[alexx]

У каждого из нас в жизни случаются большие и маленькие путешествия. Если о больших мы охотно пишем в соответствующих темах, то для маленьких пока места на нашем форуме небыло. Так, пусть будет..


Итак, Ижевск, Удмуртия.
Дата образования Вотской автономной области – 4 ноября 1920 г. Переименована в Удмуртскую автономную область 1 января 1932 г. Дата преобразования в Удмуртскую АССР – 28 декабря 1934 г. Принятие Декларации о государственном суверенитете республики – сентябрь 1990 г. Столица – г. Ижевск (613,3 тыс. жителей на 1 января 2008 г.), основан в 1918 г. Расстояние от Москвы до Ижевска 1129 км. Расстояние от Екатеринбурга до Ижевска- : 624 км; Время в пути: 7:11.
Дорога большинству известная-Из Ебурга на Пермь, далее на Осу, Чайковский,Воткинск и вот он Ижевск. К великой гордости за Свердловскую область могу сказать – наш отрезок до границы Пермского края выше всяких похвал. Отличное покрытие, редкие ментовские засады, правильная разметка делает путешествие по этому участку чрезвычайно приятным. Въезд в на территорию Пермского края чувствуется задницей ,подвеской и воспоминаниями о второй мировой войне.
Так и хочется запеть» Эх дорожка, фронтовая, не страшна нам бомбёжка любая». Вся дорога в выбоинах ,доходящих глубиной до полуметра! Ни одной машины дорожной службы, ни одного человека с лопатой. Все брошено на самотёк. Дальнобой рассуждает о том, сколько хапнул Пермский губернатор, вместо того что бы делать дороги, скорость упала до 20-30 километров.
После своротки на Осу полегчала, дорога стала лучше, но подлее.




Это когда без видимых причин посреди нормального покрытия вдруг появлялась выбоена, которая бы и КамАЗ и Кировец вывела бы из строя.
Но Бог миловал и вот он красавец Ижевск. С левой стороны нас встречали закрытые заводы некогда сланной Удмуртской металлургии, а по правой, среди бела дня через каждые 200 метров стояли проститутки. Центр города очень красивый. На пригорке стоит чудесный храм.




Не вдалеке суперсовременная гостиница" Парк Инн".



Вроде обычный не очень большой город, но есть некоторые отличия : меня удивили просто обалденные очень тонкие светофоры (очевидно местного производства)




И видно отлично, и секундомер встроенный.




Также в городе, по моим наблюдениям почти отсутствуют левые повороты и видимо как следствие полное отсутствуют пробки, несмотря на довольно живое движение. Случайно проезжая мимо увидали заповедник памятников Ленину.





Удмуртского языка услышать не удалось, то ли никто не говорит, то ли были не там. Кое где есть таблички с названиями улиц на Удмуртском языке,





а так, город ,как город-не хуже и не лучше других таких по всей России.

На выезде увидали чудо-заправка молоком автомобилей.





Решили заправиться - всё нормально!




, до дома дооехали.

И ещё – в Удмуртии отличная водка, и называется мировым брендом «Калашников» Взял на пробу с собой ящичек.





ЗЫ.День туда,день обратно... Штрафов -0 Радиостанция +радар 58+не наглеть!

[Sokol]

Этот храм я еще помню когда его только начинали строить заново. Со слов местных, раньше оригинал якобы был виден за 50 км от города, настолько выше это место всей округи!
И там даже не храм был, а целый комплекс со своей системой вентиляции и отопления. Восстанавливали его по уцелевшим чертежам, т.к. в 1935 году попытались уничтожить все что с ним было связано. Насколько я помню, он сделан ввиде восьмиугольных (или шестиугольных) шайб-звезд, на конце каждого луча башенка или купол. Вообще этот храм отличался от многих в России и по своему был уникален.
Я правда очень давно был в Ижевске в последний раз, там наверное многое что изменилось. А тогда поразила ширина дорог (это по сравнению с узкими улочками Тюмени) и площадь городской застройки, при том что населения там было не больше 500 т. человек.
Еще очень красивое место под Ижевском - это центр биатлонного спорта. Бывшая база сборной СССР. Правда в последнее время его говорят подзапустили и по своим возможностям он уже уступает современным комплексам (например Хантымансийскому), но место где он расположен, очень красивое.
Интересен еще оружейный музей , где выставлены все образцы, в том числе и эксперементальные, различных типов стрелкового оружия от Калашникова до прямо таки фантастических автоматов и пулеметов для спецназа.
А вообще город интересный и по своему красивый.

