["BRS"]

Доброго времени суток комрады!
Хотел поинтересоваться вашим мнением по следующей части вопросов:
1. Стоит ли покупать отдельно расходники перед ТО не у официального дилера?
2. Может ли отличаться стоимость ТО у разных дилеров? например Автогарант и Рольф ЮГ разница 12700 и 15500 соответственно;
3.Что если пройти ТО в сервисе оф представительства мицу скажем в Крыму на Украине? Слетишь с гарантии или нет?

[De1et]

Отвечу на первый вопрос если делать ТО ( 15 30 км)с запчастями дилера то ценик будет в районе 12-14 тыс. со своими расходниками 6-7 тыс. так что выбирать Вам.

["BRS"]

да вот мне и идет ТО 30т. в РОльф ЮГ 15500 руб. озвучили а в Автопремьер в Комунарке 12700 руб. с их расходниками там и там..

[Suslo]

еду на первое ТО (15) в вск.
озвучили ценник в 9050 рублей с материалами.
но будут еще навязывать смазку регулировочных болтов (~ 6000)

[gustav1975]

Проходил недавно ТО-1 (15 000 км) в "ТТС" (Наб.Челны). Стоимость работ по "золотой" карте составили 7600 с расходниками (включая 500 р. за работы по замене сигнала на волговские)

["BRS"]

Сообщение от Suslo

еду на первое ТО (15) в вск.
озвучили ценник в 9050 рублей с материалами.
но будут еще навязывать смазку регулировочных болтов (~ 6000)

я не стал смазывать... по кафнам не езжу и по болотам с пеньками тоже..

[YPOL]

Сообщение от "BRS"

я не стал смазывать... по кафнам не езжу и по болотам с пеньками тоже..

Они не от болот и грязи закисают, а от химии которую льют на дороги в зимнее время, в столице так вообще ужосс.

["BRS"]

да, но сход-развал делают от лазаний по бездорожью камням и пенькам и оврагам.. а что нужно сделать на П-4 на ровном асфальте я не представляю чтобы его регулировать... по крайней мере за 4,5 года на ланцереХ ни чего не делал и никуда не вело не стучало и не кряхтело..

[YPOL]

Сообщение от "BRS"

да, но сход-развал делают от лазаний по бездорожью камням и пенькам и оврагам.. а что нужно сделать на П-4 на ровном асфальте я не представляю чтобы его регулировать... по крайней мере за 4,5 года на ланцереХ ни чего не делал и никуда не вело не стучало и не кряхтело..

Это несколько упрощенный подход, с такой логикой можно дойти до того, что на невнедорожниках регулировка схода-развала вообще не нужна
Если смотреть на многолетний опыт эксплуатации П3\П4, то видно, что необходимость регулировать сход развал возникает как правило уже ближе к 100 тыс. пробега, и если регулировочные болты закисли напрочь, стоимость ремонта будет значительной.
Конечно, если ездить акуратно и только по асфальту, да еще в течении трех гарантийных лет, то эта проблема может не возникнуть вовсе, а дальше это будет проблема нового владельца.

ПС: Для меня всегда было загадкой, зачем люди покупают внедорожники и никогда не съезжают на них с асфальта, некоторые еще потом жалуются на недостаточную динамику и плохую управляемость Для езды по асфальту огромный выбор замечательных авто.

[Suslo]

в общем я напрасно рассчитывал на 6000 рублей на болты развала итп
стоит это 5100 смазка и 3400 потом настройка. с мойкой двигателя и подтяжкой ручника ТО-1 встает в 19000+

[Alboom]

Сообщение от "BRS"

да, но сход-развал делают от лазаний по бездорожью камням и пенькам и оврагам.. а что нужно сделать на П-4 на ровном асфальте я не представляю чтобы его регулировать... по крайней мере за 4,5 года на ланцереХ ни чего не делал и никуда не вело не стучало и не кряхтело..

Развал-схождение необходимо делать по нескольким причинам:
первая - автомобиль после регулировки развал-схождения будет обладать лучшей курсовой устойчивостью, то есть машину не будет уводить в сторону;
вторая - машиной будет легче управлять, она станет более манёвренной и менее склонной к заносам;
третья - наличие правильных параметров развала-схождения экономит топливо и увеличивает ресурс шин
Кроме того при замене например предних стоек, или вообще чего-то из узлов передней подвески также и измениться кастер (угол продольного наклона шкорня или оси поворота. (кста кастер уходит если и в бордюр например колесиком приложиться)
Кому как конечно а раз в год делать бы желательно, тем более при замене шин зима/лето, да и просто в следствии износа оных)

["BRS"]

Сообщение от YPOL

ПС: Для меня всегда было загадкой, зачем люди покупают внедорожники и никогда не съезжают на них с асфальта, некоторые еще потом жалуются на недостаточную динамику и плохую управляемость Для езды по асфальту огромный выбор замечательных авто.

А для чего нам в стране ядерный потенциал, не возникал вопрос? Для того и покупают внедорожники.. "вдруг завтра война, вдруг завтра в поход"!