А че обосновывать, я часто за женой езжу по риге до строгино, чтоб машинка не застаивалась катаюсь на гетце, просто по ощущениям он лучше держит дорогу, и лучше рулится...
Ах, вот оно что!
Рулится лучше. Тогда все ясно.
Че там, ширина протектора у Гетца? 175 кажется?
Могу еще рассказать про российский феномен - асфальтовую колею.
Кроме шуток. ХЛ гораздо лучше держит дорогу на высоких скоростях, чем бюджетные седаны от Хенде. А управление - на порядок выше.
Есть очень хороший опыт эксплуатации.
Да тема Outlander XL vs hyundai Getz была бы очень актуальной. Для себя выработал следующий темп движения:90-130 км/ч. Выше уже машина начинает довольно сильно плавать по дороге, требует постоянной корректировки рулем и становится очень шумной.
А то как то антинаучно малость.
База меньше, вес меньше, коэффициент аэродинамического сопротивления выше, дорожный просвет хоть и меньше, но тоже не 14 см.
Просто ответ - почему. Без всяких утверждений.
Цитата:
Ах, вот оно что!
Рулится лучше. Тогда все ясно.
Че там, ширина протектора у Гетца? 175 кажется?
Могу еще рассказать про российский феномен - асфальтовую колею.
Кроме шуток. ХЛ гораздо лучше держит дорогу на высоких скоростях, чем бюджетные седаны от Хенде. А управление - на порядок выше.
Есть очень хороший опыт эксплуатации.
Сразу виден сугубо научный подходи хороший опыт эксплуатации - седаны от Хенде - гно, Sju - форева!. А владелец обоих авто всего-лишь описал свои личные ощушения , к сожалению они расходятся с научными трактатами вышеупомянутого Sju и его хорошим опытом - опыт остальных - не хороший
Сразу виден сугубо научный подходи хороший опыт эксплуатации - седаны от Хенде - гно, Sju - форева!. А владелец обоих авто всего-лишь описал свои личные ощушения , к сожалению они расходятся с научными трактатами вышеупомянутого Sju и его хорошим опытом - опыт остальных - не хороший
А уже реально немного утомило ваше "народное" творчество.
Кто здесь говорил, что седаны от Хенде г...но?
Быстро дайте мне ссылку на это.
Я такого никогда (!) не говорил. И не мог в принципе. Просто я на этих машинах покатался очень прилично и в самом деле проникся уважением к Хенде и качеству их машин. НО. Я писал только одно - что управляемость ХЛ-я - лучше, дорогу лучше держит и настройка шасси очень и очень, в сравнение с Гетцем и Элантрой. И это факт.
PS. На Гранде не ездил, за него не говорю
Никогда не видел Гетц который ехал 160,разогнаться может,комфортно по очень хорошей дороге 120,с фирменным хундаевским " пустым" рулем не погоняешь. Сам Гетца пару раз ездил до Новгорода,выше 120 просто страшно,а если боковой ветер пусть и небольшой предел 90.Типично городская машина,совершенно не предназначенная для более-менее динамичного движения по шоссе.
Утомило? - Проходите, не задерживайтесь Я не с Вами разговариваю. Ищите отличия вариаторов лучше А описанные Вами случаи вовсе не факт - всего-лишь Ваше субьективное мнение
Цитата:
northman
А я не понимаю о че тут спорить! Каждый едет по трассе с той скоростью, с которой ему комфортно. Кто-то едет спокойно или чувствует себя неуверенно после 140, а кому-то нравятся ощущения полета по пустой дороге.
Можно было и на этом посте остановится со всеми своими ощущениями
Никогда не видел Гетц который ехал 160,разогнаться может,комфортно по очень хорошей дороге 120,с фирменным хундаевским " пустым" рулем не погоняешь. Сам Гетца пару раз ездил до Новгорода,выше 120 просто страшно,а если боковой ветер пусть и небольшой предел 90.Типично городская машина,совершенно не предназначенная для более-менее динамичного движения по шоссе.
Нет 160 ехать может, особенно 1.6.
Но действительно крайне не комфортно. В самом деле, боковой ветер очень чувствуется. Плюс "валковатая" подвеска. Резкие движения на такой скорости могут привести к раскачке. Ну и короткая база тоже дает свой вклад.
---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:42 ----------
Цитата:
Сообщение от IgSo
Утомило? - Проходите, не задерживайтесь Я не с Вами разговариваю. Ищите отличия вариаторов лучше А описанные Вами случаи вовсе не факт - всего-лишь Ваше субьективное мнениеМожно было и на этом посте остановится со всеми своими ощущениями
Я жду ссылку на то, где я сказал, что Хенде г..но.
Еслиб вы были не из Одессы, я бы порекомендовал вам съездить в МэджорСити на Новой Риге, взять тест драйв любого сидана, да хотябы даже пыжа 206, вы бы поняли, что аут не держит дорогу. Там есть где разогнаться на их маршруте.
Все познается в сравнении.
Мне есть с чем сравнивать, уж поверьте. Так вот я Вам совершенно авторитетно заявляю, что аут на 18" дорогу держит лучше всех однокласников и 200 я на нем еду держа руль одной рукой.
---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:10 ----------
Цитата:
Сообщение от WarBeast
На счет по трассе как влитая, это большая ошибка людей.
Владею аутом и гетцем.
На 140 гетц держит дорогу ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше.
Реально улыбнуло ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше
А ничего, что Гетц с его мотором 1,2л и древним 4-х ступенчатым автоматом до 140 тока с горы арарат можно разогнать? Ничего что из-за короткой базы всю дорогу по кочкам прыгает и головой в подголовник долбишься? Ничего что проезжающая мимо фура его с дороги сдувает?
У меня такое ощущение, что Вы владеете только гетц, а с XL занокомы по рекламной брошурке
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:16 ----------
Цитата:
Сообщение от Annett
А я вот не знаю в Москве такой дороги по которой захотелось бы ездить 260.
Киевка рулит. там летом в пятницу и субботу ночью можно увидеть машины едущие 330 км/ч. Роликов на youtube полно
На гетце нет движка 1,2. Есть 1,1, 1,4, 1,6.
У меня 1,6 АТ, максималка.
Проехал на нем я 75к.
Резина летом кумхо R14. зимой гудие5р экстим шиповка, тогоже типоразмера
Постоянно ездил либо по новой рязанке, либо по новой риге, ездил примерно 120-140 (рига, на рязанке такое только в вызходные). Это нормальная крейсерская скорость, на которой движек не воет, обороты примерно 3к, и еще можно прыгнуть если что кикдауном.
На ауте прошел 20к, 2,4 максималка, резина летом штатная 18, щас екохама 16 шиповка.
Так вот, когда я еду ровно, все одинаково, еду и еду, на кочках гетц может и прыгает, но не намного сильнее аута, а вот как только речь идет о перестроении и обгонах, аут сливает, он очень валкий по сравнению с гетцем. гетц едет правильнее и ровнее.
Руль у гетца потяжелее чем у аута, тормоза более вялые... выжимать надо сильнее, но не про это щас, да и колодки я спецально мягкие ставлю.
Обычно езжу на ауте, но конкретно сегодня по солнышку захотелось на гетце, потому то и вспомнил эту тему и написал. На скорости гетц лучше рулится и держит дорогу, нет впечатление что плывеш.
Комфорт конечно хуже, да и размер машины и просвета, с дачи еле выехал, колеи из замерзшей каши снега и воды. Постоянно цепляю юбкой....