[alexx]

Есть такое явление для городов,в которых давно не был.-не узнать.
Сейчас города стали более динамичными,чем в Советское время.Растут как грибы бизнес центры,гостиницы ,банки.Да и церьковь не дремлет,пытается все те места где раньше храмы стояли,занять и построить новые на тех местах.А это как правило центр города,да и красиво,не то что пятиэтажки,как бык нассал по центру ляпать.
Реклама многое добавляет,да ещё с панелями компьютерными.
А въезд в Ижевск,действительно впечатляет-восьми полосный проспект,правда с уже довольно разбитым асфальтом.Но вот,что не понравилось,что вдоль этого проспекта,ещё недавно знаменитые заводы стоят,в полном смысле этого слова,с надписями продаётся и аренда.
Но это болезнь не только Ижевска,а всей страны-разучились мы всему,кроме как турецко-китайским барахлом торговать и нефть качать.
Машиностроение в .пе,станкостроение там же,про электронику и фармакологию вообще молчу.Сложное положение,но надеюсь есть ещё выход и время.Хуже было.

[М А О]

alexx Не вдалеке суперсовременная гостиница" Парк Инн".

А по диагонали между храмом и гостиницей ещё одна достопримечательность Ижевска музейно-выставочный комплекс стрелкового оружия имени М. Т. Калашникова http://www.museum-mtk.ru/about/

[Sokol]

Вот совершил маленькое путешествие в июне. Отчет в профильной ветке.
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=27569

[alexx]

Конечно, краткость-сестра таланта,но уже совсем кратко....Может можно поподробней Sokol,дорога известная,потому и интересны разные мнения и впечатления.

[Sokol]

Да вроде бы не совсем кратко. Впечатлениями и так постарался поделится и фото выложил.
Если есть вопросы, то задавайте.

[ZANOZA]

У нас было ооочень маленькое путешествие - мы ездили на Оленьи Ручьи всей семьёй. Сына, доча и мы с женой. Детям 8 и 14 лет соотвественно. На удачу был пасмурный день, благодаря чему мы сразу, с первого раза, прогулялись аж до большого провала! Посмотрели все основные достопримечательности, ели малого уговорили не лезть кататься на тарзанку, а уж из пещер его выталкивали с криками и воплями, прёт как танк, все ему хочется куда нить залезть, мелкие скалы его просто приводили в восторг. Бесстрашный )) Дети дорогу осилили без проблем, да и я, крыса офисная, в день проходящая ну в лучшем случае метров 500, тоже себя под конец путешествия чуствовал усталым, но не разбитым. Зелень, пышная и разнообразная, высоченные деревни, чуть ли не корабельный лес, трава с меня ростом, журчащие ручьи, подвесные мосты, по которым малой гонял по несколько раз, все просто приводило в восторг, но и кое что высаживало напрочь - туалет один на весь маршрут в гадком состоянии, мусор, бумажки, бутылки, окурки. Плохого состояния ограждения, в большом провале вообще испугало даже, когда спустившись вниз по основной лестнице осознал, что спускаться на дно просто опасно, так как ограждения перед последней лестнице нет, а плоащадка все грязная в глине и льду, чертовски скользко, стоять даже тяжело, да еще малой рвется из рук, мол хочу туда и всё, еле выпер его оттуда, нехватало голову свернуть. Кое где, где обходишь склаы, деревянная дорожка не имеет боковых поручней, что тоже пугало. Смотровые площадки возле ангела имеют тоже маленькие площадки огороженные, все остальное нет, а народу много, толкуться везде и всюду, а ограждений нет, а если слетит кто нить? Ну как бы там нибыло удовольствие большое получили, самое главное осилили дорогу в 15км без потерь. Потом поели в кафешке вкуснячее жаркое с окрошкой и домой. Дети вырубились сразу, я же ехал спокойно, с дурковатой улыбкой на лице, так как этим походом я удивил сам себя, есть порох то в пороховницах. Жена тоже задремала сразу, тоже молодца, ни писка за всю дорогу))))

[Sokol]

