Плавают обороты на холостом ходу.

jao · 13.05.2010, 08:12

У меня такой вопрос, раньше как то не замечал,а щас обратил внимание.
Постоянно немного плавают обороты, на холостом ходу.
Причем машина не вибрирует, никакого дискомфорта в работе не ощутимо.Кто-нить обращал внимание?
2,4 двигатель.

пробег меньше тыщи, кондей не включал.
Смотрю у многих плавают обороты, это проблема аутов чтоли?

Alex01 · 13.05.2010, 11:51

жара который день в столице, а ты кондей не включал

Snake347 · 13.05.2010, 12:14

Цитата:

Сообщение от jao

У меня такой вопрос, раньше как то не замечал,а щас обратил внимание.
Постоянно немного плавают обороты, на холостом ходу.
Причем машина не вибрирует, никакого дискомфорта в работе не ощутимо.Кто-нить обращал внимание?
2,4 двигатель.

пробег меньше тыщи, кондей не включал.
Смотрю у многих плавают обороты, это проблема аутов чтоли?

Такой проблемы не наблюдаю, обороты не плавают, не зависимо включен климат или нет, пробег в 9 раз больше чем у тебя. А какой бензин используешь и что за заправка?

jao · 13.05.2010, 12:51

Цитата:

Сообщение от Snake347

Такой проблемы не наблюдаю, обороты не плавают, не зависимо включен климат или нет, пробег в 9 раз больше чем у тебя. А какой бензин используешь и что за заправка?

BP 95

---------- Добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:51 ----------

Цитата:

Сообщение от Alex01

жара который день в столице, а ты кондей не включал

в 6 утра не такая уж и жара

Snake347 · 13.05.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от jao

BP 95

Я тоже на BP 95, предположил, что проблема связана с некачественным бензином.

jao · 13.05.2010, 15:06

я думаю если бы свечи то вибрация какая никакая была бы.

SecondStage · 01.11.2010, 03:17

Здравствуйте товарищи! У меня обнаружилась аналогичная проблема с плавающими оборотами, на холодную заводишь, обороты 1100, потом прыгают до 2000 и опускаются на 1700, после чего прогревается и обороты во воремя прогрева плавают в пределах 100-200... Менял свечи, фильтр воздушный, чистил БДЗ... проблема не уходит. Пробег 46000 км. На горячую все более-менее ннормально, разгон нормальный, на холостых стрелка тахометра еле-еле подергивается в режиме "Р". Кто как решал подобную проблему и решил ли?[COLOR="Silver"]

Serega668 · 10.06.2012, 16:49

Двигатель 3.0 на холодную плавают обороты. Кто сталкивался? Пока ничего не чистил и не смотрел. Пробег 24000 км.

Klerk_ku · 12.07.2012, 13:38

почистил дроссель и почему то расход по БК стал больше в разы....
к сожалению, изображение утрачено

Serega668 · 12.07.2012, 15:43

Цитата:

Сообщение от Serega668

Двигатель 3.0 на холодную плавают обороты. Кто сталкивался? Пока ничего не чистил и не смотрел. Пробег 24000 км.

заслонка чистая, свечи не смотрел - обороты то плавают, то нет (на холодную)

Petrowic · 13.07.2012, 11:56

Всем доброго времени суток! Тоже заметил на холостых оборотах небольшие скачки в пределах 100-200 оборотов стрелка иногда плавает и появляется небольшая детонация причем и в Р и в D бывает, на проретом моторе.. Пробег 54 т.к.

T3D · 13.07.2012, 21:40

Внесу свои 5 копеек - плавали обороты на холодную, после прогрева держались стабильно. Т.к. не знаю, скидывал ли до меня предыдущий хозяин клеммы с акума, на всякий случай обучил комп заново холостому ходу и сменил топливо с 95-го на проверенный 92-й. Плаванья прекратились. Что конкретно из 2-х помогло не знаю, все делалось в 1 день.

tyler durden · 13.07.2012, 22:06

Цитата:

Сообщение от Serega668

заслонка чистая, свечи не смотрел - обороты то плавают, то нет (на холодную)

Замена свечей не поможет.Такая же байда и у меня,свечи менял,фильтр,заслонку чистил,клеммы+обучение ничего не помогает, даже после прошивки думал мож что то изменится-нет.

mikhan · 06.10.2012, 18:47

Начали периодически плавать обороты 450-650 в положении D и зажатом тормозе. На парковке стабильно держит 650. Что может быть, топливо?

alexmiller1981 · 15.10.2012, 06:21

Ребята, доброе время суток!
Была у меня такая проблема как плаванье оборотов на холостом ходу.
Обороты плавали в пределах 500-800 об/мин. На свtетофоре в режиме D с нажатым тормозом машинку ажно колбасило, были самые страшные мысли.
Записался к дилеру на диагностику, 3 часа возились ни чего не нашли.
Свечи в порядке, дроссель чистый, к стати пробег у меня 103 тысячи, адсорбер проверили и ничего. Я предложил проверить клапан ЕГР, на прошлой машине с ним были проблемы, на что мне ответили что из за него таких проблем быть не может. Осталось только у этих умников узнать где на ауте стоит данный клапан. В итоге уехал от официалов ни с чем. В гараже самостоятельно открутил клапан ЕГР, клапан весь забит смолянистыми отложениями, промыл аэрозолем для чистки карбюратора и вуаля, машинка заработала как новая. Вся работа заняла минут 30.
Клапан находится прям под дроссельной заслонкой, прикручен к блоку двигателя двумя болтами. Чтоб его снять вынул аккумулятор и снял воздухозаборник, чтоб побольше пространства.
Под дроссельной заслонкой со со стороны радиатора нащупал небольшой эл. разъем его разъединяем и со стороны аккумулятора нащупываем 2 болта с головкой на 12 или 13 точно не помню. Снятие делать надо на остывшем двигателе и откручивая будьте осторожны не уроните прокладочку из тонкой жести.
Удачи и пожалуйста если кому тоже поможет.