Airtrek: Радиаторы охлаждения ДВС и кондиционера, течь и замена

Rust17 · 19.01.2015, 11:14

Цитата:

Сообщение от МФК

Я крышку не открывал, хапнет воздуха.
В радиатор антифриз подливал?
Принцип такой - воздух выгнал, залил фриз, и так до бесконечности)))
Фриз не охотно проникает в ГБЦ, термостат то закрытый!

Ты на холодную делал все эти операции или чуть прогрел?

МФК · 21.01.2015, 14:15

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

ystkam · 21.01.2015, 18:57

Цитата:

Сообщение от МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

а при полностью прогретом движке не чревато, что при открытии крышки антифриз руки ошпарит?

МФК · 22.01.2015, 15:42

Я же написал - подождать/покурить, приоткрыть - зашипит воздух, затем открыть)))

Rust17 · 23.01.2015, 11:26

Цитата:

Сообщение от МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

Вчера провел эту процедуру, вроде стало все норм

Добавлено через 25 часов 29 минут

Цитата:

Сообщение от МФК

На полностью прогретый двигатель)
Заглушил, подождал пару-тройку минут - приоткрыл/открыл крышку выпустил воздух, впустил антифриз.
Повторил....

Все равно на холостых еле теплый воздух дует и патрубок нижний холодный. Но когда более менее тепло (-10 -15) с печки кипяток валит.

alexbrat · 30.01.2015, 23:51

поставил бошевскую дополнительную помпу,теперь и в -25 на холостом кипиток дует.а то раньше на холостом теплый воздух дул

МФК · 05.02.2015, 14:30

Цитата:

Сообщение от Rust17

Вчера провел эту процедуру, вроде стало все норм

Добавлено через 25 часов 29 минут

Все равно на холостых еле теплый воздух дует и патрубок нижний холодный. Но когда более менее тепло (-10 -15) с печки кипяток валит.

Попробуй поменять термостат - т.е. действуй методом научного тыка, если есть финансовая возможность. Если не поможет - "ковырять" печку.)

Добавлено через 1 минуту
Сегодня поле замены термостата, проехав 35 км, нижний патрубок теплый - не горячий. На улице -5. Печка нормально. Температура норм. Кулеры молчат.
Мне уже кажется что печка выполняет роль "нехилого" дополнительного радиатора....
Поменял радиатор и крышку, пока наблюдаю за ними.....

spirit · 13.02.2015, 06:20

Оставлю мой опыт, может кому поможет. Ставил Termal 242893H на 4G63. Прослужил год с небольшим, вчера потек по верхнему сочленению. Плюс при его установке боковины необходимо подрезать болгаркой.

ystkam · 13.02.2015, 07:17

Мой опыт SAT. Купил, поставил по весне. Следующей (прошлой) зимой потекла ванночка с первыми сильными морозами. Обжал вальцовку ванночки. Вторая зима, все в норме, все сухо. (три раза через плечо). Ездил и в сильные морозы до 35 градусов примерно. Холоднее просто не было. Так что это как вариант, пока радиатор новый и прокладка эластичная, можно обжать. А обжимается заметно как. Вальцовка с завода идет хреновая.

Karlos_che · 14.02.2015, 17:25

Цитата:

Сообщение от ystkam

Мой опыт SAT. Купил, поставил по весне. Следующей (прошлой) зимой потекла ванночка с первыми сильными морозами. Обжал вальцовку ванночки. Вторая зима, все в норме, все сухо. (три раза через плечо). Ездил и в сильные морозы до 35 градусов примерно. Холоднее просто не было. Так что это как вариант, пока радиатор новый и прокладка эластичная, можно обжать. А обжимается заметно как. Вальцовка с завода идет хреновая.

ну а что ты хотел - китай

ystkam · 14.02.2015, 17:33

Цитата:

Сообщение от Karlos_che

ну а что ты хотел - китай

А я не хотел, я от него примерно этого и ожидал. Но надеялся, что повезет. Но не повезло.

Я просто к тому, что если новый радиатор потек, то есть возможность его реанимировать, причем без затрат и труда, не снимая и не сливая. Со старым думаю не прокатит. Особенно с оригиналом. НА нем и вальцовка хорошая, и прокладки как правило уже скорее всего задубевшие. Хотя я не пробовал.

Кстати, пока лежал родной радиатор внутри покрылся налетом ржавчины. Как думаете, если ванночку отремонтировать есть возможность его реанимировать или теперь только на цветмет сдать? Контрактные же как то продают.

lieuten · 15.02.2015, 10:02

Цитата:

Сообщение от ystkam

внутри покрылся налетом ржавчины

кока-колой его! ну или пепси. Без шуток, отмывает внутренности до блеска и никаких хитромудрых промывок не надо

ystkam · 15.02.2015, 12:24

Цитата:

Сообщение от lieuten

кока-колой его! ну или пепси. Без шуток, отмывает внутренности до блеска и никаких хитромудрых промывок не надо

Т.е. имеет смысл реанимировать...

lieuten · 17.02.2015, 07:50

Цитата:

Сообщение от ystkam

Т.е. имеет смысл реанимировать...

думаю да. На крайний случай, можно прозапас оставить ))

@АЛЕКСЕЙ@ · 18.02.2015, 21:27

Цитата:

Сообщение от Vmalsev

У меня уже несколько лет сопливит верхний бачек, он меняный у меня!
Бесит только запах антифриза, буду ставить алюминь AJS самый подходящий вариант!

В начале 2014 при запуске на холодную в -44 давануло антифриз из под верхнего бачка(радиатору было года полтора менял старый хозяин) и после этого начал постоянно сопливить, заметил что давило всегда при запуске на холодную и парило по мере высыхания.В качестве временной меры поставил проволочку около 0.5 мм под паровыпускной клапан(температура в салоне не изменилась езжу всегда без куртки).Весной убрал проволочку и поставил снова при наступлении холодов.Радиатор не меняю не вижу смысла. Радиатор сухой, температура в норме.