Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

statim · 04.10.2017, 16:15

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

DmZ · 02.05.2020, 17:18

Цитата:

Сообщение от эрмак

Пробовал кто-нибудь? Работает?

Попробовал выставить, действительно от 112кПа значение можно выбрать, как и написал cintakc выше.
Учитывая что порог меняется и штатными средствами, не вижу причины этому значению не работать.

эрмак · 02.05.2020, 20:53

Цитата:

Сообщение от DmZ

Учитывая что порог меняется и штатными средствами

Про "меняется штатными средствами" не уловил мысль. Какими штатными средствами можно поменять порог?

DmZ · 02.05.2020, 21:02

Цитата:

Сообщение от эрмак

Про "меняется штатными средствами" не уловил мысль. Какими штатными средствами можно поменять порог?

Страница 6-160 в мурзилке « Водитель может установить желаемое базовое значение давления воздуха в шинах с помощью функции обнуления (пороговое значение для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах устанавливается с помощью функции обнуления). »
И сама процедура на странице 6-165 «Обнуление порогового значения
для предупреждающего сообщения системы контроля давления в шинах»
Просто в теме отписывались что штатным методом не получается задать меньше чем 1.7
Сам не проверял, так как пока не катаюсь на спущенных колёсах.

эрмак · 02.05.2020, 21:07

Цитата:

Сообщение от DmZ

Просто в теме отписывались что штатным методом не получается задать меньше чем 1.7
Сам не проверял, так как пока не катаюсь на спущенных колёсах.

Я же несколькими постами ранее уже ответил на аналогичный вопрос. Это не изменение порогов срабатывание, это определение нормального давления. А порог как был в районе 1.7-1.8 так и остался, ничего не меняется. И заставить систему замолчать надув 1.7 не выйдет никак, а с 1.8 она будет орать через раз на кочку наехав. Штатные средства изменения порога мне неизвестны и очень удивил ваш пост.

DmZ · 02.05.2020, 21:19

Цитата:

Сообщение от эрмак

Я же несколькими постами ранее уже ответил на аналогичный вопрос. Это не изменение порогов срабатывание, это определение нормального давления. А порог как был в районе 1.7-1.8 так и остался, ничего не меняется. И заставить систему замолчать надув 1.7 не выйдет никак, а с 1.8 она будет орать через раз на кочку наехав. Штатные средства изменения порога мне неизвестны и очень удивил ваш пост.

А чем нормальное давление отличается от порога? Ведь это и есть, по-сути, цифра с которой БК сравнивает и начинает сигнализировать. При процедуре сброса в БК заложен какой-то свой граничный порог ниже которого он не считает нужным производить обнуление - это и есть, похоже, 1.7
А через nmps diag нормальное давление записывается «мимо» процедуры обнуления, соответственно можно выставить другое число.
Мне больше интересно почему нижний предел это 112кПа - ограничения внутреннего представления числа? Или можно ещё меньше теоретически выставить? (Это больше к cintakc как автору)

PS. Завтра буду переобувать резину, попробую покататься и выяснить как порог меняется.

Sokol · 02.05.2020, 22:26

Цитата:

Сообщение от cintakc

в программе можно выставить порог от 1.1 до 2.2

У меня не получается. Пытался зимой несколько раз выставить порог ниже заданного, чтобы после холодной ночевки система не зажигала ошибку, пока колеса не прогреются и давление не станет выше 1.8. После установки нового порога он всегда сбрасывался как-то только выключишь зажигание.
Каков алгоритм настроек и есть ли подробный мануал на программу?

эрмак · 02.05.2020, 22:44

Цитата:

Сообщение от DmZ

А чем нормальное давление отличается от порога?

