Это Вы про Гудричь, простите? В нашем размере 215/70 R16 ценник 3500 - куда дешевле. Имею в виду BF Goodrich Winter Slalom KSI. как пример. И ни одного отрицательного отзыва в плане шумности.
Сам юзаю такие.После них пересел на лето Michelin Latitude Diamaris -так думал беруши придется вставлять.Но вроде как попривыук уже.
Подтверждаю,Федырырч очь тихая резина...
наконец то дождался я свои тапочки Toyo Proxes T1-R 235 50 R18
все выше написанное что на ней невозможно передвигаться по лужам полная чушь!
как я понял для нее вообще нет разницы сухой асфальт или вода держак отменный
Единственный минус ожидал что будет чуть потише но общее впечатление только положительное
CyberStorm, ну если не тестировал то не стал бы умозаключения тут разбрасывать!
более того еще и температура воздуха была градусов 6-7 не более
и всеми 4мя колесами в лужу и одной стороной. Результат неизменный ни намека на аквапланирование скорость чуть больше 80 была
Добавлено через 2 минуты
в принципе дальнейшие дискуссии для меня мало интересны! Я никого не собираюсь агитировать
Не понятно другое. откуда столько негатива на эту модель взяли. То что там рисунок похож на другую модель которая негативно себя ведет в воде это абсолютно не показатель!
Всем хорошего держака))))
su814, уже протестировал по глубокой луже хотя бы на 100 км/ч?
Важен ещё и продольный размер лужи.
А по поводу 50% износа — на мой взнляд, именно тут и проявляется рисунок протектора. На Toyo CF1 с половинным износом по МКАДу в ливень машина плыла нещадно выше 70-80 км/ч, хотя на старом Мишлене Энержи с таким же износом можно было ещё и порезвиться...
Вообще, самая страшная лужа — это полная воды колея...
su814, никакого негатива нет с чего вы взяли? Народ просто смущает рисунок протектора, который теоретически не должен уж очень хорошо работать в глубоких лужах или залитой водой колее (как вам угодно будет).
На самом деле новая резина с неизношенным протектором всегда будет лучше себя вести, чем резина с пробегом. Тот же Michelin декларирует, что со временем ухудшение свойств резины минимально из-за специально подобранного состава.
Товарищи, поделитесь опытом, читаю данную тему и теперь в замешательстве.
Скоро лето/отпуск, предстоит поездка по нашим направлениям.
Боюсь ехать на родном лете 225/55/18 (на прошлой машине разбил 2 диска, одна резина по частям разошлась, там была 225/50/17, авто еле удержал на дороге, 110 была скорость).
Стоит ли для трассы брать 225/60/18? Или не парится и сразу покупать 225/70(75)/16?
Основная проблема будет - внезапные ямы в асфальте. Машина будет загружена.
Сергей, на Салыме-Уват можно и 225/65-18 убить..зачем так быстро ездить.
на 235/55-18 спокойно проезжаю,жестковато конечно.
225/60-18 можно ставить,зима на них.
А если 16 размер,то :235/70-16.