Ну если про сами дороги, то можно написать следующее:

1. Участок от Тюмени до Екатеринбурга уже настолько изучен, что даже набил оскомину. Мне кажется я по этой дороге могу ездить с закрытыми глазами. От Тюмени до границу областей ведет отличного качества четырехполосная дорога с отбойником. Правда на ней нанесена очень своеобразная разметка, заставляющая ехать змейкой. Но мы к ней привыкли и ездит здесь каждый как может. Покрытие хорошее и в принципе позволяет держать хоть 180 км/ч до самого Тугулыма. ДПС практически не бывает, если и стоят, то какого-либо единообразия нет, поэтому надо ехать внимательно. В последнее время стали стоять с камерами, но бывают редко (я вообще за этот год на этом участке видел их пару раз всего). После Тугулыма въезжаем в так называемый Юшалинский лес, дорогу по которому строят уже лет 15. Но надо отдать должное дорожникам Свердловской области: сделано много и с учетом болотистой местности, качественно. Но пока висят знаки 50 км/ч и иногда дежурит ДПС на повороте в саму Юшалу или в пределах 3-5 км от него (антирадар помогает).
Больше до самого Екатеринбурга из откровенно плохих участков мост в Богдановиче (который в прошлом году делали, но непонятно что там изменилось), и не ровный участок между Богдановичем и Белоярским. Вообще этот участок самый не удачный, поскольку на нем максимум всяких ограничений, а начиная от Белоярского ДПС может стоять за каждым кустом.
О подъезде и объездной Екатеринбурга я написал: несмотря на прошлогодний ремонт, дорога разваливается на глазах, везде знаки ограничений и ДПС.
2. Участок от Екатеринбурга до границы с Пермским краем одна из лучших трасс в регионе. Я помню состояние этой дороги лет 10 назад. Сейчас по ней очень приятно ехать. Самое интересное, что на таких дорогах не хочется нарушать, потому что скорость можно держать приличную, обгоны даются легко и спокойно. После въезда в Пермский край начинается ахтунг в смысле состояния дорог и ужасного траффика. Единственный нормальный участок это около Суксуна, да и то потому что сдан в эксплуатацию два или три года назад (раньше там была полная ж...). ДПс в основном встречается около Перми, там много ограничений обгона и скорости. Вообще эти 200 км по Пермскому краю даются с трудом, сказывается усталость, а тут еще и напряжение возрастает. Обгонять практически невозможно, так зоны запретов длиннее разрешенных участков и очень плотный поток туда и обратно. Вроде как обещают начать в следующем году строительство четырехполосной дороги от Перми до Кунгура, но пока это самый тяжелый участок пути.
Но в принципе с учетом всех дорожных проблем, проезда Екатеринбурга, одной остановки на перекус у меня уходит на дорогу от Тюмени до перми (690 км) от 10 до 11 часов. В этот раз уложились в 10,5 ч. Рекорд по длительности прохождения этого пути в июне прошлого года почти 15 часов, из которых ушло 4 часа на проезд Екатеринбурга и ремонтируемого моста в Ревде.
3. От Перми на Казань я ехал через Юго-Камский-Осу-Чайковский, это по Пермскому краю, далее в сторону Воткинска. Этот участок дороги очень приличного качества и практически пустой. ДПС нет, видел один экипаж, антирадар отработал их км за 3. Можно держать очень высокую скорость, однако дорога извилистая с закрытыми поворотами и лучше ехать спокойнее. Я шел на круизе со скоростью 100-110 км/ч, что позволяло не сбрасывать скорость перед изгибами, т.к. Аут замечательно их проходит.
4. После плотины в Чайковском ехали по извилистой дороге в сторону Воткинска, но через 17 км ушли вправо в сторону с. Перевозное и далее на с. Завьялово. Таким образом получается срезать часть маршрута и выйти на объездную Ижевска немного южнее, как раз в сторону Елабуги. Здесь засада только в самом перевозном, т.к. нет асфальта около 7-8 км и дорога идет по глинистому грейдеру. На Ауте это фигня даже в дождь. По поводу АЗС: от Перми в сторону Чайковского АЗС только около самой Перми. Потом перед выездом на плотину в Чайковском новая АЗС Лукойл. Лучше заправляться там, т.к. за плотиной АЗС времен социализма и больше их нет. Я проехал приличное расстояние уже в сторону Елабуги и довольно прилично от Ижевска, когда мне попалась АЗС Татнефть.
5. Дорога от Ижевска до Елабуги нормальная. Есть места разбитого асфальта, но ехать можно быстро. ДПС нет, только стационарные посты. От Елабуги до Казани едем по М7. А это, как я написал, сплошная стройка. От Казани ведут четырехполоску в сторону Набережных Челнов. Делают ее кусками, поэтому почти все эти 200 км идут строительные работы, а на старых участкам еще и ремонт. Поэтому сплошные ограничения и ДПС. Ловят скорость и обгоны. Знаки стоят в хаотичном порядке, разметки нет, когда и как заканчиваются ограничения непонятно. Многие проезжая перекрестки, начинают обгоны, но знаки ограничений оказывается либо еще не отменены, либо просто не продублированы. Этим и пользуются ДПС, ловят пачками. Я ехал по принципу "не уверен, не обгоняй" поэтому ни одного штрафа. Хотя ехать муторно, но что делать?
В общем на дорогу от Перми до Казани в расстояние 780 км у меня ушло часов примерно 12-13 (с остановками и заездом в Осу).
5. Обратная дорога лежала по М7 от Казани до Уфы. Потом по М5. В Башкирии состояние М7 на 4+. ДПС в основном в населенных пунктах или около них, следят за скоростью. Поток здесь не очень большой, поэтому ехали спокойно и без проблем.
М5 в сторону Челябинска описывать смысла нет. Ничего не изменилось за последнее время, включая вечно ремонтируемый мост в Симе, на проезд которого потратил 1,5 часа. ДПС в основном ловит обгоны и следят за соблюдением разметки. Но здесь я тоже езжу всегда по ранее озвученному принципу и еще ни разу не был оштрафован за нарушения (тьфу-тьфу три раза).
А после Сима мы ушли на Красноуфимск. Я ездил первый раз этой дорогой в декабре прошлого года. Дорога понравилась. Если бы не необходимость проезда Екатеринбурга и пригородов (Белоярский и пр.) я бы наверное так и ездил в сторону Уфы. Немного подразбит асфальт в Челябинской области в районе Кропачево. В Башкирии дороги хорошие. ДПС здесь стоит в основном у населенных пунктов, бдят и скорость и разметку с обгонами. У всех камеры и пишут как я заметил даже одиночные машины(а вдруг заедешь за полосу?). Нет асфальта в районе объездной с. Больше Устикинское. Грейдер, но ужасно разбитый, пару раз прилично долбанул подвеской, правда без последствий.
Еще на этой дороге отличные виды. Обязательно нужно останавливаться в районе санатория Янгантау, там такие открываются виды на долину реки Юрюзань! (мы фотографировали конечно, но обычные мыльницы красоты не передают и фото честно говоря не получились). Еще можно набрать минеральной воды в источнике Кургазак, это тоже рядом с санаторием Янгантау.

