Как правильно поставить вернхнюю опору пружины (перед)
Менял амортизаторы, нижнюю опору и т.д. Чашку эту верхнюю и опору оставил старые (т.к. живые)
Встал вопрос о том, как правильно поставить эту чашку (на рисунке)
Т.к. форма ее не одинаковая со всех сторон. Если смотреть сбоку одна часть выше другая ниже, как треугольник
Только с одной стороны есть дырка
З,Ы, если скажете что есть метка на них в виде точки (краски) то ее стор случайно пока протирал от пыли
=)
Добавлено через 7 часов 0 минут
Всем спасибо погуглил и сам разобрался. как пример вот так и должно быть
Добавлено через 7 часов 2 минуты
Печаль потому что я поставил чуть-чуть не правильно от чего руль стал более жесткий (тугой)
Добавлено через 7 часов 4 минуты
Забыл то всем сказать, если пригодится. Опорная чашка (верхняя) должна располагаться ДЫРКОЙ наружу, т.е. к колесу, т.е. совпасть с меткой на пружине
Re: Как правильно поставить вернхнюю опору пружины (перед)
Хочу еще добавить.
В верхней опоре есть дырка, также (такая же) дырка есть в стойке (амортизаторе) так вот они и должны совпасть. Т.е. собираем так, верхняя опора дыркой к колесу, потом пружина (она встает в стойку + на ней метка из скраски) тоже к колесу и на самой стойке дырка к колесу. Ну саму стойку по другому и не поставить =)
Х...ра с два - когда себе ставил, опора свободно во все три положения относительно отверстий в кузове становится, да и еще слегка люфтит при этом. Вывод - при снятии стойки отмечать положение верхней опоры относительно чашки (краской, царапиной, зубилом наконец).
Re: Как правильно поставить вернхнюю опору пружины (перед)
Цитата:
Сообщение от YesYes
лучше бы написал:
Сборка производится в обратной последовательности, чем разборка.
Поправку принял Проблема в том, что русский человек сначала разберет и не пометит взаимное положение деталей, а потом судорожно начинает искать ответы на два извечных вопроса: "Что делать" и "Кто виноват" Предлагаю дополнить инструкцию по замене деталей передней стойки следующим пунктом:"Перед снятием стойки в сборе отметить любым доступным способом (краска, царапина и тд) взаимное положение верхней опоры амортизатора и чашки кузова".
Ты говоришь про опору, а я про опорную верхнюю чашку. И кстати ОПОРА встает как ее не крути, во все дырки, она у меня была помеченна, так что с ней проблем не было