XL 2.4 (E63) - отзыв Annett

Annett · 03.02.2009, 12:39

Всем привет. Вот уже 2 мес являюсь счастливой обладательницей Outlander XL 2,4 CVT в комплектации E63. Пробег 5 тыс км и уже можно делать выводы, преимущественно положительные

Начну по порядку. Выбирали между Honda CRV, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, .а потом зашли в Rolf, увидели XL и как-то сразу прониклись…. после чего нашли форум Out-club и деваться уже было некуда J Хочется сказать огромное спасибо участникам клуба за отзывы и массу полезной информации!
Повезло что желаемая машинка красного цвета со светлым салоном 2009 модельного года была в Москве и мы успели купить по акции за 1 039 тыс руб. Из доп оборудования поставили защиту картера, подкрылки, сигналку.
После огромного количества отзывов прочитанных на форуме я морально была готова ко всему, но большинство опасений не оправдались – мне нравится практически все!
Экстерьер: не согласна что Аут это машина для сильных мира сего, в красном цвете оч даже женский вариант

Двигателя 2,4 CVT для езды по городу хватает вполне, и даже на трассе (например Москва-Питер туда и обратно) мощности достаточно. Так как 90% машина будет ездить по городу, считаю что 2,4 это оптимальное решение. Не согласна что по сравнению с 3 л машина не едет – это совсем не так.
Управляемость: очень приятно удивлена, машинка предсказуема, отлично ведет себя в поворотах, на трассе стоит как влитая. Проходимость тоже оч порадовала: проехать по снегу загородом или заехать в горку по обледенелой дороге - вообще не вопрос – 4wd lock и нет проблем, тогда как другие машинки испытывали оперделенные проблемы на тех же участках.
Теперь об интереьере: светлый салон это просто песня! Оч долго сомневалась при выборе и теперь ничуть не жалею! Просто настроение улучшается когда утром еду на работу. Не буду говорить что он не пачкается (особенно пороги), но мне не в лом раз в две недели повозиться с машинкой и протереть тряпочкой; жетский пластик не вызывает у меня никаких отриц эмоций, наоборот, пыль меньше скапливается; к расположению приборов привыкла достаточно быстро (столько было нареканий по поводу расположения обогрева сидений – да пофиг как кнопки расположены, честное слово)
Из того что еще радует: обзор зеркал заднего вида просто отличный, машина очень просторная, сзади и в багажнике места полно, оч понравилась работа Bluetooth.
К недостаткам пожалуй отнесу работу омывателей – на скорости и при морозах жидкость попадает только на нижнюю часть стекла (если вообще до стекла достает).
Как-то так

Удачи всем на дорогах.

archy · 03.02.2009, 13:04

Annet поздравляю с прекрасным выбором!!! вливайся!

Sju · 03.02.2009, 21:03

Congratulations!

Если нравится - очень хорошо!

shmur · 03.02.2009, 22:13

Присоединяюсь полностью. Тоже брал в декабре правда достался S60.2008г.

Федор · 03.02.2009, 22:18

на 100% присоединяюсь к отзыву. Испытываю те же положительные эмоции от эксплуатации своей машинки в такой же комплектации E63 (только белая на черной коже).

Iprit · 04.02.2009, 12:16

Присоединяюсь ко всем поздравлениям! У меня тоже Е63 за 1039 тыс. руб., тоже почти 2 месяца машинке, цвет серо-зеленый в черной коже. Хотел уже писать отзыв, но думаю, что новых положительных эмоций и не придумать больше. Машина полностью устраивает и в городе и за его пределами, в салоне находиться очень приятно, положительные эмоции у меня вызывает практически все (может потому что такого класса машина у меня первая). Работа вариатора очень нравится, после автомата кажется намного лучше. Все мелкие недостатки на форуме перечислены, спасибо всем ФОРУМЧАНАМ за помощь и советы! Больше добавить нечего, если только по цвету. Сейчас езжу, обращаю внимание на ХLи, пошли машинки 2009 года, так вот, в комплектации Е63 все цвета (что видел) смотрятся просто великолепно, не видел белого и серого. Всем удачи!

Верещагин · 04.02.2009, 15:49

Поздравляю. Авто и клуб со временем полюбите еще больше!!!

Earl_Vadim · 04.02.2009, 15:57

Поздравлям...
Вот он отзыв потребителя, неангажированного влиянием форумных "битв". Иногда целые ветки по нескольку десятков страниц плодятся в обсуждении, ну например, того же неудобного расположения обогрева сидений.У гостей складывается впечатление о жуткой "косячности" машинки...
А тут, как глоток свежего воздуха... Удачи на дорогах

Iprit · 24.02.2009, 10:53

Прошла обкатка. Вчера возвращаясь из Вологодской области по ускорялся с разных скоростей (дорога сухая, 10 градусов мороза, режим 4 WD AUTO, вариатор в положении D). Обороты при этом ставил от 3500 до 5000. Разгонялся до 170 км/ч (навигатор показывал 168 км/ч), в машине 2 человека и несколько не тяжелых сумок. При ускорении шума работы вариатора не слышал, работу двигателя слышно не сильно, ветер за окнами шумит сильнее. Мое мнение, динамики двигателя 2,4 для XL достаточно. Перед выездом обнулил показатель расхода топлива, проехал 445 км., в гараже проверил расход, средняя скорость 72 км/ч (останавливался несколько раз на 5-10 минут), расход 12,2 литра. Теперь я полность убедился в правильности выбора двигателя, 3х литровый аут мне не нужен.
p/s Заметил следующее, после драйва заехал на заправку, при выходе из машины почувствовал из под машины всем известный запах, при спокойной езде его нет и еще, как ребята уже писали, что то там щелкало.