Ну вот вроде про дороги и все.

[alexx]

Ну вот -другое дело! Уважил Sokol!Читать приятно!И самое главное,что мнения полностью совпадают.

Участок от Екатеринбурга до границы с Пермским краем одна из лучших трасс в регионе. Я помню состояние этой дороги лет 10 назад. Сейчас по ней очень приятно ехать. Самое интересное, что на таких дорогах не хочется нарушать, потому что скорость можно держать приличную, обгоны даются легко и спокойно.

Я бы даже сказал,что это не только одна из самых лучших дорог в регионе,а даже и в стране.
И не столь важно,какое качество покрытиена этой трассы,а то что в условиях горной дороги система разметки,знаков, организации съездов и разворотов сделана понятно и удобно.Нарушать на ней действительно и не надо и не хочется.Ещё бы,как последний штрих ,подняли бы скорость на некоторых участках до 110-120 километров в час и было бы всё просто идеально.


Вообще эти 200 км по Пермскому краю даются с трудом, сказывается усталость, а тут еще и напряжение возрастает. Обгонять практически невозможно, так зоны запретов длиннее разрешенных участков и очень плотный поток туда и обратно. Вроде как обещают начать в следующем году строительство четырехполосной дороги от Перми до Кунгура, но пока это самый тяжелый участок пути.
Сто процентов согласен.Даже когда из Е-бурга в Пермь едешь по этим местам приезжаешь весь разбитый и усталый,а тебе из Тюмени пилить...Дальнобой в этих краях кастерит на чём свет губернатора Пермского края последними словами и предлагают возить его по этой дороге каждый день.(Подслушано по рации).


