираешь фару. Если нет начинаешь регулируешь. Запаиваешь фару тогда когда все будет хорошо. Вот тогда свет будет хороший.