Mikl Po · 24.02.2009, 11:03

Цитата:

Сообщение от Iprit

p/s Заметил следующее, после драйва заехал на заправку, при выходе из машины почувствовал из под машины всем известный запах, при спокойной езде его нет и еще, как ребята уже писали, что то там щелкало.

это катализатор
не парься по ентому поводу

WarBeast · 24.02.2009, 11:47

На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Sju · 25.02.2009, 03:00

Цитата:

Сообщение от WarBeast

На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.

Обоснуй.

А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.

WarBeast · 25.02.2009, 10:18

Цитата:

Сообщение от Sju

Обоснуй.

А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.

А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:20

Цитата:

Сообщение от Sergy

А есть-ли смысл сравнивать седан и кроссовер на трассе ?
Возьмите одноклассника (X-Trail, CR-V, RAV4) и сравнивайте с XL.
Вот и посмотрим, кто "не держит дорогу".

Седан ведь предназначен для быстрых поездок по хорошим дорогам. Точно так-же бесполезно сравнивать седан и кроссовер на проселке, в грязи, в лесу, глубоком снегу и тп...

Точно так-же бесполезно сравнивать кроссовер и рамный джип. Кроссовер обставит его на трассе, но спасует на серьезном бездорожье...

О чем спор-то ?

Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...

Ну и гетз...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:23

Цитата:

Сообщение от Annett

Я вот тоже хоть убейте не поверю что гетц и пыжа 206 лучше на трассе чем XL. Не говоря о том что на трассе (а ездим мы далеко и часто) ни разу не видела гетц который ехал бы со скоростью 140

)))

Я 3 года владел гетцем, и продолжаю владеть, если съездить куда без пробок и побыстрому, катаюсь на нем...
Есдли надолго, то на ауте...

Смысл мне преувеличивать...

Мой гетц тянет 160 вполне нормально... дальше походу ограничитель, ибо эти 160 при 4,5к оборотах... максимум он дает раскачегарить до 5,5-6к

Kidrr · 25.02.2009, 10:25

Цитата:

Сообщение от WarBeast

А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:20

Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...

Ну и гетз...

Да ладно лучше держит дорогу, скорость, это по ощущениям или прибор существует. Я пересел на аут с РСки и естественно Аут рулится похуже но не настолько чтобы делать такие резкие заявления. и на 160 он рулится предсказуемо и на 180 можно спокоино ехать без особово напряга.

Kidrr добавил 25.02.2009 в 10:35

Цитата:

Сообщение от WarBeast

А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:20

Вот по этому и не стоит говорить о держит дорогу, кроссовер это или спорткар не суть, надо реально смотреть на вещи...
Ну максимум писать что ДЛЯ КРОССОВЕРА держит неплохо, ибо тотже кайен держит лучше, и как не странно рекстон (хотя уже не кросс)...

Ну и гетз...

WarBeast добавил 25.02.2009 в 10:23

Я 3 года владел гетцем, и продолжаю владеть, если съездить куда без пробок и побыстрому, катаюсь на нем...
Есдли надолго, то на ауте...

Смысл мне преувеличивать...

Мой гетц тянет 160 вполне нормально... дальше походу ограничитель, ибо эти 160 при 4,5к оборотах... максимум он дает раскачегарить до 5,5-6к

Кстати и скорости то какието детские 160, я еще не ездил на такой машине на которой на 160 не комфортно. На Рске ездил около 260 и даже на такои скорости не коффортно скорее от осознания скорости а не от того что машина плохо ведет себя на такои скорости.

Iprit · 25.02.2009, 11:05

Цитата:

Сообщение от Kidrr

Да ладно лучше держит дорогу, скорость, это по ощущениям или прибор существует. Я пересел на аут с РСки и естественно Аут рулится похуже но не настолько чтобы делать такие резкие заявления. и на 160 он рулится предсказуемо и на 180 можно спокоино ехать без особово напряга.

Kidrr добавил 25.02.2009 в 10:35

Кстати и скорости то какието детские 160, я еще не ездил на такой машине на которой на 160 не комфортно. На Рске ездил около 260 и даже на такои скорости не коффортно скорее от осознания скорости а не от того что машина плохо ведет себя на такои скорости.

Смотря по каким дорогам, если по новой риге, то и 190 не страшно, а если по тверской области от Кесовой горы до Кашина, то 170 жутковато, но никаких отклонений от курса я не испытывал. Такие скорости только для самоубийц....