Нет асфальта в районе объездной с. Больше Устикинское. Грейдер, но ужасно разбитый, пару раз прилично долбанул подвеской, правда без последствий.

Особенность этого отрезка дороги в том, что на въезде и на выезде всё выглядит очень прилично.А самая жопа находится в середине.Я езжу через Усть ихинское.Потеря времени незначительная,но машина будет точно целее,да и Башкирские деревни со своими крашенными заборами и чистотой во дворах довольно приятное зрелище.

Ежели что надо,проезжая Е-бург-не стесняйся,сообщай-поможем чем можем.Ещё раз спасибо.

[Марадона]

Рекомендую фотоотчёты наших клубней из автопутешествий по Карелии.
Красоты севера - бесподобны!!!

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28381

[alexx]

Сообщение от Марадона

Рекомендую фотоотчёты наших клубней из автопутешествий по Карелии.
Красоты севера - бесподобны!!!

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28381

Конечно,красиво,здорово и отлично.Но...пока из наших краёв доберёшся-обратно ехать надо. У меня это давняя мечта-на машине в Карелию,Финляндию,Швецию и Норвегию.На самолётах летал,по Ленинградской области полазил(Зеленогорск,Ганино,Озерки-места красивейшие) И у термолаев был,но не на машине-далеко....Тысячи три с половиной только до Мурманска,да и трассы туда ведут такие,что без подвески вернёшься.Всегда Москвичам завидую-до одного моря полторы тысячи,до другого также -только и катайся.

[alexx]

Вернулся из Москвы-впечатления сложные.

Достало-Пробки достигли просто невероятных размеров. Наслушавшись побед Собянина над этой проблеммой,я не был готов к сидению в машине по два-два с половиной часа ,что бы проехать расстояние, которое в обычное время занимает 20-30 минут. А тут еще пол дня снегопад на пол дня и как говорил мой комбат в своё время-
стояло всё ,кроме собственного .уя!

Удивило-бензин дешевле чем у нас-вот она экономика-привезти из Сибири нефть,прегнать её в Москве, с высокой стоимостью раб силы и всего прочего, и получить цену ниже на 30 копеек, чем на Урале....

[IMG][/IMG]

Порадовало-встретился с нашим Володей.
Настроение бодрое, собирается к нам на Новый год. Привез за 10 дней мне втулки амортизаторов на Мурку, которые на сервисе везут 2 месяца (не реклама, но советую-фирма веников не вяжет!).
Познакомил директора Мураноклуба,Рашида с нашим командором Володей-думаю будет польза. Начали обсуждать совместную поездку двух сообществ на Украину в Мае-Июне.




Непонятно-Почему в Москве при минус четыре мокро, а у нас при минус 2 всё в снегу.



Поразило-Поехали на Савёловский компьютерный рынок-Айфонов 4 и 3 завались-цены наши, бери сколько хочешь. Также полно и Блекбери и НТС и Гэлакси.Не понятно почему у нас Айфоны на запись?



Посмеялись-оригинально в неком Украинском трактире обозначили некие места.








Отлично-из немного что постоянно в нашей стране, это поезд Урал(который уже не Урал, а просто №16\15).Туда минута в минуту и обратно также.Светло,тепло и мухи не кусают!

[ЕжоваЯ]

Сообщение от alexx

Удивило-бензин дешевле чем у нас-вот она экономика-привезти из Сибири нефть,прегнать её в Москве, с высокой стоимостью раб силы и всего прочего, и получить цену ниже на 30 копеек, чем на Урале....

[IMG][/IMG]

Почему дешевле? На Уралбизнеснефть 95-ый 25.00 руб., на Лукойле копеек на 20-30 дороже.

[vova1510]

Сообщение от ЕжоваЯ

Почему дешевле? На Уралбизнеснефть 95-ый 25.00 руб., на Лукойле копеек на 20-30 дороже.

у нас тоже 95-й на лукойле 24.80...
но у них это же "Топливо будущего"
у нас такого нет