Система начинает сигнализировать о проблеме с колесом не доходя до порога. У меня один из разов было что при 2.2 по кругу колесо с саморезом успело толкьо до 2.0 спустить, а система уже заалармила и я пошел проверить манометром давление.
Вот то давление, в диапазоне от 1.7 до 2.7 (если правильно помню) выбранное тобой через меню и будет нормальным, система не будет орать. Сегодня 1.9, завтра 2.4, как тебе захочется. А при переходе за пороговое давление система будет орать не зависимо от твоих сбрасываний через меню.
Надеюсь понятно объяснил.

pandrew · 03.05.2020, 14:22

Поставил датчики с али https://aliexpress.ru/item/330069729...128733edzdD8y9, прописал в NMPS Diag, все работает.

pandrew · 03.05.2020, 14:28

Наверное, вариант с али надо добавлять в шапку темы. У многих успешно работает.

DmZ · 03.05.2020, 19:50

Цитата:

Сообщение от эрмак

Вот то давление, в диапазоне от 1.7 до 2.7 (если правильно помню) выбранное тобой через меню и будет нормальным, система не будет орать. Сегодня 1.9, завтра 2.4, как тебе захочется. А при переходе за пороговое давление система будет орать не зависимо от твоих сбрасываний через меню.
Надеюсь понятно объяснил.

Похоже мы об одном и том же говорим, только немного разными словами.
Я считаю что есть одно пороговое значение, при переходе за которое система начинает орать - это пороговое значение можно поменять "сбросом". И есть второй порог, константа в процедуре сброса, меньше которой значения давления не рассматриваются в принципе и поменять порог просто не получается. То есть БК все же сравнивает с одним значением, а при попытке "сброса" корректирует еще вторым значением.

Сегодня прокатился с различными спущенными колесами. Система "сброса" выставляет порог на 0.2 атмосферы меньше чем давление в колесах. Сбросил на 2.4 - загорелось на 2.2-2.1, сбросил на 2.1 - загорелось на 1.9
При этом давление 1.6 уже не дает процедуре "сброса" завершиться. Даже если выключить зажигание и включить (процедура "сброса" продолжается если не была завершена) - упирается в тот самый порог зашитый в процедуру

Цитата:

Сообщение от cintakc

в программе можно выставить порог от 1.1 до 2.2

NMPS Diag непонятно что делает, никакого отклика на установку порога (подозреваю что это должен быть первый порог, с которым сравнивает БК)
cintakc, есть инструкция по установке порога?

cintakc · 03.05.2020, 19:55

в программе можно выставить свой порог, не связанный с БК
вы не пробовали сделать давление 1.8 например и сделать сброс, а потом подкачать,
может порог останется на 0.2 меньше того, при котором был произведен сброс

DmZ · 03.05.2020, 20:25

Цитата:

Сообщение от cintakc

в программе можно выставить свой порог, не связанный с БК
вы не пробовали сделать давление 1.8 например и сделать сброс, а потом подкачать,
может порог останется на 0.2 меньше того, при котором был произведен сброс

Спасибо, теперь понятно что программа ничего не меняет. 1.8 не сильно поможет из-за константы внутри процедуры сброса, очень похоже что оно выставит 1.7

а нужно 1.0

Остается надежда на вариант-кодинг - я где-то встречал что на аутах этот параметр был в варианте.

cintakc · 03.05.2020, 20:51

вот в кодинге есть параметр 200кПа
200 кПа = 0.2 мПа (mPa); 200 кПа = 2 бара (bar); 200 кПа = 1.974 атм

cintakc · 03.05.2020, 21:35

и меньше 180 нет возможности выбрать

эрмак · 03.05.2020, 22:04

Цитата:

Сообщение от DmZ

И есть второй порог, константа в процедуре сброса, меньше которой значения давления не рассматриваются в принципе и поменять порог просто не получается.

Вот именно этот порог мне и хочется хотябы до 1.5 опустить. Попробовать катнуться с колесиками на 1.8 надутыми, чтоб иметь некую виллку на колебания температуры воздуха и прогрев/остывание колес. А родной порог там 1.7, морозная ночь и уже орать начнет.