Если переходом красят то проблем не должно быть, если в стык то да, все зависит от профессианализма коллориста. Едь в солидную контору и говори коллористу стоб краску подбирали встык.
Вобщем мастер сказал что лючок бензобака тоже немного другого цвета (по нему краску подбирали) поехал в рольф к знакомому подбирать... посмотрим что получится (
Подскажите, если кто сталкивался:
После прислонившегося к заднему бамперу "мерина" на летней резине остались две небольшие царапинки (до самого пластика) на углу бампера.
Красить в малярке пока не планирую (есть чувство, что это - не последние ), хочу слегка макнуть кисточкой. Но в магазинах подобрать цвет (серый А39) не получается, т.к. такой нумерации у них нет.
Кто-нибудь подбирал аналоги?
Подскажите, если кто сталкивался:
После прислонившегося к заднему бамперу "мерина" на летней резине остались две небольшие царапинки (до самого пластика) на углу бампера.
Красить в малярке пока не планирую (есть чувство, что это - не последние ), хочу слегка макнуть кисточкой. Но в магазинах подобрать цвет (серый А39) не получается, т.к. такой нумерации у них нет.
Кто-нибудь подбирал аналоги?
Псевдо профи не каждый цвет могут подобрать а в кустарных(гаражных) условиях это сделать на порядок сложней, у меня есть знакомые на ML320 два погодки один на два года старше у всех в паспорте и на табличке калора идентичные данные за исключением года, все три цвета чёрные но блин разные, разные когда стоят рядом.
Даже если подобрать краску по коду, указанном в "сервисной книжке" то новая краска существенно может отличатся от той которой окрашен автомобиль. На то разные причины эксплуатации, "выгорание" на солнце, мойка авто различными реагентами, поливка зимой дорог всякой гадостью и т.д. Потому, если покрас детали идет переходом то разницы не заметно, если встык то сложнее. Тут уж без колеровщика никак. И остается уповать на его грамотность и добросовестность и умение маляра.
Колерист это 50% успеха.
Лет 10 назад обучался малярному делу,так вот 15 маляров делали тест напыл из одного и тогоже пульвера ,краска соответственно не менялась.
Удивились в конце теста все,мы даже не представляли что такое возможно (серый,сер.зеленый.сер.желтый) очень зависит от давления,растояния,температуры,скорости,номера дюзы а самое главное желания.
Поэтому и перепыл не решение проблем.
Когда покупал машину, взял сразу подкрасочный пузырёк родной А39 Митцу. Через год решил закрасить сколы от камней - краска в пузырьке оказалась явно темнее краски машины.
Эти замазки ерунда на самом деле и после мойки или пару моек слетит нафиг. А цвет естественно темнее, т к краска со временем светлеет от природных условий.